东亭互通拆桥施工组织设计.doc

总说明 无锡东亭互通（沪宁高速公路连接线）于1996年建成通车，由于沪宁高速公路东亭出口根据交通流量及总体规划，改建为无锡太湖大道春阳路跨线桥工程项目，目前该项目已竣工通车，东亭互通已失去了原有作用。同时还影响新312国道项目的实施，因此根据要求现将东亭互通中五座桥梁拆除。 1编制依据 1.1招标文件 1.2现场考察及调查资料 1.3标前会议招标单位提出的有关要求及补遗书 1.4现行的公路设计规范；施工规范；验收标准及部颁公路工程预算定额及编制办法。 1.5本承包人施工管理经验，技术装备及施工技术经验 2.施工范围 本合同中所有项目的拆除工程施工。 3.工程概况 3.1主要工程量: 东亭互通中五座桥梁分别为：1*10m小桥一座、1#桥、2#桥、1孔10m通道一座、1*10m桥式通道一座。其中1#桥、2#桥位于太湖大道跨锡沪路处。 1#桥全长206.04M，桥梁总宽18M，其中B线10M，E线8M，共设有防撞栏杆4道。1#桥结构为采用4*20+30+4*20M简支梁。上部结构为1.2m及0.85m空心板梁，下部结构为柱式墩及浅基础，两端采用重力式桥台。30米板梁共17片，为后张法预应力。20米板梁共136片，为先张法预应力。 2#桥桥面宽度B线11M，E线8M，B线和E线汇合处14M，桥下净空高度≥5M。桥梁结构：中孔为26.95m，H=110cm后张法预应力空心板梁，全桥中板11片，边板2片。南侧采用4*18m，H=85cm，先张法预应力空心板梁，全桥共有中板44片，边板8片。北侧为三跨16+19+18m钢筋砼连续空心板梁，梁高110m。0#墩采用钻空桩基础，其余均采用扩大基础。桥台采用U型桥台。 3.2地形、交通概况： 本拆除项目位于太湖大道跨锡沪路处，其中1#桥、2#桥的主跨上跨锡沪公路，锡沪公路地势平坦，交通流量大。 第二章 施工组织方案 1、项目经理部组织机构 为加强管理，我公司在本工程中建立“东亭互通拆桥工程项目经理部”，下设五组一室（即综合办公组、工程技术组、机料安全组、质量检测组、财务统计组和中心试验室），设置一个桥梁凿除队伍和一个板梁切割队伍。桥梁凿除队负责桥梁砼破除和相关项目拆除的施工；切割队负责1#桥、2#桥主跨梁板的切割和吊运工作，具体详见为本合同设立的施工组织机构框图等。 2、项目经理部驻地建设 根据本工程施工现场的地形条件以及本工程实施具体方案，在1#桥和2#桥之间新312国道上海侧桥下附近建立项目经理部和生活区。 建立完善的通讯系统。 本合同工程设立组织机构图 2.1项目经理 负责履行建设单位的工程承包合同，承担目标责任，执行质量方针，实现质量目标，制定项目质量保证计划，全面负责工程项目的管理。 健全项目经理部的级别机构，制定内部人员岗位职责，建立内部管理的规章制度。 根据项目目标成本，组织制定计划成本，全面控制实际成本。 根据工程实际情况定期召开工程例会，对工程施工中出现的各种问题及时进行协调和解决。对不合格项和不合格品，及时提出纠正措施，并向经营开发部、质量管理部反馈各种信息。执行各项质量管理制定和质量控制程序。 （5）督促检查各部门人员做好生产过程中的各种原始记录，保证资料的完整性、准确性和可追溯性。 （6）负责组织编制劳务采购计划申请，以及劳务队伍在施工中的日常管理。 （7）负责审核施工组织设计、以及组织工程竣工验收工作。 （8）负责审批工程项目的施工组织设计、分包计划及大宗物资采购计划，主持召开生产调度会。 （9）负责指导工程项目的安全管理、现场管理、文明施工、现场消防及创建达标工作。 （10）建立和完善工程项目的组织机构，明确人员职责，建立有效的激励机制，充分发挥参与工程项目建设所有人员的积极性。 （11）负责工程项目的日常管理工作；为各工种顺利施工创造良好的环境。 （12）负责组织工程项目编制、批准和实施、执行质量方针、实现质量目标。 2.2项目副经理 （1）协助项目经理实现工程各项质量要求。 （2）负责领导工程项目计划、统计、安全和消防，以及机械设备的管理工作，协调各工序、工种之间工作，组织协调工程的进度、质量、安全、成本和场容工作。 （3）负责组织编制物资采购计划。 （4）参加本项劳务队伍的评审和工程竣工验收工作。 （5）负责劳务队伍的控制与调度，以及劳动定额管理和人工成本控制。 2.3项目总工程师 （1）实施质量方针，协助项目经 理达到和实现项目质量目标，组织编制项目质量计划，负责项目技术工作。 （2）贯彻执行国家各级技术标准、规范、规程和规定，对项目的技术、质量和试验工作负全责。 （3）组织编制项目施工组织设计，确保工程项目达到设计要求的各项技术指标。 （4）主持施工技术会议，研究处理施工中重大技术问题，排除施工过程中的技术障碍。 （5）、负责项目加工定货计划