K209+798圆管涵开工报告.docVIP

鹰瑞高速公路A1－1合同段 （K208+500~K210+000） K209+798圆管涵 分项工程开工报告 武警水电第二总队 鹰瑞高速A1－1项目经理部 年 月 日 K209+798圆管涵施工技术方案 一、工程概况： K209+798为1-1.5m钢筋混凝土圆管涵，涵长56.0m，洞口采用一字墙式。与主线交角50°。 主要工程量 1、预制管节：56.0m 2、C30混凝土：46.5m3 3、C20混凝土：73.2m3 4、C15混凝土：11.7m3 5、7.5#浆砌片石：9.7m3 6、挖基土方：110m3 三、工程计划 K209+798圆管涵计划2008年12月1日开工，2008年12月31日完工，工期31天。 1、基坑开挖：2008年12月1日至2008年12月5日 2、混凝土基础：2008年12月5日至2008年12月10日 3、管节安装：2008年12月15日至2008年12月20日 4、洞口及一字墙：2008年12月21日至2008年12月31日 四、施工准备阶段 1、做好施工放样工作，经监理工程师核实准确无误后方可施工。 2、做好相应人员、机械及必要的材料准备。并修好临时便道，保证施工通车。材料严格按照技术规范选用，砂石等地方材料的进场全部由试验数据严格控制。 五、施工方法 1、施工顺序：涵管预制→基坑测量放样→基坑开挖→基础砼浇筑→管侧砼浇筑→洞口及一字墙→涵背回填→现场清理。 2、管涵主要工序施工方法： (1)、圆管预制：φ1.5圆管在圆管涵预制厂集中进行预制，采用离心式制管机预制，汽车运输至现场。 (2)、基础工程 基坑采用人工配合机械放坡开挖基坑，开挖作业连续进行，挖至设计基底标高后进行基底高程、基底承载力检测，满足设计要求后，上报监理工程师。最后进行基础砂砾填筑、夯实，砂砾采用人工打夯机夯实，有条件的采用压路机压实。 基础砼在2#拌合站拌合，用混凝土运输车运至施工现场，振捣器振捣。为确保管节的安装精度，基础砼施工应严格控制砼顶面平整度、顶面高程。 基础沿洞身方向每4～6米设一道沉降缝，或按实际情况确定，原则上沉降缝长度不小于4米，沉降缝宽2厘米。以保证不均匀沉降发生时，不拉裂基础，八字墙与涵身之间以变形缝隔开。 (3)、圆管安装 圆管在预制厂集中预制，汽车拉运到现场安装施工。圆管安装原则上从低往高处逐节进行安装，安装前先根据设计进行圆管安装中线及端线放样。圆管安装在基座砼上，为使圆管受力均匀，各圆管底应座浆、垫稳坐实，圆管安装以管底水流坡度面呈平顺直线为准调整。圆管接缝在沉降缝处与沉降缝同宽，每节管涵接缝应平顺。管节接缝一般采用沥青麻絮或其它弹性较好的不透水材料填塞内、外侧，以形成柔性密封层，再用两层20厘米宽的油毛毡用热沥青分层粘缠在接缝处。 圆管安装完后，在安装模板进行管侧砼浇筑，模板安装前先将基础顶面砼凿毛、清洗，砼应对称进行浇筑，防止管节移位。 (4)、一字墙及洞口铺砌 涵洞进出水口在涵身完工后进行，一字式墙按照图纸尺寸要求进行施工，洞口铺砌等浆砌部分全部采用坐浆挤浆法。基础属隐蔽工程，故基坑开挖至设计标高时，先清理干净，必要时作地基承载力试验，合格后报请监理工程师签认才开始施工。 (5)、涵背回填 涵背填土在涵洞完成后，当砂浆或砼强度达到设计标号后开始施工，涵洞两侧及涵顶填料选择透水性好的砂卵石，对称进行填筑。为保证涵洞质量，涵顶填土未达到1米前，禁止一切重型机械碾压涵顶。回填工作安排在隐蔽工程验收合格后进行，在两侧不小于两倍跨径范围内对称均匀分层回填压实，如使用机械回填，则涵台身部分先用小型压实机械压实填好后，才用机械进行大面积回填。涵背回填前先将涵背虚土、基础土清除，从下往上逐层进行回填。 六、确保工程质量、工程进度的措施 1、确保工程质量措施 为加强对工程的质量检查和监督工作，进一步健全质量检验制度，认真贯彻以预防为主的方针，杜绝工程质量事故使本标段所有工程均达到优良水准，其主要措施如下： 1）．建立健全以内部质量检查制度为基础的满足业主及监理工程师质量检查要求的质量检查制度，认真做好技术交底工作。 2）．建立工序交接检查制度，在检查中对于必须经工程师认可的工序，在交付监理工程师检查验收前，本单位质检工程师必须首先自检，达到合格标准后给予签字认可，否则不能交付甲方监理工程师检查验收，对于工程所用材料，其货源及其试验测试频率等，均应严格按业主要求及监理工程师的要求建立制度认真执行。 3）．工程项目专职质检工程师及质检人员执行向总工汇报制度，并且实行每旬在项目调度会通报质量情况的制度。 4）．除上级主管部门组织质量检查外，项目质检工程师按业主的要求组织有关方面人员参加本工程项目内部自检，并写出报告及评比结果向总工及项目经理汇报。 5）．认真执行技术规范、规