[经济学]第八章 组织结构.pptVIP

第八章 组织设计 导入案例：福特与通用的不同架构 亨利·福特在1903年建立福特汽车公司，福特的目标是为大众制造工人们都买得起的汽车。福特的目标和战略决定了公司的结构、规模和范围。福特采取大规模生产，并突破性地改进建立装配线，实施标准化生产，形成了一个高度专业化的生产体系。 与福特的战略相对应，公司也是典型的命令和支配型的。每个环节都由最高层决定，由福特本人发布命令，实行垂直管理，集中组织起来。毫无疑问，在福特汽车公司，权力的界限是很明晰的。 1920年，美国经济出现衰退，汽车的需求量也减少了。由于福特汽车的成本很低，因此他们能够将自己汽车的价格再降低25％。不过，通用汽车公司无法像福特汽车公司那样去做，销售额急剧下滑。到了1921年，福特汽车的销量占据了整个市场份额的55％，而通用汽车公司所有汽车的销量仅仅占了整个市场份额的11％。 导入案例：福特与通用的不同架构 福特的T型车投放市场的那一年，威廉·杜兰特将一些独立的汽车和汽车配件生产商联合起来，成立了通用汽车公司。不过，他们内部各公司之间仍然相互竞争，就像他们要同福特汽车公司竞争那样。阿尔弗雷德·斯隆接任总裁后通用汽车公司系统参照人们经济状况的不同，提供“满足各类钱袋、各种要求”的汽车。 斯隆通过建立新的组织结构“恰当的中间状态”。他将整个公司分解，每个分公司负责某些特定的消费群，让有关产品和营销的决策更加敏锐，各分公司自主经营、自负盈亏。他又设立了一个强大的专业办公中心协调各分公司之间的关系。 在斯隆的领导之下，1940年通用汽车公司的市场份额上升到了45％，而福特汽车公司的市场份额则下跌到了16％。亨利·福特曾经取笑过通用汽车公司的组织体系，现在看来，这也不过是酸葡萄心理作用罢了，实际上，斯隆的战略和机构设置取得了辉煌成就。 管理启示 目标决定战略，战略决定构架，构架决定效益。 现代组织理论家则开始注意结构与环境之间的关系，相信灵活的结构形式更适合环境的需要，也更有效率。 劳动分工创造了专家，提高了劳动效率，但同时也增加了管理的难度，对协调提出了要求。 部门化就是将组织中的工作活动按一定的逻辑要求，将工作相似或相同的管理单位归并为一个或若干个部门。 第一节 组织部门化 组织有多种分类，依据不同的划分标准，可以分为以下几种部门化形式。 按人数划分：军队 按时间划分：三班制 按职能划分：专业化 按地区划分：销售 按产品划分：事业部 按顾客划分：大客户部，研究生院 按流程设备划分：骑兵连，新电图室 组织部门化（3/7） 1、职能部门化 组织部门化（4/7） 2、产品或业务部门化 组织部门化（5/7） 3、地域部门化 组织部门化（6/7） 4、顾客部门化 组织部门化（7/7） 5、设备或流程部门化 第二节 组织结构模式 组织结构(Organizational Structure) 是组织内部各组成部分之间的有机联系, 其实质是由组织目标决定的组织职能和组织权力的分配。 第二节 组织结构模式 现代企业先后采用过三种内部的层级组织结构： 第一种是集中的一元结构(unitarystructure)，简称U型结构(U-Form）； 第二种是多分支单位结构(multidivisionalstructure，或译事业部制)，即M型结构(M-Form)； 第三种是控股公司结构(holdingcompany)，简称H型结构(H-Form)。这几种结构实际上都是管理层级制的不同形式。 现代组织理论家开始采用更灵活的结构形式，如矩阵制、虚拟组织、委员会制等。 一、直线职能制 U型结构(Unitedstructure)也称一元结构，在近一个世纪的成长过程中，是现代企业最为基本的组织结构，其特点是管理层级的集中控制。 U型结构-形式 ： 直线结构（Linestructure） 职能结构（Functionalstructure） 直线职能制（Lineandfunctionsystem） 一、直线职能制 直线制 一、直线职能制 直线制 一、直线职能制 职能制 一、直线职能制 职能制 一、直线职能制 直线职能制 一、直线职能制 直线职能制 二、事业部制 事业部制 二、事业部制 事业部制 超事业部制 70年代中期，出现了事业部制的变种----超事业部制。 其原因在于随着大企业的迅速扩张,事业部越来越多,以通用电气公司（GE）而言。自50年代初期共分20个事业部,到1967年便膨胀到50多个,这使得组织的协调成本加大；而美国70年代的经济停滞，更加剧了企业的困难。于是从1971年开始,通用电器在最高领导和事业部之间设立了5个“超事业部”（执行部）,统辖协调所属事业部活动，由副总经理负责；事业部日常事务决策，向执行部报告,以加强协调。1978年1月这种体制正式确立,其后一些大企业也相继采用类似结构