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城市居住区规划设计规范GB 50180—93 ?? 2 术语、代号 2.0.1 城市居住区? 一般称居住区，泛指不同居住人口规模的居住生活聚居地和特指城市干道或自然分界线所围合，并与居住人口规模（30000--50000人）相对应，配建有一整套较完善的、能满足该区居民物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。2.0.2 居住小区? 一般称小区，是指被城市道路或自然分界线所围合，并与居住人口规模（10000--15000人）相对应，配建有一套能满足该区居民基本的物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。2.0.3 居住组团? 一般称组团，指一般被小区道路分隔，并与居住人口规模（1000--3000人）相对应，配建有居民所需的基层公共服务设施的居住生活聚居地。 2.0.31 建筑密度? 居住区用地内，各类建筑的基底总面积与居住区用地面积的比率（%）。2.0.32 绿地率? 居住区用地范围内各类绿地面积的总和占居住区用地面积的比率（%）。? 绿地应包括：公共绿地、宅旁绿地、公共服务设施所属绿地和道路绿地（即道路红线内的绿地），其中包括满足当地植树绿化覆土要求、方便居民出入的地下或半地下建筑的屋顶绿地，不应包括屋顶、晒台的人工绿地。 7.0.2.3 绿地率：新区建设不应低于30％；旧区改建不宜低于25％。  总平面布置 建筑通则 消防 商业 餐饮 地下车库 汽车库、修车库、停车场设计防火规范 GB 50067-97 3.0.1 车库的防火分类应分为四类， 50辆以下为Ⅳ 类。 3.0.2 汽车库、修车库的耐火等级应分为三级。 3.0.3 地下汽车库的耐火等级应为一级。 5.1.1 汽车库应设防火墙划分防火分区。每个防火分区的最大允许建筑面积应符合表5.1.1的规定。 5.1.2 汽车库内设有自动灭火系统时，其防火分区的最大允许建筑面积可按本规范表5.1.1的规定增加一倍。 5.1.3 机械式立体汽车库的停车数超过50辆时，应设防火墙或防火隔墙进行分隔。 汽车库、修车库、停车场设计防火规范 GB 50067-97 6 安全疏散 6.0.1 汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。设在工业与民用建筑内的汽车库，其车辆疏散出口应与其他部分的人员安全出口分开设置。 6.0.2 汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个： 6.0.2.1 同一时间的人数不超过25人； 6.0.2.2 Ⅳ类汽车库。 6.0.6 汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个： 6.0.6.1 Ⅳ类汽车库； 6.0.6.2 汽车疏散坡道为双车道的Ⅲ类地上汽车库和停车数少于100辆的地下汽车库； 6.0.8 除机械式立体汽车库外，Ⅳ类的汽车库在设置汽车坡道有困难时，可采用垂直升降梯作汽车疏散出口，其升降梯的数量不应少于两台，停车数少于10辆的可设一台。 6.0.9 汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。 6.0.10 两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m；两个汽车坡道毗邻设置时应采用防火隔墙隔开。 汽车库、修车库、停车场设计防火规范 GB 50067-97 6.0.12 汽车库的车道应满足一次出车的要求，汽车与汽车之间以及汽车与墙、柱之间的间距，不应小于表6.0.12的规定。 注：一次出车系指汽车在启动后不需调头、倒车而直接驶出汽车库。 汽车库建筑设计规范 ????????????? ??? JGJ 100-98 ４　坡道式汽车库 　4.1.5.3　各车型的建筑设计中最小停车带、 停车位、通车道宽度宜按表4.1.5采用。 * 总平面布置 建筑通则 消防 商业 餐饮 地下车库 民用建筑通则 第二章 第一节 第2.1.5条 ? 基地通路出口位置??? 车流量较多的基地（包括出租汽车站、车场等）、其通路连接城市道路的位置应符合下列规定：??? 一、距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交点量起不应小于70m；??? 二、距非道路交叉口的过街人行道（包括引道、引桥和地铁出入口）最边缘线不应小于5m；??? 三、距公共交通站台边缘不应小于10m；??? 四、距公园、学校、儿童及残疾人等建筑的出入口不应小于20m；??? 五、当基地通路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路连接；??? 六、与立体交叉口的距离或其它特殊情况时，应按当地规划主管部门的规定办理。 民用建筑通则GB 50352—2005 ?? 5．1．3 建筑日照标准应符合下列要求：1 每套住宅至少应有一个居住空间获得日照，该日照标准应符合现行国家标准《城市居住区规划设计规范》GB 5018