第五章铁路货运站设计精品.pptVIP

混合式港湾站布置图 1—到达场；2—调车(编发)场；3—出发场； 4—调车场；5—到达场；6—机车整备设备 * 路港车场联设的港湾站 布置图的特点是港湾站的车场分别由铁路、港口双方管理。优点是作业能力大，但由于路、港双方车场及机务、车辆等设备分设两套，占地多、投资大、运营成本高。 1—铁路到达场；2—港口编发场；3—机务段； 4—港口到达场；5—铁路到发场；6—铁路调车场 * 五、港区车场布置图 港区车场是为码头和各泊位或货舱以及场库挑选、集结及配置车辆服务的。 港区车场线路： (1)自港湾站接发小运转列车或车组的到发线；(2)收集自码头或场库送来车辆的集结线；(3)为码头或场库挑选车辆的调车线；(4)为调车机车走行的走行线以及进行调车作业的牵出线等。(5)一般每衔接一个码头设2-3条线路考虑。 * 六、码头线布置图 定义 码头线是直接为港口装卸作业服务的，其线路的布置取决于码头的位置、形式、机械化装卸设备的类型以及货物的种类和性质。 布置 成件货和杂货码头的码头线一般与泊船岸线或仓库成平行布置，并设计为尽头式线路。 散堆货码头线的布置应根据装卸机械及设备类型确定。 * * * * * * 修建仓库时，应遵守以下基本要求： （1）防火、防晒、防雨、防盗、卫生及安全； （2）货位能力； （3）库内外设道路及机械道路；照明设施；成本。 * (