机械设计制造及其自动化方向(论文).doc

中国石油大学（北京）现代远程教育 毕 业 设 计（论文） 机械设计制造及其自动化方向 ——汽车维修业发展方向的研究 姓 名：李术娟 学 号：4 性 别：女 专 业: 机械设计制造及其自动化 批 次：0903 层 次：专升本 电子邮箱：pettyli_2005@ 联系方式： 学习中心：天津大港奥鹏 指导教师：张金亚 2011年3月30日 机械设计制造及其自动化发展方向的研究 摘 要 本文主要对4S店与“路边维修店”相比较，提出了多点建议，不断满足人们生活和生产多元化需求。 文章从针对个人消费我感觉；对4S店提出的建议，指出了4S店与“路边维修店”的发展方向。 关键词：汽车 ； 维修 ；个人消费 ；4S店方向  目 录 第一章 引 言 1 1.1汽车维修的概念 1 1.2 汽车维修业的黄金时代产生 1 第二章 传统格局下，修车的选择 1 2.1路边维修店快速成长对4S店地冲击 1 2.2 4S店地所在问题分析 2 第三章 针对个人消费建议 3 第四章 对4S店提出的建议 4 第五章 总 结 6 参考文献 8  第一章 引 言 1.1汽车维修的概念 汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。随着私家车迅速进入千家万户，中国汽修业也进入了发展的黄金时期，汽车维修业和汽车保修设备行业在市场的洗礼中形成了利润丰厚的汽车后市场，从2001年开始，国内的汽车销售以每30%以上的惊人速度递增。汽车市场的火爆带动了汽车服务市场的发展。有关部门统计，到2010年，我国将形成一个年产值1-1.5万亿元的汽车服务市场，其中很大的一部分是汽车维修业有经济学家说，“只要有1美元的车在路上跑，就会牵扯出至少8美元的汽车售后服务。”而所谓的“汽车后时代”，就是指汽车销售环节之后的相关汽车市场，包括汽车美容、维修、配件等各项环节，也被业内人士称之为汽车后市场在我们的身边，小区周边的洗车店正如雨后春笋般冒出；原来做汽车销售的商家也开始打出“汽车全服务”的招牌，显然，单纯的卖车已经不再是他们利润的核心，售后的装潢、清洗、保养才是新的利润增长点我国汽修业长期以来形成的“特约店＋大型综合修理厂＋低档路边店”为主的产业格局已经不能满足当前市场上的需求。在这种传统格局下，修车只有两种选择：一是去4店和大型修理厂，二是去路边店汽车销售市场扩充之快，使得整车销售利润迅速缩水。由于利润转移没有理论中那般容易，一些市场保有量小、知名度低的品牌4S店已经是举步维艰。据统计，去年全国的2900多家品牌经销商中，赢利的只有1308家，有487家退出汽车市场。这种局面与4S店所依附的品牌固然有很大关系，但4S店自身粗放随意的管理也难逃其责压缩成本并不能带来利润的增长。经销商卖车的利润薄了，必须寻找新的利润点，也就是售后市场的发掘。虽然这种利润的转移不是短期内能见到效果的，但经销商必须有效地把工作重心转移，积极引导售后市场的消费4S店有汽车厂家的支持和监督，其最大优势是：维修、配件质量有保证。但在一辆车的正常使用中，需要大修的机会毕竟不多，一般情况下都是一些例行的保养和小修，“买车容易，养车难。”这其中，除了油价，其实最让“闹心”的是维修保养费高仅以后保险杠喷漆这一项业务来说，在4S店需要450元—1000多元不等，而在一些快修店做此业务，收费仅为200元—300元。在工时费方面，4S店与快修店相比也完全没有优势。即使经销商为了维系客户，通过打折方式进行让步，但总体费用依旧过高，仍然让一些客户望而却步其次，等待时间过长也是车主保外不去4S店的原因之一。由于厂家指定新车的各种维修保养必须在特约维修站进行，一旦该品牌汽车在市场上保有量达到一定量时，车主进行维修保养就需要长时间等待。快节奏高效率的时代，人们的耐心和时间也越来越少此外，离4S店距离并不近。因为4S店的正规以及品牌效应，大多数买车时4S店偏远，但维修时。而小的维修店、美容店则在市区遍地开花，方便、快捷感到无奈，都会到服务好、质量放心的4s店维修站保养维修车，但每到掏腰包时都会为支出的银子太多而心疼不已。那么，怎样才能让既能放心保养维修，又能省钱呢?到4s店保养维修省钱招数的确不少，常规保养其实车主就有省钱的地方。通常车主做常规保养时，都会更换四滤(机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯)，其实在这四滤中，除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外，像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换了，车主可以根据自己的行车路况，隔上一次或两次再更换。当然前提是，需要维修站的工作人员检查一下，确定部件没有损坏此