参考基于单片机at89s52的汽车胎压监测系统tpms毕业论文.doc

基于单片机的摘要：AT89S52 microcontroller-based automotive tire pressure monitoring system TPMS Abstract:Sudden tire explosion accidents often cause serious, threatening the safety of the driver. Faced with this problem it is necessary to study the tire safety system. System software components and software are designed to monitor tire pressure. The system consists of a host module and a wireless sensor module. The wireless sensors installed in the tires, real-time monitoring of pressure and temperature, and the data to the host through the wireless module PT2262 modules AT89S52.. PT2272 primarily to receive data and process, once the tire pressure abnormal high or low, or disclose, as well as the temperature is too high, will be monitored by converting the signal to be seen to remind drivers to avoid serious accidents. Key words: AT89S52; 2262/2272; ADC0804 目录 第一章引言 3 1.1 引言 3 1.4基本内容及章节安排 4 第二章电路整体工作原理分析 6 第三章： 芯片介绍 7 3.1 MCS- 52介绍 7 3.2 LED数码管显示 10 3.2.1 LED数码管介绍 10 3.2.2 LED数码管编码方式 11 3.2.3 LED数码管显示方式和典型应用电路 12 3.3：DS18B20数字温度传感器介绍 13 3.4 PT2262/2272无线数字收发芯片 21 第四章 部分电路介绍 26 4.1单片机的最小应用系统 26 4.1.1 单片机的时钟电路 26 4.1.2 复位电路和复位状态 27 4.1.3总线结构 29 4.2显示电路 30 4.3 PT2262/2272无线发送接收电路 31 4.4看门狗电路 31 第五章 主要程序设计及流程 33 5.1主流程图 33 5.2 DS18b20测温程序流程 34 5.3显示主程序 35 总 结 36 谢 辞 37 参考资料及文献 38 附录三：主机程序清单 41 附录四；从机程序清单 45 第一章引言 引言 根据美国国家交通安全管理局估计每年大约有23000交通事故与500起致事故都是由于轮胎的压力不足引起的。保持适合的轮胎压力能降低油耗，如果压力高于标准的10%或低于标准的30%。如果压力过高，摩擦力减小而油耗增加。此外，轮胎状态与温度有直接联系，温度越高轮胎力量减弱，而且变化时很大的。通常情况下，温度不能超过80 ，如果达到95 是很危险的，而且每升高1 轮胎损耗增加2%。速度增加两倍轮胎寿命为原来的一半。标准胎压状态的概率有利于减少事故威胁生命,车轮爆胎时,增进燃料效益、延长使用寿命,提高轮胎的驾驶执照及车辆的安全性能。智能轮胎安全型设计了系统可以帮助司机掌握汽车轮胎的精确,也可以为泄漏,超压型或低压和异常温度条件,确保车辆驾驶稳定性,避免严重事故由于突然当车辆车轮爆胎时,高速运转。 1.2 基本要求 1、 温度测量控制范围：0～100°C；误差不大于1°C； 2、测试轮胎压力，压力误差在10； 3、 数码显示：温度和压力。 4、 无线通信。 1.3 特色与创新 1、使用单片机为控制核心，大大简化了系统的组成构造，且单片机可拓展性强，可以很方便的对系统进行拓展和应用。 2、液晶显示压力，同时显示测量温度。清晰明了 3、当温度和压力达到或超过设定时报警， 4：当温度过高是通过喷水来降温，防止在长下坡时的温度升高造成的爆胎。 1.4基本内容及章节安排 本设计通过分析TPMS系统的现状和轮胎故障的情况，从而对汽车轮胎TPMS系统进行设计。主要检测轮胎的压力和温度，无线传输到主控芯片并显示从而提示司机仿真爆胎事故的