关于道路改造施工组织设计.docVIP

编制依据及说明 编制依据 一、州屏滨江路北桥溪段改造工程设计图； 二、国家、行业及地方有关政策、法律、法令、法规； 三、国家强制性技术质量标准、施工验收规范、规程； 四、分部分项工程施工工艺标准及操作规程； 五、本公司质量体系程序文件及管理规章制度； 六、现场和周边的实际环境情况； 七、本工程施工执行的主要技术标准和规范： （1）DBJ50-078-2008 《市道路工程施工质量验收规范》 （2）JTJ034-2004 《公路路面基层施工技术规范》 编制说明 本施工组织设计在针对本工程的实际情况将管理机构设置、施工准备、施工部署、施工进度计划、施工平面布置及各主要分部工程施工方法、质量保证措施、工期保证措施、安全生产保证措施、文明施工保证措施等作为重点阐述。 编制范围 本施工组织设计编制范围为：州屏滨江路北桥溪段改造工程的土石方、路基、路面、排水等施工。路基回填、排水涵洞及除灯饰绿化等不属本合同施工范围，具体范围详见施工合同、工程清单。 编制原则 在施工组织机构上建立专业化，选配经验丰富的管理人员和最有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织机构，形成施工组织管理的核心层，全面负责工程的安全、质量、进度并保证人力、物力、财力的分配等，直接对业主，对工程负责。 在工期安排上，充分考虑各分项工程工期，依据图纸及工程量清单的工程量，立足于合理化，仔细分析、精心安排各分项工程的施工顺序，避免不合理的安排造成干扰施工及窝工现象。 施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化，因地制宜，杨长避短，不断优化施工方案，确保工程质量，确保工程工期。在安全保证措施方面以预防为主，立足全面性、可靠性及可操作性，建立安全岗位责任制，确保工程顺利完成。 工程概况及设计情况 工程概况 州屏滨江路北桥溪段改造工程位于忠县忠州镇，道路起点K3+420,终点K3+797.85，道路长393 米，宽24米。 地形地貌、地质水文条件 该段滨江路建设已经完工，基本达到新建滨江大道标准; 沟口处目前已基本被弃土填平，形成高填方，填土外侧边坡最高可达40m，主要为城市建设弃渣回填，为泥岩及砂岩碎块。填土未分层碾压夯实，结构松散，稳定差; 该段线路多分布于原滨江路内侧，距岸坡较远，主要为刚拆迁完的居民区，表层主要为杂填土，下伏基岩面平缓，地层稳定。 道路设计指标 1、技术标准 项目 采用标准 道路等级 城市主干道 计算行车速度（Km/h） 40 最小平曲线半径（m） 80 最大纵坡 2.2％ 道路最小净高(m) 5 停车视距(m) 70 设计年限 交通饱和年限20年 路面设计使用年限15年 基本地震烈度 基本烈度6度，7度设防 路面工程 路面总宽24m，采用对称布置，半幅为行车道7.5m+人行道4.5m=12m。车行道路面结构为：3%水泥稳定级配碎石下底基层厚20cm，5%水泥稳定级配碎石上底基层厚20cm，8mm SBS 改性热沥青同步碎石，沥青砼AC-25C下面层厚7cm，沥青砼AC-16C中面层厚5cm，(SBS改性)沥青砼AC-13C厚4cm。 主要工程数量 1、道路主要工程量表 编号 项 目 单位 工程量 备 注 一、 路基工程 1 清表土 m2 2 土石方开挖 m3 3 路基填筑 m3 4 清淤换填 m3 5 抛石挤淤 m3 6 强 夯 m2 7 土工格栅 m2 二、. 路面工程 1 (SBS改性)沥青砼AC-13C厚4cm m2 5900 2 粘油层 m2 5900 3 沥青砼AC-16厚5cm m2 5900 4 粘油层 m2 5900 5 沥青砼AC-25厚7cm m2 5900 6 8mm SBS 改性热沥青同步碎石 m2 5900 8 5%水稳上底基层厚20cm m2 6400 9 3%水稳下底基层厚20cm m2 6500 三、 车行道立路缘 m 800 工程特点及难点 1、工程特点 该段滨江路建设已经完工，基本达到新建滨江大道标准; 沟口处目前已基本被弃土填平，形成高填方，填土外侧边坡最高可达40m，主要为城市建设弃渣回填，为泥岩及砂岩碎块。填土未分层碾压夯实，结构松散，稳定差; 2、工程重难点 该段线路多分布于原滨江路内侧，距岸坡较远，主要为刚拆迁完的居民区，表层主要为杂填土，下伏基岩面平缓，地层稳定。 施工部署 施工总体部署 该工程位于忠县忠州镇滨江大道，对城市形象体现非常重要。因此在人员组织、机械配备、施工方案和施工顺序以及资金到位等方面都将列为重中之重工程项目。公司及组成的项目经理部都将全力以赴，站在市场经济角度，调集公司的精兵强将，充分利用社会力量，加强协调，精心组织和精心施工。 施工具体安排 现场民房、建构筑等