LED路灯配光方案设计.pdfVIP

引言 led （LightEmittingDiode）是21 世纪具有竞争力的新型固体光源，与传统光源相比具有体积小、寿 命长、能耗低、控制灵活等优势。在道路照明中，随着白光LED 技术的发展，单粒LED 的光通量不断提高， LED 取代传统光源用于LED 路灯将成为趋势。光源在空间各个方向的光强分布即为配光。LED 路灯配光是使 光线尽可能投射到被照路面各个区域，获得符合道路照明要求的光分布，LED 路灯配光设计是否准确到位 是其能否替代传统路灯的关键因素之一。研究LED 路灯配光对今后LED 道路照明的系统设计研究具有重要 意义。 1 LED 路灯配光的特点和要求 1.1 LED 路灯配光形状特点 在道路照明中，如果没有对LED 路灯光源配光，照射在路面上的光型为面积较大的圆形光斑，会有部 分光散落到路面之外而没有被利用，如图1 （a）所示。 为了满足对路面的亮度、照度、均匀度的要求，且尽可能使得大部分光都分布在道路面上以提高灯光 的利用率，减少不必要的浪费，通常需要对LED 路灯进行配光，LED 路灯输出的光线照射在路面上所形成 的光型或光斑以矩形为佳，如图1 （b）所示。 图1 LED 路灯配光示意图 1.2 道路照明标准配光要求 根据《城市道路照明设计标准》要求，道路照明中道路分为快速路与主干路、次干路、支路，LED 道 路照明配光要求标准值应符合表1 的规定。 表1 道路照明标准值目前的LED 路灯研究主要集中在次干路和支路上的应用，光通量小是LED 路灯不 能应用在主干路上的主要原因。在主干路上的应用还有待LED 技术的研究和发展。 表1 道路照明标准值 1.3 LED 路灯的配光曲线 发光强度的空间分布通常称为配光曲线。在路灯的下方，光强应是最小，随着仰角θ 增加，光强I 增 加。函数关系为： 即配光曲线表达式。道路照明单一灯具的理想配光曲线示意图如图2 所示。 由于光学设计复杂性，配光形状难以完全符合函数关系，可以减小θ 角的投射范围，减少灯具的间距 来得到均匀照度。一般来说，希望在配光后能实现宽角度的“蝙蝠翼”形配光。 图2 理想配光曲线 2 LED 路灯配光方案及分析 LED 路灯的配光方案在道路照明要求的基础上进行，同时要考虑控制眩光和考虑环境系数。对道路照 明来说，光效和配光曲线是两个重要参数，目前LED 路灯配光的方案主要有以下基本形式。 2.1 LED 路灯的一次配光 在功率型LED 制造过程中，封装时采用透镜工艺可提高光效率、减少光输出损失、改变光输出特性， LED 的封装透镜工艺与大功率的LED 路灯照明一次配光有一定的关系。通过良好的封装透镜的设计，LED 可 以获得较好的光输出特性。 采用双头透镜封装的LED 配光，可以将单粒LED 的光强输出曲线改造成“蝙蝠翼”形，以便进一步实 现整个路灯整体光强输出曲线的“蝙蝠翼”形配光。双头透镜一次配光结构和配光曲线如图3 （a）和图3 （b）所示，该透镜的设计成为其一次配光核心。 图3 双头透镜封装的LED 配光结构和配光曲线示意图 2.2 LED 路灯的二次配光 对LED 路灯中的大功率LED 采用透镜或反光器进一步改变输出光特性，即为LED 路灯的二次配光。