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桥梁 高速公路工程质量实例分析 灌注桩施工注意事项 1.桩基和钢筋笼必须定位准确 2.钢护筒直径应根据地质、施工工艺等因素，比设计桩基增大10~20厘米 3.在清孔时，要彻底清除护筒上的结浆 4.要根据桩长、清孔情况，留足砍桩头的长度 5.在检验桩基完整性同时，还要检查混凝土强度、钢筋位置、桩基的有效直径 桥梁T梁端部和垫石的施工 1. 安装后T梁的预埋钢板必须和垫石顶面平行，才能保证橡胶支座均匀受力 2. 按照施工设计图要求盖梁或台帽上的垫石纵横两个方向都必须水平 3. T梁腹板底座端部应根据纵坡值作成斜面，但应考虑张拉预应力时预埋钢板的纵向伸缩 4. 为保证支座正常使用应增加垫石的标高和水平度检查项目 5.要采取措施防止预埋钢板在焊接钢筋时发生翘曲 6.T梁、箱梁的预埋钢板应热浸镀锌防腐 T梁橡胶支座 桥梁支座存在的主要问题 ⑤钢板严重锈蚀 ⑥ 支座四氟板缺失 ⑦支座橡胶块与上钢板夹有钢筋条 ⑧支座梁底钢板与四氟板夹焊条 ⑨支座被施工垃圾、废弃混凝土、泥浆掩埋,支座与梁底间有油毛毡等影响支座滑动。 2、支座安装不符合设计要求： ①构件缺损如滑动支座防层罩未安装、局部脱落；②支座螺母缺失；③ 支座螺母未旋到位；④支座下支座钢板螺栓过长、未剪短；⑤支座安装方向有误（扭转90°）。 3、支座橡胶本身质量： ①支座橡胶块严重开裂，②支座老化，③支座倾斜，影响支座的耐久性,④支座湿接头木模、临时垫块未拆除。 5. 四氟板缺失和四氟板与不锈钢板间垫有钢板等影响支座滑动功能的应及时修复； 6. 垫石开裂、破损的应进行修复 7. 钢板、螺栓、螺母锈蚀严重的支座应进行除锈、防锈处理； 8. 临时支座、湿接头木模、钢模应拆除； 9. 施工垃圾、支座上的砼、沙土、铁皮、泥浆应清理； 10. 支座构件缺损的应按设计要求处治。 T梁腹板底部 T梁腹板底部的检查 1.钢筋和预应力管道定位必须准确 2.安装模板前应彻底清除底座上的垃圾 3.应根据钢筋和管道布设情况选定合适的水泥混凝土级配和坍落度 4.应注意振捣工艺和顺序，防止漏振 5.张拉后,出坑前应对梁底进行全面检查 T梁纵向湿接缝露筋、填塞物未 清除防治措施 1.应选用变形小、表面光滑的模板 2.T梁翼缘钢筋定位应准确 3. 模板安装应精确，尽量减少缝隙宽度 4.浇筑混凝土前检查钢筋垫块是否有效 5.拆模应文明施工 空心板预制、安装 空心板芯模上浮 1.应根据需要自行增设防上浮钢筋，对现浇空心板防上浮钢筋要穿过底模固定于支架 2.坍落度不宜太大 3.浇筑混凝土速度不宜太快 4.浇筑过程应检查芯模是否上浮 防止现浇空心板芯模下沉和上浮 1.芯模下方应增设可靠的架立钢筋 2.施工过程要监测芯模的位置 3.芯模上方应设固定钢筋，并锁定于模板支架 4.浇筑过程应加强芯模下方的混凝土振捣，脱模后必须进行梁底检查 空心板梁预制与安装注意事项 1.要防止侧模与底模接缝的漏浆，桥面连续的缝应用聚乙烯泡沫填塞 2.铰缝预留钢筋不能埋太深 3.端部模板应按设计要求准确定位 4.浇筑铰缝混凝土前应清理缝内杂物 5.不允许剩余混凝土随意倒弃铰缝内和桥面上 6.安装时要注意预留伸缩缝的缝宽和板端的直顺 7.要求支座受力均匀，不得脱空和不密贴 8.要求拆模后及时在设铰缝的板侧面凿毛 T梁负弯矩预留张拉槽的施工要点 1.应按设计要求预留钢筋，并保证钢筋的连接长度，定位要准确 2.预留槽内应采用梳型模板，槽内预留泄水孔 3.要注意预留槽边缘混凝土的振捣 4. 采用铝塑管临时预设在扁型预应力管道内，可防止管道变形，而影响预应力张拉质量 水泥混凝土桥面铺装质量控制 1.不论现浇还是预制均应严格控制桥面标高，对由于桥面标高导致桥面铺装与设计厚度差异过大应认真研究补救措施 2.全面应用土工布养生工艺 3.在绑扎桥面铺装钢筋前应彻底清除桥面浮浆、杂物，清洗浮尘 4.桥面进行沥青路面施工喷洒粘层油前还应全面检查桥面铺装的质量 5.必须达到规范要求的平整度和强度 翼缘湿接缝 翼缘湿接缝 翼缘湿接缝 翼缘湿接缝 T梁纵向湿接缝未凿毛 空心板芯模上浮 被拆除的空心板梁 预留钢筋长度不足 采用梳型模板的预留张拉槽 * * 露筋、混凝土强度、桩径不足 露筋、混凝土强度、桩径不足 露筋、混凝土强度、桩径不足 露筋、混凝土强度、桩径不足 应使用有制动装置的提升设备 T 梁 端 部 T梁底预埋钢板 T梁底预埋钢板 支座脱空、不密贴 支座老化产生微小裂缝，和分层 临时支座未拆除 支座与梁底不密贴 支座与垫石不密贴 台帽堆满垃圾 不密贴、堆有垃圾 支座