16m空心板吊装施工总结.doc

黄浪渠中桥16米空心板架设施工总结 一．工程概况 本桥位于我标段南排河互通A1匝道上，前进出口方向为被交路——黄赵线。桥梁跨越沟渠为黄浪渠支渠，桥梁中心桩号A1K0+977,3孔16米，交角80度，桥长52.06米。平面位于直线段内，桥面横坡2%；本桥上部采用16米后张预应力连续空心板，先简支后结构连续；下部采用两柱式墩台，钻孔灌注桩基础。支座采用圆板式固定橡胶支座，伸缩缝采用80型伸缩装置，桥头采用6米搭板。 本桥左右两幅间隔2cm。单幅桥梁横断面由9块空心板组成，全桥空心板54片。本次架设该桥右幅，共计27片梁。 二．施工时间 本次空心板架设时间为： 2010年1月12日架设第二跨； 2010年1月16日架设第一跨 ； 2010年1月17日架设第三跨。 三．先张法预应力空心板运输 1. 预应力空心板的尺寸及重量 长1550.8cm，底宽124cm，高80cm，重约22吨，共27块； 2. 吊装运输机械设备 25吨汽车起重车2辆，40吨拖梁炮车1辆，工程车1辆。 3. 运输方法 选用40吨拖梁炮车将预制16米空心板按指定路线由本标段预制场运至吊装现场。 四．吊装施工 按照设计施工的空心板梁两端头分别设有吊环，共四个吊点，每个吊点由1根φ32钢筋组成，预埋在空心板内。 根据施工现场的条件及空心板的重量，我们选用了2台25吨汽车起重机双机配合抬吊作业。将一台25吨汽车起重机支于跨外，一台25吨汽车起重机支于跨内。运梁车沿顺桥向施工便道进入施工现场，用两台吊车将空心板吊起，提升超过盖梁后，运梁车驶离现场后，25吨汽车起重机旋转，到达位置后将空心板安装就位。 吊装完第二跨后，两台吊车分别在0#桥头、3#桥头和第二跨梁板上架设第一跨及第三跨板梁。 五．架设施工总结 通过对16m空心板首次架设我们取得了一些经验进行技术总结以便指导今后16m空心板架设施工。 1. 采取措施确保吊装、运输质量 1.1空心板装车时，确保车辆承载对称均匀，保持平稳。构件支撑点下放置支撑物并固定牢固。构件在运输前必须绑扎稳固，确保运输过程中的稳定； 1.2空心板构件装车支垫点要符合规定要求，镖绳打紧并垫上钢包角，防止预应力空心板边角处损坏。运输时控制车速（控制在10公里/小时—20公里/小时）匀速行驶； 1.3 卸车，安装时吊车臂起落要平稳，低速，禁止忽快忽慢，避免碰撞而引起构件损坏掉角现象； 1.4 空心板吊装就位必须放置平稳牢固，落梁位置要准确，梁体支撑要稳固，梁体落位后，马上与相临梁体焊接，然后再松吊钩，严禁梁体受损。 1.5 在安装前在盖梁上弹好梁中对应位置及梁端位置线，并调整好临时支座高度，临时支座采用钢砂筒形式。安装同时技术质检人员进行校正，并请监理验收，直到符合规范及设计要求方可脱钩； 1.6 梁板架设就位后对所有梁板的顶标高进行复测检验，并做好相关数据的记录，为桥面铺装层施工提供依据。 1.7 吊装前向班组进行技术质量交底工作。 2．采取措施确保吊装、运输安全 2.1运输和吊装特种作业的人员应经过专业安全技术培训，经考试合格后，须取得主管部门的资格证后持证上岗。 2.2 各岗位人员应严格履行安全操作职责，进入施工现场的人员，必须戴安全帽。 2.3 吊车操作人员应严格执行相关操作规程，听从信号指挥。保持两机同步。 2.4 吊装开始时要试吊，吊起5-10cm时，要停吊检查（主要检查索具是否牢固，吊车支腿是否牢固），无问题后方可继续吊装。 2.5 吊装空心板作业时，空心板下严禁站人，与吊装作业无关人员和不直接参加吊装的人员，不得进入吊装作业范围内。 2.6 构件装车要将镖绳打牢固，支垫处垫好胶皮，以防止运输途中发生危险； 2.7 在起重机工作有效半径和有效高度内，不得有障碍物，对吊装现场空中高压线要保持安全距离； 2.8 吊装现场地面要平整坚实，有松软的土层要夯实或加垫木，以保证吊机稳定作业； 2.9 吊装前要向班组进行安全交底。 xx高速xx段第x合同段 16m空心板架设施工总结 中交xx公司 - 4 -