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断面设计要点 (2)直墙式衬砌断面 围岩较好，一般不产生较大的侧压力，所以不需要设置仰拱，可以采用直墙，此时隧道的净空断面最小。 (3)曲墙式衬砌断面（顶板以上设置通风道时） 开挖断面100m2的长大隧道，断层、不良地质等影响更大。可考虑设置通风竖井及平行导坑进行通风，使隧道本身断面缩减至最小 * 第四节公路隧道勘测设计文件的内容与组成 1、《公路基本建设工程设计文件编制办法》与《公路隧道勘测规程》 2、公路勘测说明书 * 几个术语的解释 1、净空断面 隧道衬砌内侧的断面面积、形状 2、洞门 在隧道的洞口部位，为挡土、坡面保护等而设置的隧道结构物 3、衬砌 为控制和防止围岩的变形或坍落，确保围岩的稳定，或为处理涌水和漏水，或为隧道的内空整齐 * 几个术语的解释 或美观等目的，将隧道的周边围岩被覆起来的结构体。 4、仰拱 为改善隧道上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构 5、连拱隧道 两洞拱部衬砌结构通过中柱相连接的隧道结构。 * 1、隧道纵坡坡度范围：0.3%--3% 2、一般将隧道纵坡保持在2%以下比较好 ，纵坡 大于3%是不可取的 3、从隧道施工排水和竣工后的排水需要上考虑，隧 道内不宜设置平坡 ，在施工时需要设置不小于0.3%的纵坡 4、与排水的关系，纵坡越大水流越快； 5、纵坡坡度与施工运营的关系，采用大竖曲线半径和竖曲线长度； * 隧道内竖曲线最小半径和最小长度 设计速度（km/h) 120 100 80 60 40 30 20 凸形竖曲线半径 一般值 17000 10000 4500 2000 700 400 200 极限值 11000 6500 3000 1400 450 250 100 凹形竖曲线半径 一般值 6000 4500 3000 1500 700 400 200 极限值 4000 3000 2000 1000 450 250 100 竖曲线长度 100 85 70 50 35 25 20 隧道纵断面设计 * 引线 1、隧道洞外引线应与隧道线形相协调，并符合以下规定： （1）隧道洞口内外各3s设计速度行程长度范围内的平面线形应一致。 （2）隧道洞口内外各3s设计速度行程长度范围的纵面线形应一致，有条件时宜取5s设计速度行程 （3）当隧道建筑限界宽度大于所在公路的建筑限界宽度时，两端引线应有不短于50m的，同隧道等宽的路基加宽段；当隧道限界宽度小于所在公路 * 引线 建筑限界宽度时，两端连接线的路基宽度仍按公路标准设计，其建筑限界宽度应有4s设计速度行程的过渡段与隧道洞口衔接，以保持隧道洞口内外横断面顺适过渡。 （4）长、特长的双洞隧道，宜在洞口外合适位置设置联络通道，以利车辆调头。 2、间隔100m以内的短隧道群，宜整体考虑其平、纵线形技术指标，可将其视为长隧道，其平、纵线形技术指标按长隧道考虑。 * 引线 3、引线的平面与纵断线形：足够的视距和行驶安全。进口一侧需要设置能够识别洞口的足够距离；设置曲线变更点时，不妨碍观察隧道，足够的注视时间为最低限度。 4、机械通风：洞口前的引线纵坡与隧道纵坡在必要的距离之内应保持一致。 5、路肩宽度的改变：平滑过渡、楔形（1/25~1/50)收缩过渡段的设置 * 净空断面（横断面） 1、隧道净空 （1）定义：隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间。 （2）包括公路建筑限界、通风管道、照明设备、防灾设备、监控设备、运行管理设备等附属设备所需的足够空间，以及富裕量和施工允许误差等。 * 净空断面（横断面） * 净空断面 2、公路建筑限界：建筑物不得侵入的一种限界。包括车道、路肩、路缘带、人行道等的宽度；以及车道、人行道的净高。 隧道建筑限界由车道宽度、侧向宽度、余宽、检修道或人行道组成。 * 净空断面 * * 净空断面 2.1 建筑限界高度，高速公路、一级公路、二级公路取5.0m；三、四级公路取4.5m 2.2 隧公路面横坡，当隧道为单向交通时，应取单面坡；当隧道为双向交通时，可取双面坡，一般可取1.5～2.0％。当路面采用单面坡时，建筑限界底线与路面重合；当采用双面坡时，建筑限界底边线应水平置于路面最高处。 2.3 单车道四级公路的隧道应按双车道四级公路标准修建。 * 净空断面 2.4 车道 （1）车道数的设置 1）原则上规定采用对向交通的最小单位为2车道 2）如交通量超过2车道，则应设置两条各为单向交通的两车道，即合计4车道的隧道 3）从交通安全考虑，不应设置对向交通的3车道 4）大于4车道，原则上修成2条以上的2车道 5）6车道，应修成两条单向3车道 * 净空断面 2.4 车道 （2）车道宽度 1）每个车道的宽度一般设置为3.0～3.75m 2）双车道车道宽度见表 3）三车道隧道除增加