集团车辆交通补贴制度.docVIP

xx集团车辆交通补贴制度 目的 在满足业务需要、维护公司形象的前提下，合理控制车辆相关费用。 适用对象 要求同时符合以下两项条件 （1）级别要求：高级经理（含）以上人员、常务董事、区域主任专业师。 （2）工作性质要求：因工作需要确须配备工作交通用车。 3．原则： 3.1 私车公养与公私共用车改调整方案主要原则：私车公养公私两用以公为主车改应体现私车公养与公私共用，达到日常公司车辆费用下降的目的公助私购拥有私车促进努力向上、保证工作、方便生活、提高工作效率。区域总、总、主持工必须购车，不购车的须批准，不购车者只能按其该得之奖金的70%进行分配；购车人（除执行总裁外）一般不司机，费用自理。 按车价的20%以下贷款贷款购车人一律与公司签订借款合同(集团统一版本)。车辆补贴包含部分车辆购置费用（只对必须购车人）及车辆使用开支，车辆补贴可视同员工工资的附加，新聘员工视同工资待遇；C1、C2 2000 C3、C4 1500 （2）频率系数与职务挂钩，见下表： 职务 频率系数 执行总裁 1.0 总部部门总经理/副总经理 1.0 总部部门总监/副总监 0.8 总部正副高经 0.5 常务董事 1.0 区域总经理 1.2 专业副总经理/项目总经理 1.0 内部管理副总经理 0.8 投资/市场高经 0.8-1.0 工程/产品高经 0.8-1.0 区域其他高经 0.6-0