四级通村公路路基路面、涵洞、排水、交通安全工程施工组织设计.docx

(路线名称)建设工程施工组织设计施工单位：监理单位：设计单位：建设单位：二零一五年三月二十日施工组织设计一、总体施工组织布置及规划二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）三、工期保证体系及保证措施四、雨季施工安排五、冬季施工安排六、工程质量管理体系及保证措施七、安全生产管理体系及保证措施八、环境保护、水土保持保证体系及保证措施九、文明施工、文物保护保证体系及保证措施十、项目风险预测与防范，事故应急预案一、总体施工组织布置及规划（一） 工程概况本项目路线设计全长10.公里，土石方数量45838立方米，涵洞17道，原涵利用9道，路面宽3.7米，路肩宽0.4米，路面横坡度2.0%。道路等级采用四级公路标准，路基宽4.5m，路面结构类型为18cmC30水泥砼路面，设计时速20Km/h。主要工程内容：路基路面、涵洞、排水、交通安全工程等。（二） 施工组织设计编制的依据和原则1） 编制依据本项目施工组织设计的编制依据主要有以下几方面：①根据《施工图设计》、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》及其他强制性文件。②现场调查的资料和业主介绍的有关资料。③机械设备状况、技术力量及多年来公路施工的有关经验。④ 公路改造的有关规范和验收标准。⑤ 国家及有关行业颁布的现行规范及标准。2）编制原则① 采用先进的施工技术和施工工艺，采取多种施工方案进行比选，优化施工方案；② 以施工设计图为基础，确保工程质量和工期为前提，充分考虑现场地形与气候条件，发挥自身优势，提高劳动生产率，加快工程进度；③ 坚持环境保护与工程施工兼顾的原则；④ 优化人力、设备和资金的投入，尽量均衡地组织施工生产。（三）设备、人员动员周期① 设备动员周期我单位大部份路基、路面施工设备目前均在单位库房待命。根据各施工需要进合理的设备配置② 人员动员周期组建项目经理部，人员基本到位，图纸会审，现场复核工作已基本完成。生产班组根据施工进度已提前到位。（四）设备、人员、材料运到施工现场的方法设备：由单位调入，履带式施工机械及非自行大型设备采用平板拖车或其它车辆运进施工现场；汽车自行行驶到施工现场，并随车带齐生产和生活用品。人员：拟派的主要技术、管理人员、施工队伍项等。材料：钢材——在指定地点进行购买，汽车运输进场； 水泥、——在指定地点进行购买，汽车运输进场； 碎石、砂——在质量合格的矿山开采加工或购买运输进场。（五）施工工期安排选址成立项目经理部，做前期准备工作。分别进行：1、施工便道、取土场、弃土场、施工住地等的选择与报批征用；2、料场材料取样试验；3、施工现场复测；4、编制有关资料报批。拟于2014年 月 日开工，至201 年 月 日竣工。具体施工时间安排如下：（1）施工准备前期施工准备包括①线路复测，②临时设施建设，③临时便道修筑，④机械设备进场等。计划30天完成，即2013年12月15日至2014年1 月15日。（2）软基换填及清表全线计划90 天完成，即2013 年12 月15 日至2014 年3 月15 日。（3）涵洞工程K 0+625～K3+946段涵洞工程计划2014年2 月25 日开工， 2014 年7 月20 日完工； K4+131-K7+220段涵洞工程计划2014年3月10 开工，2014年8月30 日完工；K7+480～K9+235 段涵洞工程计划2014年3 月21 日开工， 2014年11月10 日完工；（4）路基土石方工程路基土石方K6+500～ K7+600 段计划2013年12 月15 日开工，至2014年3月完工。（5）排水、挡护工程全线路基排水工程计划2014年2 月20日开工，于2015 年1月30 日完工；挡护工程计划2014年2月25日开工，于2015年2月10日完工；（6）路面工程填隙碎石计划2014年2 月20日开工，于2015 年1月30 日完工；水泥稳定混凝土基层计划2014年2 月20日开工，于2015 年1月30 日完工；沥青混凝土路面计划2014年2 月20日开工，于2015 年1月30 日完工。（六） 项目组织机构及人员、设备配备（1）项目组织机构根据本项目工程数量及工期要求，在施工现场附近选址成立项目经理部，设项目经理、技术负责人各一名，其下主要设置部门：办公室、工程部、安全部、质检部、财务部、设备物资部。（详见下表“项目组织机构框图” ）项目组织机构框图设备管理机具维修材料管理材料供应财务管理成本核算计量支付行政事务对外联络办公室岗位设置：办公室主任财务部岗位设置：财务负责人出纳员项 目 经 理项目技术负责人设备物资部岗位设置：机械负责人安全部岗位设置：安全负责人质 检 部岗位设置：质检负责人试验检测员工 程 部岗位设置：技术负责