[社会学]水上交通事故调查概论赵月林修改文档.ppt

第三节??海事原因系统分析方法 环境因素 环境因素主要包括天气、海况、通航环境等等。除不可抗力外，环境因素主要是事故发生的促成因素，也可能成为扩大损失的主要因素。 * 第三节??海事原因系统分析方法 人的因素 人的因素是水上交通事故诸因素中最为复杂的因素，几乎所有水上交通事故的发生都与人为因素有关。船舶因素和环境因素的背后也可能是人为因素在起作用。人为因素包括了很多方面：（1）海员的知识水平、航海技能、思想意识、身体状况等；（2）管理方面包括船舶所有人、经营人或管理人的管理、主管机关的管理等；（3）政策法规方面，等等。 * 第三节??海事原因系统分析方法 调查人员通过上述的原因分析，找出导致事故发生的各方面的原因，再对这些原因进行分析，从而确定事故原因的主次和性质等。 * 第四节?事故致因理论 事故链理论 多米诺理论 事故树分析 因果分析 * 事故链(chain of events) 对海事来说，它的事件链可以延伸到船舶设计时期，它包括在船舶数十年的营运期间。在此期间，可能采取一些对船舶安全产生重大影响的不安全措施或不安全管理决策，在一定的条件下，事故随之发生。这时，事件链由于船上人员的这些疏忽行为而发生断裂。 * * 多米诺理论 美国学者Heinrich早在60年前就提出了事故因果关系的多米诺理论。其