苏教版通用技术选修7汽车驾驶与保养第四章汽车的行驶课件.ppt

第四章 汽车的行驶 汽车的变速与停车 汽车的转向与倒车 汽车的安全行驶 是 一、汽车的变速与停车 1、汽车的变速操作 2、汽车的停车操作 1、汽车的变速操作 变速原理 一对啮合传动的齿轮，设小齿轮齿数Z1＝20，大齿轮齿数Z2＝40，在相同的时间内小齿轮转过一圈时，大齿轮转过半圈。显然，当小齿轮是主动齿轮时，它的转速经大齿轮输出时就降低了；如果大齿轮是主动齿轮时，它的转速经小齿轮输出时就提高了。这就是齿轮传动的变速原理。 1、汽车的变速操作 升挡操作 加档操作 逐渐踩下加速踏板，提高车速，（变速杆在1档位置） 抬起加速踏板，同时踩下离合器踏板，将变速杆移入二档位 缓抬离合器踏板，同时逐渐踩下加速踏板 降挡操作 减档操作 抬起加速踏板，同时迅速踩下离合器踏板，将变速器移入空档 抬起离合器踏板，根据车速的快慢适度踩一下加速踏板（加空油）（此时变速杆处于空档位置） 抬起加速踏板，再次踩下离合器踏板，将变速杆换入低一级档位 再缓抬离合器踏板，同时踩下加速踏板，以低速行驶 换档注意事项 加档应逐级变换，不得越级增档，而减档则可以越级 换档时不要低头看变速杆的档位，不要在变速杆移入空档后来回摇晃，不要在右手换档时左手用力向下拉转向盘 操纵加速踏板、离合器踏板、变速杆三者的动作应密切配合，以免发生齿轮撞击响声 在加档过程中，变速杆处于空档停留时间的长短，应根据不同的季节及换档前不同的末速度进行随机掌握。一般加档前的加速行程长，则在空档停顿的时间应长一些，反之，则应短一些 在减档过程中，“加空油”的大小，应随着车速、档位、道路及驾驶人的操作熟练程度等不同而有所不同。一般车速高，档位低，路面平，操作熟练程度差，“加空油”就要大些 1、汽车的停车操作 制动器分类 盘式制动器 鼓式制动器 1、汽车的停车操作 行车制动 驻车制动 停车的方法 行车制动 预见性制动法 点刹制动法 紧急制动 练习 什么叫预见性制动？怎样正确地运用预见性制动？ 在驾车运行中，根据前方发现行人、地形和交通情况的变化或可能出现的复杂局面，提前做好思想准备和技术准备，提前采用减速或停车的措施，称为预见性制动。这种制动方法，驾驶员有思想准备和停车能保证行车安全，而且制动缓慢，可以节省燃料，避免机件、轮胎受损。预见性制动可分两个步骤： （1）减速：发现情况先放松加速踏板，或将变速杆位于空挡利用滑行减速，并轻轻地、持续或间接踏下制动踏板，使汽车进一步降速； （2）停车：当汽车的速度已降到很慢需要停车时，拨动转向信号指示灯，将汽车靠右缓慢停下。 驻车制动器 驻车制动器操纵杆俗称“手刹车”，用它操纵驻车制动器，以防止停驶的车辆自行滑动。在上坡道起步时，配合其他操纵装置，以防止汽车起步时后溜。在紧急停车时也常使用，以辅助脚制动器增强整车的制动效果。 驻车制动器的使用 拉紧驻车制动器时，应踩住制动踏板并拉起驻车制动杆。即起制动作用；同时制动警报灯亮。 松开驻车制动系时，踩住制动踏板，先将杆柄稍向后啦，然后用拇指按下按钮，再将操纵杆向前推送到底。即解除制动作用，警报灯熄灭。 注意自动变速器的P档不可以代替手制动器，自动变速器挂入P档后能够锁止自动变速器，但是在受到较大的冲击时，都有可能被解开，而发生溜车的危险，因此驻车时必须拉紧手制动杆。 驻车 踩住制动踏板，同时拉紧驻车制动器。1．停驻在水平地面上时，手动变速器车辆挂入空档，自动变速器车辆挂入P档。2．停驻在下坡方向时，手动变速器车辆挂在倒档。自动变速器车辆挂入P档。3．停驻在上坡方向时，自动变速器车辆将换挡杆挂在1档，自动变速器车辆将变速杆挂在P档。 停车的方法 靠边停车步骤： 　　1、 打右转向灯； 　　2、 踩刹车降速； 　　3、 向右打方向盘，尽可能使车靠近路缘，之后回方向盘； 　　4、 踩离合器，踩刹车； 　　5、 拉手动刹车，挂空挡，松离合器，松刹车，回转向灯。 事故紧急停车 迅速抬起加速踏板，并立即用力猛踩制动踏板，同时踩下离合踏板急拉手制动杆，使汽车迅速停下。紧急制动对汽车和轮胎有较大的损伤并往往由于左右车轮制动不一致，或由于附着系数有差异造成汽车摆头、掉头、失去方位控制或出现侧滑，尤其是湿滑路面损坏机械甚至于造成事故。所以只有在危险时，才可以用紧急制动。 二、汽车的转向与倒车 1、汽车的转向操作 2、汽车的倒车操作 1、汽车的转向操作 方向盘的正确握法和打法 方向盘的正确握法和打法 修正打法： 直线行驶时，运用方向盘以少推少回为原则，转动量要小，遇到小弯时，双手同时转动，就能顺利通过。遇角度偏大的弯道时，应灵活运用方向盘，运用交叉打法。 交叉打法：以向