物流管理第05章.pptVIP

结果： I1={1，2，3} P0—P1—P2—P3—P0 路线长=42 载重量=6t I2={5，6，7，8} P0—P5—P8—P7—P6—P0 路线长=33 载重量=5.9t I3={4} P0—P4—P0 路线长=22 载重量=3.6t 习题1 节约算法计算 习题2：某产品全年需求量为10000件，单价为1元，每次订货成本为25元，每件产品年保管费用为单价的12.5%，试求该产品的经济批量、订货次数、总成本。 计算求解过程 第二步：由最短距离表，利用“节约算法”计算出各连锁分店之间的节约里程，做出节约里程表（见表5.3），计算结果有正有负，节约里程为负数时，无实际意义，在表内写0。 题目： 某连锁零售店，下设有一个配送中心P和10个连锁分店A～J，配送中心和各连锁分店及各连锁分店之间的位置关系如下图5.2所示，两点间连线上的数字为两点间的路线长度（单位：公里）。各连锁分店对某种商品的需求量见表5.1，该商品由配送中心统一采购并进行配送。配送中心备用2t和4t的货车，限定送货车辆一次巡回距离不超过35公里，设送到时间均符合用户要求，求配送中心的最优送货方案。 图5.2 配送网络图 表5.1 各连锁分店需求量 重量单位：吨 3.28 0.24 0.32 0.4 0.48 0.16 0.24 0.4 0.32 0.4 0.32 重量 41 3 4 5 6 2 3 5 4 5 4 数量 合计 J I H G F E D C B A 分店 第一步：从配送网络图中计算出配送中心至各连锁分店及各连锁分店之间的最短距离，并做出最短距离表（见表5.2）。 表5.2 最短距离表 用节约里程法进行求解，其步骤如下： 表5.3 节约里程表 第三步：将节约里程由大到小顺序排列，列出节约里程排序表（见表5.4），以便尽量使节约里程最多的点组合装车配送。 表5.4 节约里程排序表 第四步：根据节约里程排序表和配送车辆载重及行驶里程等约束条件，逐项考查，进行点与点之间的连接，过程如表5.5。 表5.5 点之间的连接过程 第五步，根据表5.5的数据，并渐近绘出如图5.3所示的配送路线图 图5.3 配送路线图 第六步，从配送路线图可看出，依次确定三条配送路线: ①P-J-A-B-C-D-P；②P-E-E-G-H-P；③P-I-P，均符合配送中心的约束条件，需要2t货车3辆，总走行里程为70km，若简单地每个连锁分店送货，需要2t货车10辆，走行总里程148km。 * 香港葵涌 * * 第5章 物流配送 物流管理 物流管理 第5章 物流配送 王清斌 交通运输管理学院 Email: wangqingbin@dlmu.edu.cn Mobil一、配送的定义 日本工业标准JIS物流用语定义：将货物从物流据点送交给收货人 从发货地到消费地之间，所有进货品、发货品及库存品都是有计划地、统一地进行管理和实施。配送是费用最低、服务最好的送货方式，为了最有效地将原材料、产品送达，把采购、运输、仓储的功能有机地结合在一起 物流配送的范畴 我国物流前辈王之泰从两个方面对配送进行了定义： 一是从经济学资源配置的角度，对配送在社会再生产过程的位置和配送的本质行为表述为：“配送是以现代送货形式实现资源的最终配置的经济活动”； 二是从配送实施形态表述为：“配送是按用户订货要求，在配送中心或其他物流节点进行货物配备，并以最合理方式送交用户”。 国家标准《物流术语》（GB/T 18354——2001）定义： 在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。 配送和一般送货有区别：一般送货可以是一种偶然的行为，而配送是一种有确定组织、确定渠道，有一套装备和管理力量、技术力量，有一套制度的体制形式。配送比送货的内容更广泛，包括分货、选货加工、配货等业务；配送依赖物流信息系统的配合；对技术要求更高。所以说，配送是一种高水平的送货形式。 配送的内涵 装卸、保管、包装、分拣、流通加工、订单处理等 装卸、捆包 附属功能 服务优先 效率优先 管理重点 小型货车 大型货车或铁路运输、水路运输 运输工具 小批量多品种 少品种大批量 货物性质 支线运输、区域内运输、末端运输 干线运输 运输性质 配送 运输 内容 配送与运输的区别 配送的模式 1、配送的基本环节 (1)备货 —订货、进货、验货等 (2)理货 —分拣、配货和包装等 (3)送货(发送) —运输方式、运输路线和运输工具的选择