CA10B-解放牌汽车第四速及第五速减速叉设计—课程设计计算说明书.精选.docVIP

机械制造工艺学 课程设计说明书 设计题目：设计“解放汽车第四及第五变速叉”零件的机械加工工艺规程及工艺设备（年产量2000件） 目录 序言················································· １ 1 零件的分析········································ 2 1.1 零件的作用···································· 2 1.2零件的工艺分析································ ２ 2 工艺规程设计······································ 5 2.1确定毛坯制造形式······························ 5 2.2基面的选择···································· 5 2.3制订工艺路线·································· 6 2.4 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸确定········· 7 2.5确定切削用量及基本工时························ ９ 3 夹具设计········································· 18 3.1问题的提出···································· 18 3.2夹具设计······································ 18 参考文献············································· 21 序言 机械制造工艺学课程设计是在学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的一个教学环节。这次设计使我们能综合运用机械制造工艺学中的基本理论，对所学各课程的一次深入的综合性总复习，也是一次理论联系实际的训练，独立地分析和解决工艺问题，初步具备了设计一个中等复杂程度零件（解放汽车第四及第五变速叉）的工艺规程设计的能力和运用夹具设计的基本原理和方法，拟订夹具设计方案，完成夹具结构设计的能力，也是熟悉和运用有关手册、图表等技术资料及编写技术文件技能的一次实践机会，为我们今后的毕业设计以及未来从事的工作打下一个良好的基础。 就我个人而言，我希望通过这次课程设计对自己进行一次适应性的训练，希望在设计中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为自己今后参加祖国的现代化建设打下一个良好的基础。 由于能力有限，经验不足，设计中尚有许多不足之处，希望各位老师给予指教。 　　　　　　　　　　　学 生：姜海龙 　　　　　　　　　　　2012年６月20日 1零件的分析 1.1零件的作用 题目所给定的零件是解放汽车第四及第五变速叉，它位于变速箱中，主要功用是拨动变速箱中的齿轮，使汽车达到变速的目的。 1.2零件的工艺分析 此变速叉共有两组加工表面，它们之间有一定的位置要求，现分述如下： (1)以孔为中心的加工表面 这组加工表面包括： 孔及其倒角，孔上端尺寸为的槽，距孔的中心线12mm的两个端面，还有孔下端M10的螺纹孔。 (2)以孔为中心的加工表面 这组加工表面包括：的孔，的孔的两侧面，距螺纹孔中心线63.7mm。这两组加工表面还有着一定的位置要求，主要是：孔与其外端面垂直度公差为0.1mm。 由以上分析可知，对于这两组加工表面而言，可以先加工其中一组表面，然后借助专用夹具加工另一组的表面，并保证他们之间的位置精度要求。 2工艺规程设计 2.1零件毛坯的制造形式 零件材料为20钢，零件经常拨动齿轮承受变载荷和冲击性载荷，因此应选用锻件，以是金属线为尽量不被切断，保证零件工作可靠。因为零件生产纲领为2000件每年，为大批量生产，且零件的轮廓尺寸不大，故可采用模锻成型。这从提高生产率，保证加工精度上考虑，也是应该的。 2.2定位基准面的选择 基准面的选择是工艺规程设计中的重要工作之一，基面的选择正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得到提高。否则，不但使加工工艺过程中的问题百出，更有甚者，还会造成零件大批报废，使生产无法正常进行。 粗基准的选择：对于像汽车变速叉这样的零件来说，选好粗基准十至关重要的。先选取孔的外轮廓不加工表面作为粗基准，可以利用一组共两个V形块来夹持外轮廓作为主要的定位面，以消除自由度。 精基准的选择：考虑到的孔在整个工艺加工过程中始终处于重要的地位，其他加工面都一起轴线为基准来加工的，再加上考虑到基准重合的问题，现选取孔轴线为精基准。 2.3制定工艺路线 制定工艺路线出发点，应当是使零件的几何形状，尺寸精度及