[工学]第8章_城市道路交通管理_交通工程学_东南大学版.ppt

城市道路交通管理 概述 交通管理的目的、分类及策略 道路交通法规、标志、标线 平面交叉口交通管理 道路交通行车管理 道路交通运行组织 道路交通信号控制 高速道路的交通控制 概述 城市交通拥挤问题如何解决？ 一个城市需要多少道路？   一个人需要多少金钱？ 当斯定律(Downs Law)： 通过造路不能降低交通负荷，只可能刺激被抑制的交通需求量的产生。 解决交通拥挤的方法: 平衡交通需求与供给 V C 道路交通建设 ------ 提高交通网络交通容量 交通需求管理(Traffic Demand Management，TDM) ------ 减少交通出行量 交通系统管理(Traffic System Management，TSM) ------ 均匀交通分布，提高交通设施利用效率 解决城市交通问题的手段转变： 交通管理的目的 维护交通运行秩序 优化道路时空利用 提高网络运输效率 缓解交通紧张局面 行政管理 制定、执行交通法规 驾驶员的管理（培训、发证、考核、审验） 车辆的管理（牌证、转户、报废、年检） 道路管理（通行秩序、路边施工、违章占道清除） 交通事故处理（现场勘测、事故认定、处罚） 技术管理 交通需求管理 针对交通源的政策性管理，通过政策影响交通结构、重建交通量的时空分布，缓解交通状况 交通系统管理 针对交通流的技术性管理，通过控制提高服务水平、提高系统的运营效率 交通需求管理策略 优先发展策略 公交专用道、多乘员车辆优先服务 限制发展策略 限制运输效率低、污染大、能耗高的车辆 禁止出行策略 禁止进入某些区域，交叉口、路段禁行 经济杠杆策略 通过中心区高额停车收费、拥挤收费等来平滑交通量，调节出行方式、出行时间 交通系统管理策略 节点交通管理策略 交叉口控制方式－无控制、信号控制、环形、立体 交叉口管理方式－进口拓宽、渠化、信号配时优化 交叉口转向限制方式－ 禁止左转 干线交通管理策略 单行线、公交专用线、货运禁行线、自行车专用线、自行车禁行线、 “绿波”线 区域交通管理策略 区域信号控制系统 智能化区域管理系统 交通法规 道路交通法规是国家在道路交通管理方面制定的文件、章程、条例、法律、规则、规定和技术标准的总称 内容： 各种车辆和驾乘人员的管理 道路交通秩序的管理 对交通违章和肇事人员的处理 重要交通设施的维护与管理 道路交通标志 标志的三要素－颜色、形状、符号 种类 警告标志 禁令标志 指示标志 指路标志 旅游区标志 道路施工安全标志 辅助标志 道路交通标志的尺寸和视认距离 警告标志 黄底、黑边、黑图案，等边三角形，顶角朝上 30种，42图式 禁令标志 白底、红圈、红杠、黑图案，圆形或顶角向下三角形；36种，42图式 指示标志 蓝底、白图案，圆形、长方形和正方形 17种，29图式 指路标志 一般道路为蓝底，白图案，高速公路为绿底、白图案，一般为长方形和正方形；59图式 旅游区标志 棕色底、白色字符，方形为主 道路施工安全标志 辅助标志 与主标志配合使用，起辅助说明作用 白底，黑字，黑边框，长方形 欧洲、美国、中国交通标志比较 欧洲、美国、中国交通标志比较 实测各相邻交叉口间车辆平均行驶时间是： T1 ＝160s，T2 =158s，T3 =254s，T4 =201s ，…… §8-3 平面交叉口交通管理 管理目的 减少冲突点 控制相对速度，减小合流角度 重交通流和公共交通优先 分离冲突点和减小冲突区 选取最佳周期，提高绿灯利用率