后昆仑2号隧道 水泥砼面层施工方案.docVIP

福建省永春至永定（闽粤界）高速公路 龙岩段A2合同段 后昆仑2号隧道试验段水泥砼面层 首件工程施工总结 编 制： 复 核： 审 准： 中铁隧道集团有限公司双永高速公路A2合同段项目经理部 二零一一年六月二十六日 一、编制依据 1、《福建永春至永定（闽粤界）高速公路龙岩段施工图设计》； 2、《福建永春至永定高速公路工程地质勘察报告》； 3、《福建永春至永定高速公路招标文件》； 4、国家相关部门的施工规范、规程及标准； 5、相应的技术规范、规程、行业标准； 6、本单位现有人员、设备、技术情况。 二、工程概况 后昆仑2号隧道左线起止里程为ZK115+525-ZK116+070共长545m，右线起止里程YK115+516-YK116+072共长556m水泥砼面层宽8.45m（其中后昆仑2号隧道右线YK115+516-+785段的水泥砼路面层宽度为8.15m）、采用复合式沥青路面，砼面层厚度为24cm。 三、施工机具设备和施工材料准备及其要求 （一）施工机具设备准备 1.砼运输（洒水）机具：自卸汽车、洒水车等。 2.振捣机具：插入式振动器、三锟轴机组等机具。 3.抹面机具：木抹子、铁抹子等。 4.其他工具：混凝土切缝机、纹理制作机、灌缝机等。 （二）材料要求 1.水泥: (1)采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不低于52.5MPa。 (2)水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB 175）等的规定。 (3)已经结块变质的水泥不得使用，不同品种的水泥不得混合使用。 ２.碎石：碎石应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石，碎石最大公称粒径不应大于31.5mm。粗集料的含泥量小于1.5%，泥块含量小于0.5%。进场后应取样复试，其质量应符合国家现行标准的有关规定。 ３.砂：砂应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂。砂宜采用符合规定级配、细度模数在2.0～3.5之间的粗、中砂，不宜使用细砂。含泥量小于3％，泥块含量小于2%，进场应取样复试，其质量应符合国家现行标准的规定。 4.水：采用饮用水。 5.外加剂：外加剂的质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》(JC/T523-2004)和《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 50119)的有关规定。外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证性能检测报告，进场后应取样复试，并应检验外加剂与水泥的适应性。有害物含量检测报告应由相应资质检测部门出具。 6.外加材料：外加材料的质量应符合国家现行标GB/T14335-2008、GB/T14337-2008等的有关规定。 7.钢筋：混凝土路面所用的拉杆，角隅钢筋等钢筋的品种、规格、级别、质量应符合设计要求，钢筋应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。钢筋进场应有产品合格证和出厂检验报告单，进场后应按规定抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。 四、施工技术及其要求 （一）施工前准备工作 1.混凝土路面层施工应在基层施工完毕，经检测各项指标达到设计和规范要求，并经监理工程师同意后进行。 2.基层表面应清理干净，并洒水湿润。 3.施工所需各种机具及材料已准备就绪。 （二）施工工艺流程 总体施工步骤：先施工隧道内侧（设计标高侧）4.15m宽半幅面层，后施工隧道外侧4.3m宽半幅面层。（为保证水泥路面标线的安全使用，隧道纵缝设在行车方向的行车道中线左偏10cm处，后昆仑2号隧道右线YK115+516-+785段内侧半幅面层宽度为3.85m）。 施工工艺流程：测量放线→模板制作安装→钢筋安装→混凝土搅拌、运输→ 铺筑混凝土→　混凝土振捣、整平、拉毛→接缝施工→养生 1.测量放线 根据设计文件及交桩资料放出要施工的半幅砼面层边线。直线段每20m一个点，曲线段每5m一个点，其精度应符合有关规定。模板安装好后并应在模板上精确标出砼面层顶标高，标高点在两侧模板上每5m一点。 2.模板制作、安装 ?1)制作：宜采用与砼面层等高的槽钢制作，其厚度应满足强度、刚度要求。 ? 2)安装：钢模板按放线位置支立立模的平面位置与高程，应符合设计要求，并应支立稳固，模板侧面每米应埋设1处地锚牢固支撑（采用Φ16mm以上的钢筋施做）。接头紧密平顺，不得有前后错茬和高低不平等现象。模板与基层接触处不得漏浆。内侧均匀涂刷隔离剂（或贴塑料薄膜）。 3.钢筋安装 (1)安放角隅钢筋（采用Φ14mm钢筋）时，应先在安放钢筋的角隅处