台州市路桥区生活资料市场及铁路货站周边地区控制性详....docVIP

台州市路桥区生活资料市场及铁路货站周边地区控制性详细规划生活资料市场及铁路货站周边地区位于路桥城区西部，规划范围北至路桥大道，南到规划南环线，西以西环线和规划铁路货运站场为界，东到财富大道以及南山西麓，规划用地面积约公顷。 第四条 控制规模 规划区规划居住人口控制规模为5.7万人，建设用地控制规模为782公顷。 第五条 本规划的解释权属台州市建设规划局，如需调整，必须符合《中华人民共和国城市规划法》的有关规定。 第六条 本规划经当地规划主管部门批准后，自公布之日起开始实施。 第九条 在以街坊、地块为整体成片开发时，城市干道所限定的街区范围不得进行变更。次级道路所限定地块范围的变更，须经城市规划主管部门批准。次级道路所限定地块内的细分在规划实施过程中允许调整，但其规模必须符合本规划中所规定的指标总量控制要求。 第十条 本规划所确定的土地用途是对未来土地使用的控制与引导，现状合法的土地用途与本规划规定用途不符的，原则上可继续保持其现有的使用功能；一旦这类土地要求进行改造与重建时，必须与本规划规定的用途相符。 第十一条 本规划所确定的公共配套设施及市政设施，若是安排在土地使用权已出让的地块上，规划部门可根据有关法规的规定，在有需要的时候依法收回土地使用权，并对拥有土地使用权的单位和个人给予适当补偿。 第十二条 在进行本规划中所载准许用途时，必须同时遵守其它有关法则的规定以及有关政府契约条款的规定。 第三章 土地使用强度控制 第十三条 各地块开发的用地规模、容积率、建筑密度、建筑高度、绿地率等指标必须符合本规划的规定。本规划规定的地块容积率、建筑密度等指标为上限，特殊地块的具体建筑容量，城市规划主管部门应结合现状情况、服务区位、交通区位、环境区位和土地价值等因素，进行综合环境分析后确定。 第十四条 同一地块内，不影响周围环境的前提下，经城市规划主管部门批准，可适当减少建筑密度而提高容积率；对于单体建筑需要提高层数时，在不超过规定的容积率的前提下减少建筑密度；需要降低层数时，在不超过规定的建筑密度前提下减少容积率。 第十五条 已出让的土地，因计算口径原因，可能在本规划中表达的地块用地面积与实际使用面积不符，而且容积率数值不同，但总建筑面积将保持一致；或因道路及其他配套设施建设而被占用了部分用地面积的地块，应考虑容积率补偿。 第十六条 在本规划执行过程中，遇到部分特殊情况时，土地开发强度应经城市规划主管部门重新确定： （一）对本规划确定的地块进行合并开发的; （二）对本规划确定的地块进行细分开发的； （三）对土地使用性质改变的。 第四章 建筑间距、限高、后退红线控制 第十七条 规划区任何新建建筑间距均应符合消防、卫生、环境保护、城市设计、防灾、通风和工程管线埋设等方面的相关法规及规范的要求。 第十八条 规划区内各类建筑的间距控制，应符合《台州市城市规划管理技术规定（建筑管理）》（试行）相关章节规定。 第十九条 对本规划确定的地块进行细分开发时所形成的小地块，其地块内建筑后退细分后用地红线的距离由城市规划主管部门视实际情况而定。 第二十条 规划区内各类建筑的限高、后退红线控制，可参照《台州市城市规划管理技术规定（建筑管理）》（试行）相关章节之规定。 第二十一条 凡对周围环境有噪音、烟尘、震动、辐射、强电磁场等干扰的建筑物及危险品仓库、储罐等，其后退相邻地块红线的距离应符合相关法规规定。 第六章 配套设施规划 第二十二条 规划区内公共配套设施配建水平是与实际用地规模、规划人口容量和居住人口分布情况相对应，各配套设施项目数量和分布情况详见附表2。 第二十三条 各街坊、地块内的公共配套设施和市政公用设施是必须提供的基本设施，不得随意减少，并应与土地开发同步规划，同步建设和同时投入使用；如有变更，须申报城市规划主管部门批准。 第二十四条 本规划中配套设施是依据规划确定的人口规模所确定的，当实际人口规模超过一定限度时，需对此进行检讨。 第二十五条 社区管理机构、文化活动站等设施应尽量与其它建筑合建，不宜单独占地。 第二十六条 小型转运站每0.71平方公里设置一座，用地面积不小于100，与周围建筑物的间隔不小于5。300~500米左右设置一处，一般街道上间距不大于800米，其建筑面积一般为30~50平方米。 第二十八条 本规划未涉及的其它公共配套设施参照浙江省及台州市有关规定执行。 第七章 道路交通规划 第二十九条 规划道路等级及断面 规划区道路主要分为四个等级： （一）快速路——红线宽度为60米以上； （二）主干道——红线宽度为40—60米； （三）次干道——红线宽度为26—40米； （四）支 路——红线宽度为26米以下。 道路断面形式及红线宽度等详见附表3