利用流固耦合模型进行滚动中轮胎排水模拟利用流固耦合模型-德霖.PDFVIP

利用流固耦合模型進行滾動中輪胎排水模擬 p.213-p.221 利用流固耦合模型進行滾動中輪胎排水模擬利用流固耦合模型進行滾動中輪胎排水模擬 利用流固耦合模型進行滾動中輪胎排水模擬利用流固耦合模型進行滾動中輪胎排水模擬 邱進東 ＊ 摘 摘 要要 摘摘 要要 本研究是利用有限元素法模擬輪胎的排水性能，重點為輪胎在流體中滾動之有限元 素法模型建立 ，包含輪胎材料模型、輪胎與流體兩相模型及胎紋模型的建立。此模擬可 預估輪胎滾動阻力 、接地壓力及輪胎在水中滾動的浮力與抓地力對滾動速度的變化。 本研究內容如下 ： 1. 將充氣胎內各簾布層及橡膠進行簡化 ，建立材料之彈性體模型。 2.由輪胎平面胎紋圖建立三維輪胎胎紋模型及胎紋網格分割 。 3. 建立輪胎在水中滾動之兩相有限元素法模型 。 4. 探討輪胎在乾的路面上滾動時滾動阻力與抓地力的變化。 5.討論輪胎胎紋對浮力與抓地力的關係 。 關鍵詞關鍵詞 ：輪胎、排水、有限元素法、流固耦合 關鍵詞關鍵詞 *機械工程系 助理教授 213 德霖學報 第 17 期 2003-06 Drainage Simulation of Rolling Tire by using Fluid-Structure Coupling Model Tinn-tong Chiu Abstract The finite element method (FEM) is used to simulate the drainage capacity of a rolling tire in this study. The goal of this project is to develop the FEM model. The model includes the material model of tire, the interaction of tire and fluid, the 3D tread pattern of tire and so on. This simulation can estimate the rolling resistance, the contact pressures, the buoyancy and traction varied with the rolling speed of tire. The major items in the study are: 1. Simplifying the material model of cord-plies and rubbers to develop the elasticity material model of pneumatic tire. 2. Developing the 3D geometric model and mesh of tire with tread pattern from 2D tread pattern. 3. Developing the FEM model of the rolling tire and fluid interaction. 4. Studying the roll