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105届广交会实习实习报告 2009年的4月份，在学校的安排下我们热管系的三个专业5个班到广交会上实习。作为大一的学生，能获得机会参与社会实践，我感到很幸运也很难得，也很感谢学校为我们做出这样的安排。 这次实习的目的，是为了让我们能够初步了解社会、认识社会、接受社会的磨练。对我来说，这次实习不仅是专业知识的实践，还是一种锻炼，为将来工作打下基础，学会吃苦，学会与人沟通、学会忍耐，亲身体会在课堂上无法学到的东西。 广交会，全称为中国进出口商品交易会。创办于1957年春季，每年春秋两季在广州举办，到现在为止已经有五十多年历史，是中国目前历史最久、层次最高、规模最大、商品种类最全、国别地区最广、到会客商最多、成交效果最好、信誉最佳的综合性国际贸易盛会。广交会由48个交易团组成，有数千家资信良好、实力雄厚的外贸公司、生产企业、科研院所、外商投资/独资企业、私营企业参展。广交会贸易方式灵活多样，除传统的看样成交外，还举办网上交易会。广交会以出口贸易为主，也做进口生意，还可以开展多种形式的经济技术合作与交流，以及商检、保险、运输、广告、咨询等业务活动。来自世界各地的客商云集广州，互通商情，增进友谊。 每一届的广交会都分为三期，第一期：2009年4月15日－19日；第二期：2009年4月24日－28日；第三期：2009年5月3日－7日。在这105届广交会上，三期的展出内容有电子及家电类、照明类、车辆及配件类、机械类、五金工具类、建材类、化工产品类；日用消费品类、礼品类、家居装饰品类；纺织服装类、鞋类、办公、箱包及休闲用品类、医药及医疗保健类、食品及土特产品类。举办地点是广州琶洲会展中心，即中国进出口商品交易会展馆。整个琶洲会展中心分为A、B、C三个区，共有16个大馆，三个区之间有空中廊桥连接，各区各馆都展出不同的商品。 我们班在实习期间所属于东亚天地物流服务有限公司，实习时间是4月12日到5月7日，地点是会展中心A区，全班分成10个小组，分别在1至5馆的一、二楼工作。实习期间，我们主要负责撤展期间的直通车业务，而在筹展期间也有小部分工作，如开单、包装等。 直通车业务的大致工作情况如下： 1.办理业务。在规定的撤展时间内，认真查看业务清单，接到参展商的业务办理请求后，到其摊位开始工作，首先询问一些必要的问题，如货物件数、需要手拖车的辆数、是否赶时间等，接着检查他们的货物标签是否贴好，通行条（货物出馆必要品）和货物托运联运单是否填写完毕及正确，如无问题则在联运单上签下自己的名字。 2.交接货物。签名后马上到馆门口请馆长安排搬运工及手拖车，跟随我们到参展商的摊位上搬运货物，这时要再次检查货物件数，并收走通行条和联运单，但必须把联运单的第四联给回参展商。 3.跟车。把搬运工带到指定的集货点并把货物卸下，由集货点的业务员检查联运单和货物件数后，在业务安清单上签名。 筹展期间工作情况如下： 1.开单。参展商把货物运到馆门前，我们要把相关资料填入运单内，如公司名称、摊位号、货物件数、运货所用工具及搬运工的工号等，最后由参展商签名并撕下运单的第三联给搬运工。 2.包装。在筹展期间，当参展商需要我们帮他看管货物的包装物时，我们就要进行包装工作。将参展商的包装物打包好，接着量方（计算体积），以此对其收费。 以上是广交会以及工作内容的简单介绍，下面是我工作日的具体情况。 整个实习期间的实际工作日有四天半，分别是，4月13日、14日、19日、28日、5月7日。 4月13日，这是实习的第一天。我和另外三位同学被安排在3.1馆，工作是开单。当天是筹展期的倒数第二天，货物进馆的数量较少，工作量不大，因此我被安排到其他岗位——在3.1馆对面的广场上帮忙理货。当有参展商运货到广场时，上前询问对方是否需要东亚公司的服务，即手拖车或叉车搬运，如有需要则指引其到指定地点进行托运登记。但是当我们上前询问，话未说完已被对方一口拒绝。有些参展商不选择东亚的服务，而选择了非正式的搬运工。这些搬运工既不属于大会，也不属于东亚公司，而是自发性以盈利为目的的个人或多人小团体，而且他们搬运一次的收费并不低。这说明有许多参展商并不知道大会提供的搬运服务是免费的，原因可能是大会服务内容的介绍不详细或宣传力度不够。 当天下午，我同样被安排到其他岗位——在5.1馆的前门注意是否是否有东亚公司的搬运工私自将货物的包装物运走。工作比较简单轻松，因此有幸在工作结束后和同伴在5.1馆内逛了一圈，见到了馆内的情况。 4月14日，这是第一期筹展的最后一天，当天进馆的货物量比前一天更少。我还是被安排到其他岗位，这次是在A区的6号门负责开单工作，当时工作量很小，让我观察到其他工作人员的工作情况。在这个入口，约有10名保卫及秩序维护人员，他们负责检查入馆者的证件。令我惊讶的是，当天一名保卫人员在1小时内查收了2