[交通运输]更适合前座买家 试驾2012款捷豹XJL 30.docVIP

更适合前座买家 试驾2012款捷豹XJL 3.0 2011年12月03日 01:00 来源：HYPERLINK /汽车之家 类型：原创 编辑：HYPERLINK /ExpertBlog/editor_59.html盛元珺 [HYPERLINK /shuyu/detail_29_31_100.html汽车之家 原创试驾] 一谈到百万HYPERLINK /shuyu/detail_18_19_220.html级别的HYPERLINK /shuyu/detail_18_19_220.html#532豪华车，就把HYPERLINK /59/奔驰S级、HYPERLINK /153/宝马7系更或者是HYPERLINK /146/奥迪A8L挂在嘴边这是件很正常的事。不过，一些“小众”品牌的豪华车也不能被我们忽视，虽然它们还不能完全撼动“老大哥们”的市场地位，但已经有了足够的实力去一争高低。这不，今天编辑部就迎来一辆这样的试驾车——2012款HYPERLINK /178/捷豹XJL 3.0旗舰商务版，售价115.80万元，当然这也是同级别车型的入门价。 HYPERLINK /img/?img=2011/12/1/1-15-31-53-737917601.jpg HYPERLINK /price/brand-44.html捷豹的品牌历史已有76年，并且从1968年开始它就生产XJ车型，这样来看其制造豪华车的历史也不短了。而且它还一度是英国皇室用车，其品牌和车型的高贵感和神秘感也由此而来。但是！如今的捷豹XJ已完全褪去了那种神秘感，同时采用了全新的设计也完全地颠覆了前辈们的那种英式气质。捷豹XJL 3.0到底是怎样一辆豪华车？接下来，让我们一起来体验和试驾感受一番吧。  SHAPE \* MERGEFORMAT  ■ 车型背景介绍：配置升级不可小视 在2011年4月份HYPERLINK /shanghai/上海国际车展上，捷豹推出了XJ的入门级车型——XJL 3.0全景商务版，售价96.8万元。这也是捷豹首次专为中国市场打造了一款XJ入门级车型，同时也把原本最低200多万元的车型售价拉低至100万元以内。这样看上去似乎都很不错，但对很在乎配置的消费者而言，XJL 3.0全景商务版还是有些不能让人满意的地方，比如后排座椅不能电动调节、没有倒车辅助摄像头等等。 ==实拍捷豹XJL3.0全景商务版== 2011年9月份，捷豹推出了2012款XJ车型，其最大的变化就是增加了一款有更丰富配置的车型——XJL 3.0旗舰商务版，售价115.8万元。比入门车型贵出19万元整的售价，能车主带来哪些更豪华配置呢？我们往下看。 相比“全景商务版”车型“旗舰商务版”增加了以下主要配置 自适应氙气前大灯（带智能远光灯） 标配19寸轮毂（全景商务版标配18寸） 倒车辅助摄像头 胎压监测系统 四区自动空调 双针线缝软细纹真皮 捷豹高级绒面皮革触感顶篷 带木纹装饰的可加热多功能方向盘 前排电动座椅增至20x20向调节且带3位记忆功能 后排座椅升级至带电动调节和按摩功能且可调节前排乘客座椅位置 音响升级至Bowers Wilkins （宝华）1200W顶级音响系统带20个扬声器 前排8英寸全彩HD触摸屏带数字/模拟电视接收功能，并带有分屏显示功能 增加并升级完配置之后，“3.0旗舰商务版”车型在配置上几乎和“5.0全景奢华版”车型保持了一致，而后者售价206.8万元。  SHAPE \* MERGEFORMAT  ■ 外形：走年轻运动路子，完全丢弃老款设计 稳重、气派甚至还略带些老成气质，是这个级别的豪华车带给我的深刻印象。捷豹XJ从1968年第一代车型推出以来直到2009年推出第四代XJ之前，在这整整41年里XJ一直也都是这样。雪茄型的车型线条、炯炯有神的四眼头灯（除XJ40外）都是被众多捷豹车迷们所追捧的经典英式设计。 HYPERLINK /img/?img=2011/12/1/1-14-42-25-717143273.jpg 不过，随着第四代捷豹XJ的出现，以往它在我心中的经典形象就被完全颠覆了，而且是那种毫无保留的彻底颠覆。当然，这完全拜前HYPERLINK /price/brand-35.html阿斯顿·马丁设计师伊恩·卡勒姆（Ian Callum）所赐，他代替了原捷豹设计总监Geoff Lawson（1999年突然猝死）。没有了雪茄型车身和四眼头灯、最具标志性的车头立标也都被去掉。现在换来的是年轻且极富运动感的车身，捷豹XJ像是要打算从外形开始就想彻底地与竞品们区别开来。 HYPERLINK /photo/11017/14/1409563.html HYPERLINK