CST可控启动传输装置.PDFVIP

Product Brochure CST (可控启动传输装置) CST 的用途是什么… ® DODGE CST“可控启动传输装置”是一款将行星齿轮减速器与 完整的湿式离合器系统结合在一起的二合一齿轮箱。当耦合至 交流感应电动机时，CST 齿轮箱会将电机的高速低扭矩输入转 变为低速高扭矩输出，使其适用于直接耦合至大惯性负载，如 输送带轮。 DODGE® CST 驱动包为成本效率极高的解决方案，可用于实现 对最难控制的大惯性负载的总体控制，如长输送带和带多个同 步驱动器的输送机。无论输送机上的负载变动或周围条件如 何，CST 驱动器均可在保持平滑启动和关闭的情况下高效传递 电机功率和扭矩。 即使是在系统要求有多个驱动站（如分离驱动器）的情况 下，CST 负载分配性能也非常卓越。 DODGE® CST 驱动器 DODGE® 输送 带轮 Baldor•Reliance Primary 驱动交流电机 机油循环泵 风冷热交换器 2 ABB | Motors and Generators | CST (可控启动传输装置) CST 如何工作… ® DODGE CST 整合了一个位于齿轮箱输出轴侧的湿式离合器系 统，使电机可以在在无负载的情况下启动。离合器系统由一套 旋转摩擦板和反向固定板、用于接合的油压启用活塞和用于释 放离合器的弹簧装置组成。机油通过封闭的循环泵在板间循环 并通过热交换器冷却。 在为活塞施加液压油压时，离合器板会啮合，促使输出轴 旋转，并在预定的控制时间内慢慢加速至驱动速度。 驱动控制和反馈设备位于齿轮箱上，由一个液压歧管、定 量阀、压力调节阀、过滤器、计量表和传感器组成。这些 组件通过硬接线或带基于 PLC 的 CST 控制器的数据网络连接， 该控制器可控制多达四个用于多个驱动器同步应用的 CST 设 备。 行星齿轮组 输出轴 (可控速度和扭矩） 输入齿轮组 湿式离合器 (在输出侧) 输入轴 (直接耦合至电机） 重型 预制外壳 ABB | Motors and Generators | CST (可控启动传输装置) 3 不仅仅是软启动… ® Dodge CST 可提供一系列单个电子软启动电机控制无法提供的 优势。 CST 可提供优异的电机负载分配，以最大限度减少输送机所 有组件上的负载和应力。电机最大功率适用于整个可控速度剖 面，且离合器装置可吸收冲击负载，保护电机、齿轮箱、轴 承、皮带惰轮、滑轮、输送带和拼接。 CST 控制系统可提供一个 S 曲线加速斜坡。驱动电机全速运行 后，系统会向皮带施加预紧扭矩，以实现皮带的初始运动。当 皮带瞬时波稳定后，另行为系统施加扭矩，以加速系统使其全 速运行。 根据输送机系统的需要，该加速坡长度可以为数分钟，且无论 负载条件如何都保持不变。 优势表现在以下方面的减少： 峰值电机要求、驱动皮带轮和皮带间的潜在滑动；皮带瞬时应 力波及输送机组件上的冲