中国房地产公司的竞争战略与核心竞争力.pptVIP

中国房地产公司的竞争战略与核心竞争力 献给致力于国际化,持续化,正规化的中国企业家 中国中小企业和民营企业家最缺乏的是战略思维和战略决策 讨论一个问题： 做企业与赚钱有什么不一样？ 经营企业的根本问题 为什么有些企业长盛不衰，而另一些却昙花一现？ 为什么有些企业长盛不衰，而另一些却昙花一现？ IBM与摩托罗拉的故事: 1，IBM在1990-1993年合计亏损47亿美元，摩托罗拉最近三年亏损超十亿美元为什么没有人会认为他们会死？ 标王的故事 从孔府宴到秦池，爱多，历届广告标王，为什么我们总担心他们活不长？ 中国企业的神话仍在继续 过去发生、然而仍在传诵的神话 海尔的国际化 联想分拆 现在发生，并正在继续的神话 国美进军香港 格林柯尔的冰箱王国,收购扬州亚星 美的、波导宣布进军汽车,房地产 我在《差距》一书中提出：中国企业目前的主要矛盾是 目前大部分企业面临的最主要矛盾是什么？我把它归结为“以老板为驱动力”的机会型发展与“以制度和文化为驱动力”的战略型发展之间的矛盾, 或者说中国公司在持续发展问题上目前面临的主要矛盾，是依靠某个人获得繁荣，还是依靠制度、赢利模式和战略体系获得持续增长之间的矛盾。 我在《差距》中认为目前中国大部分企业的成功并不是战略意义上的成功，为什么？ 目前中国成功的大部分企业都不是战略性的成功,而是机会性的成功,为什么这么说？因为当无数企业无论民营还是国有，都无法摆脱“昙花一现”的繁荣时，我们有理由怀疑，问题不是出在战场上，而是出在领兵作战的企业家的头脑里。 中国是一个制度转型的新兴国家，这意味着我们企业家们面前的赚钱门路是如此之多：只要有钱，好像什么领域都可以做，因为你突然得到的某个特殊关系让你一下就有了竞争优势，或者你花些“关系投资”就可以一下就拥有了某种特殊资源，然后你进入一个完全陌生的行业后居然就能赚大钱。 为什么短暂的繁荣注定不可能持续？ 去年以来，国内汽车市场出现“井喷”。仅今年上半年，中国汽车市场轿车产销达到96万辆，逼近去年全年的109万辆，增势惊人。日前，国际财务咨询公司KPMG警告说，中国将在两年内面临严重的生产能力过剩问题，而其中在中国汽车市场占最主要位置的家庭用车很可能最先受到冲击。事实上，今年上半年以来，内地汽车价格已跌落了7%，KPMG认为，这是价格大战中表现出的生产过剩的第一个表象，应主要归咎于制造商希望以低价扩张抢占早期市场份额。KPMG预测，从现在开始到2015年，中国汽车的年销售增长率为8%，它并预测，在中国政府已经开放汽车贷款后，到2010年，中国将有1000万至1500万户家庭有能力购买家庭用车。不过，即使这样，汽车销售的增长可能仍未满足汽车制造商的供应，“事实上，就算2003年销售预测能达到180万辆，市场上还存在着潜在的过剩问题，约有100万汽车卖不出去，约占销售预测的50%。”KPMG表示，到2005年，中国汽车生产能力过剩将达到180万辆。 中国企业500强与世界企业500强差距。。。。 2002年中国企业500强平均资产规模只有世界500强的6.46%，平均营业收入只有世界企业500强的5.26%；从劳动生产率指标看，中国企业500强的平均人均营业收入、人均利润、人均资产，分别只有世界企业500强的的12.95%、29.62%和1.57%。 中国企业的净资产回报率偏低。从这个意义上说，中国的经济增长是靠投入的加大，而不是由效率提升带来的。以上市公司为例，1992年到2002年的平均净资产回报率是7%—8.5%之间，这样的收益水平低于资本成本。从这个角度来讲，中国的上市公司作为一个整体并没有创造更多的财富。 战略是什么?战略就是“道”、“理” 道:选择 理:规律 持续的本质:流水不腐,与时俱进 第一代,开放型企业家 第二代,市场政治家 第三代,? 竞争战略:房地产公司从目前优秀公司的停滞中学到什么? 对中国一流公司的竞争战略的一个案例研究： 我们关心的问题是：为什么象纳爱斯一样的大部分优秀公司的胜利注定是短暂的？暂时的胜利后必然会出现增长的停滞？ 第一，纳爱斯凭什么战胜了宝洁这样的跨国巨头？ 第二，宝洁凭什么在全球拥有洗涤霸权？ 第三，纳爱斯与宝洁在中国的竞争会是什么一个结果？ 第四，纳爱斯可以从宝洁身上学到什么？ 我们的问题在哪? 中国公司的未来显然是在对未来消费趋势的把握上，而要能够把握消费趋势，背后是对中国人生存与生活价值观的把握，特别是对新生代消费群生活态度的改变，并将自己的能力体系建立在这种把握上，这才是消费品公司真正的核心竞争力。 中国的大部分消费品公司的失败，大部分都不是技术或规模层面的，而是消费者价值层面的。因为大部分中国企业家都将自己定义为半个“政治家”，他们的内心深处并不真正将消费者当成他们的衣食父母，而是