[物理]噪声测量.ppt

4.3.1城市区域环境噪声测量 1. 网格测量法 网格划分方法 布点方法 测量方法 评价方法: 得到某一区域的噪声水平和噪声污染分布情况。 4.3.1、城市区域环境噪声监测 1、 将要普查测量的城市划分成等距离网格，测量点设在每个网格中心。 2、 测量时应选在无雨、无雪天，声级计应加风罩避免风噪声干扰。 3、声级计可以持或固定在三角架上，传声器离地面 1.2m左右。 4、测量的量是一定时间间隔(5s)的A声级瞬时值动态特性选择慢响应。 5、测量时间分为白天和夜间两部分。 2、城市交通噪声监测 在每个交通路口之间的交通线上选择一个测点，测点在马路边人行道上，离马路20cm,这样的点可代表两个路口之间的该段道路的交通噪声。 测量时每隔5s记一个瞬时A声级，连续记录200个数据。测量的同时记录机动车的流量。 4.3.1城市区域环境噪声测量 2. 定点测量法 测点选择 测量方法 评价方法： 某一区域的环境噪声平均水平 噪声污染的时间分布规律 4.3.2道路交通噪声测量 测点选择 测量方法 评价方法 4.3.3机动车辆噪声测量方法 城市噪声 交通噪声 机动车辆本身及车流 特点：随行驶状况不同会有变化 测量要求：测定的噪声级，既要反映车辆的特性，又要代表车辆行驶的常用状况。 测量依据：国标GB 1496-79《机动车辆噪声测量方法 》、GB/T 14369-93《声学-机动车辆定置噪声测量方法》 测量内容： 车外噪声 车内噪声 定置噪声 4.3.3机动车辆噪声测量方法 三、机动车辆噪声测量方法 (一)车外噪声测量方法 1、测量条件: A:测量场地应平坦而空旷,在测试中心25m半径范围内不应有大的反射物. B:测试场地跑道应有20m以上平直、干燥的沥青路面或混凝土路面，路面坡度不超过0.5%; C:本底噪声(包括风噪声)应比所测车辆噪声低10dB，并保证测量不被偶然的其他声源所干扰； D：为避免风的干扰，可采用防风罩； E：声级计附近除读表者外，不应有其他人员； F：被测车辆不载重，测量时发动机应处于正常使用温度 2、测量场地及测点位置 测量场地的形式 C：声级计用“A”计权网络，“快档”进行测量,读取车辆驶过时的声级计表示的最大读数。 D：重复2次，车辆同侧两次测量结果之差不应大于2dB， 4、匀速行驶，车外噪声测量方法 A：车辆用直接挡位，油门保持稳定，以50km/h的车速匀速通过测量区域，拖拉机以最高挡位，最高车速的3/4匀速驶过测量区域； B：声级计用“A”计权网络，“快挡”进行测量，读取车辆驶过时声级计表示的最大读数。 车外噪声测量记录表 (二)车内噪声测量 1、车内噪声测量条件 A：测量跑道应有足够试验需要的长度； B：测量时风速不应大于20km/h C：测量车辆门窗应关闭 D：车内环境噪声必须比所测车内噪声低10dB E：车内除驾和测量人员外，不应有其他人员 3、加速行驶、车外噪声测量方法 A：车辆须按下列规定条件稳定地到达始端线 行驶挡位：前进挡位为4挡以上的车辆用第三挡；挡位为4挡或4挡以下的用第二挡； 发动机转速：为额定转速的3/4，如果车速超过50km/h，则以50km/h的车速稳定增长到达始端线； 拖拉机以最高挡位，最高车速的3/4稳定地到达始端线 自动换挡车，使用在试验区间加速最快的挡位； B：从车辆前端到达始端线开始，立即将油门踏板踏到底，直线加速行驶，当车辆后端到达终端线时，立即停止加速。 (二)车内噪声测量 1、车内噪声测量条件 A：测量跑道应有足够试验需要的长度； B：测量时风速不应大于20km/h C：测量车辆门窗应关闭 D：车内环境噪声必须比所测车内噪声低10dB E：车内除驾和测量人员外，不应有其他人员 2、车内噪声测点位置 A：车内噪声通常在人耳附近布置测点； B：驾驶室内噪声测点位置如下图 C：载客车室内噪声测点可选在车厢中部及最后一排座位的中间位置 3、车内噪声测量方法 A：车辆挂直挡位，以50km/h以上的不同车速匀速行驶 B：用声级计“快”挡测量A、C计权声级，分别读取指针最大读数的平均值。 C：进行车内噪声频谱分析时，应包括中心频率为31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000Hz的倍频带。 车内噪声测量记录表 四：机场周围飞机噪声测量方法 测量方法：精密测量 简易测量 测量条件：无雨、无雪，地面上10m高处风速不大于5m/s，相对湿度不应超过90%，不小于30%。 传声器位置：开阔增坦的