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关于呈报桂来№.4、№.5标段 2011年年度完成情况和目前存在问题的报告 广西桂和高速公路有限公司： 2011年12月15日，桂来高速公路工程总承包部副总经理周福德带队工程管理部相关人员对桂来№.4、№.5标段2011年年度完成情况和目前存在的问题现场实地进行了逐一排查，从排查结果看№.4标段存在主要问题是村与村之间的争议地K213+650-K214+100凤凰村与良头村争议地；K214+250小山头良头村与凤凰村争议地；三杆三线好几处都未改移、几座坟墓未得到赔偿，截至目前未迁走，具体详见附表。№.5标段存在主要问题是由于柳南高速铁路有限公司与总承包部、桂和公司的三方协议迟迟未签订，中交一公局已多次要求我部停止凌八新村上跨铁路立交桥桩基础的施工，严重影响了施工进度；K228+900～K229+280与K227+700～K227+900段左侧正在施工中的边坡出现塌方，其间由于长时间修复方案未定，严重影响了施工进度；凌八村K230+980附近有7座房屋一直未拆迁，将影响400米路基的填筑施工、土方填筑量51万方，导致良江互通100余万方土石方无法进行调配，致使K229+000～K231+200段路基填筑在雨季来临前无法完成。由于上述存在原因，导致影响了№.4、№.5标段施工进度，现将各标段完成情况及存在的问题（详见附件一、附件二）汇报如下： 一、№.4标段2011年完成总产值情况 场地清理：K210+000～K215+000、K218+000～K222+000清表33.3万平方，产值92.57万元。 路基填方：K210+380～K212+920段填土约13.5万方，产值290.25万元；K212+920～K213+530、K214+200～K214+700两段填石约6.5万方，产值226.4万元；K220+550～K221+190填土8.0万方，产值172万元；K219+500～K220+000填石2.0万方，产值69.7万元。 软基处理：K210+000～K210+380挖淤2.5万方、换填片石2.5万方、碎石调平层1.0万方，产值193万元；K221+190～K221+280挖淤0.5万方、换填片石0.5万方、碎石调平层0.25万方，产值41万元。 加筋法：K210+878～K211+225土工布2.1万平方、碎石0.6万方，产值43.7万元；K220+336～K220+550、K221+060～K221+120、 K221+280～K221+520三段土工布1.7万平方、碎石0.5万方、土工格栅1.5万平方，产值55.1万元。 涵洞通道：圆管涵完成5座计194米，产值46.4万元；盖板通道完成9坐计228米，产值267.8万元。 桥梁工程：K211+355.3石古分离式立交桥桩基完成10根计168米，产值49.2万元；K210+662回就大桥桩基完成3根计46米，产值11.4万元；K210+860山峡小桥0#台扩大基础完成482立方，产值17.4万元。 截止2011年12月我标段主线共计完成产值1575.92万元，11月份计量360万元，剩余可计量1215.92万元。 武宣联接线自5月中旬开工以来，累计完成产值3500万元（其中3#、4#墩平台折合产值1600万元），12月份完成产值800万元，累计完成4300万元。 涵洞工程总共9个，已开工5个，完成3个，计划12月底完成5个，施工队伍进场2个；软基处理1.2万方，由于武宣大桥加固限重影响，目前暂停土石方施工，12月底武宣大桥加固完成后，再集中施工力量，计划在2012年一季度填筑完毕。引桥钻孔桩基础累计51根已全部完成。系梁完成7个，承台完成2个，墩柱完成20个。 黔江特大桥主墩4#墩栈桥、平台已基本完成。需要的￠2800的钢护筒已进场四分之三，完成钢护筒安装17个；第8台钻机12月初上平台。截止12月20号，完成钻孔桩5根。计划过年之前完成15根承台钻孔桩，明年3月底承台出水面。 3#墩栈桥已完成，钻孔平台已完成五分之四，正在进行平台桩锚固工作，第一台钻机已开钻,计划12月底完成2-3根承台桩，月底完成平台施工，剩余的钻孔桩计划明年2月中旬完成。涵洞工程总共9个，已开工5个，完成3个，计划12月底完成5个，施工队伍进场2个；软基处理1.2万方，由于武宣大桥加固限重影响，目前暂停土石方施工，12月底武宣大桥加固完成后，再集中施工力量，计划在2012年一季度填筑完毕。引桥钻孔桩基础累计51根已全部完成。系梁完成7个，承台完成2个，墩柱完成20个。 二、№.5标段2011年完成总产值情况 (一)2011年完成总产值总结 1、第200章 路基工程 截止至今年12月底,实际完成金额47,309,144元。 2、