青岛市港口集疏运管理软件的设计与开发.pdfVIP

第10卷 第9期 中 国 水 运 Vol.10 No.9 2010年 9月 China Water Transport September 2010 摘 要：文中基于地理信息系统和空间决策支持技术设计与开发了港口集疏运管理信息系统，在软件的总体设计、功能 模块、数据库建设、接口设计与模块集成等方面进行了研究与开发，并在“青岛市港口集疏运管理信息系统”中得到应 用和检验。检验结果，该软件能利用 MMIG 预测模型对港口集疏运需求量进行预测，应用港口集疏运系统优化指标及模 型对港口集疏运系统进行优化，可视化绘出港口集疏运系统优化决策图，从而有效提高港口集疏运系统的效率。该系统 可为港口的集疏运建设提供依据，也可为相关决策部门提供参考，为港口集疏运工作提供了更实用、可推广的技术平台。 关键词：港口集疏运；青岛港；地理信息系统（GIS）；空间可视化 中图分类号：U695.2 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2010）09-0086-03 港口集疏运系统研究是一个综合性课 题，涉及到管理体制、交通方式选择、资金 筹集等多方面的内容。从管理角度说，它是 港口城市交通基础建设的重要一环；从经济 角度说，它又是联系港口及其腹地经济的一 条重要纽带。随着现代物流发展，传统港口 的点与点竞争逐渐转变成含港口核心节点 的物流链竞争。港口集疏运系统是港口物流 [1-2] 链的重要通道 。 青岛港是一个具有 116 年历史的特大 型港口。2009 年完成货物吞吐量 31,546 万 t，已成为总吞吐量排名居世界第七位的 大港。目前，青岛港外贸吞吐量继续保持全 国沿海港口第二位，原油吞吐量稳居全国沿 海港口第一位。根据青岛港的性质、发展方 向和腹地经济发展的要求，《青岛港总体规划》对 2010 年、 图1 系统结构和界面设计 2020 年青岛市港口总吞吐量的预测值分别为 2.6~3 亿 t 和 3.8~4.2 亿 t。综合预测 2010 年、2020 年青岛港集装箱吞 （1）基础功能模块：为软件的用户提供管理、查询、维 吐量分别为 1,200 万 TEU 和 2,200 万 TEU。但目前青岛港 护等各类功能。 发展中存在的主要问题是交通干扰和压力大，且青岛市没有针 文件管理：主要实现对文件的常规操作，如打开地图、 对新建或拟开发港区的集疏运系统进行总体规划。随着港口规 添加图层、保存、打印和系统退出。 模的扩大，集疏运系统已成为制约环节。因此，对青岛市港口 地图工具：主要实现对地图的编辑操作功能，如通过位 集疏运系统开展研究是非常必要的。 置属性选择、鹰眼、放大镜等功能。 一、软件总体设计与模块功能定位 系统管理：用于切换不同身份的用户，按不同的权限实 现对软件的维护功能。 本文提出的港口集疏运管理软件从功能上是集成港口基 系统帮助：提供软件的使用帮助说明，包括软件的启动 础数据模块、港口集疏运系统信息和港口集疏运系统评价可 条件和使用权说明。 视化为一体的软件。根据要实现功能的不同将整个软件划分 （2）港口基础数据模块：提供相应的港口集疏运基础数 为七大功能模块及相应的子模块，四大主要模块为基础功能 据，如港口概貌、航道分布、码头分布、集疏场地及道路分 模块（包括：文件管理、地图工具、系统管理和系统帮助）、 布等的空间数据操作。 港口基础数据模块、港口集疏运系统信息模块和