路基试验段施工总结(砂砾).doc

路基试验段（砂砾填筑）施工总结 　为全面展开路基填筑我标段在K+000～K+000段进行了路基填方试验段施工，试验段长00米,填筑 m3。根据路基试验段施工方案，我部成功完成了该段试验施工工作，获得了宝贵的试验数据，为大面积的填筑施工提供了依据。施工总结如下：在本标路基试验段施工期间，驻地办的大力协助及现场指导路基试验段在路基填前碾压及路基填筑过程中，严格公路施工规范要求施工，按照施工监理实施的有关程序，进行了路基试验段的整体施工，并获得了宝贵的路基填筑试验数据。 姓 名 性别 年龄 职称 学历 专业 拟担任职务 男 35 高级工程师 大本 路桥 现场总负责 男 27 工程师 大本 路桥 技术质量负责 男 28 工程师 大本 路桥 试验负责 男 29 工程师 大本 路桥 测量负责 男 23 助工 大本 路桥 现场技术负责 男 43 高中 现场施工负责 3.2机械设备配备 工序 机械设备名称 规格、型号 单位 数量 备注 取料 挖掘机 现代225 台 2 摊料 装载机 龙工50EX 台 1 运输 自卸车 斯太尔（双桥） 台 6 整平 平地机 PY200 台 1 稳压 光轮振动压路机 20T 台 1 洒水 洒水车 台 1 4、施工过程场 　K290+000左侧范围。 4.2填筑前的准备 1 路基填筑前，已对原地面进行清理并压实,并经监理工程师检验合格。 2 用全站仪准确测设路基每20m的中桩、边桩位置；用水准仪测出该层填铺厚度控制桩的标高（松铺系数初步定为1.1）。 3填筑 自卸汽车每车装10m3,按松铺厚度㎝计算，则每车卸料面积为m2。在填土范围内按5m×m方格灰线，施工现场由专人指挥车辆按网格卸土。 4标高及平整度的控制 1 摊铺填料时采用推土机，人工配合修补。 2 根据松铺厚度标记的中桩、边桩高度，重新对填料顶标高进行复核。 5碾压及压实度控制 1 根据设计要求，原地面以上填筑2m厚天然砂砾，我标段填方区高度较大，砂砾填筑区均处于下路堤范围，按规范要求压实度为≥93%，根据管理处作业指导书，填方高度大于8m段压实度应提高一个百分点，所以，砂砾填筑压实度要求应是≥94%。 4.5.2根据试验结果，该砂砾料的最佳含水量为%，初次检测填料的含水量为0%，填料经过晾晒，经检测含水量在%时开始碾压。 3 碾压时，采用振动压路机先静压一遍，然后再振压至压实度达到规范要求止。碾压时先慢后快、先轻后重、由两侧至中间、轮迹重叠1/2、最大速度不超过4km/h，碾压时应确保均匀，无漏压、无死角、无明显轮迹。 4 碾压开始后，试验工程师在碾压第二遍过后，每碾压一遍检测一次压实度，并将检测结果及时通知路基负责人并做好记录。 5 根据现场检测记录，碾压二遍后，压实度不能满要求。碾压三遍后检测点的压实度满足要求。6碾压第五遍。经检测压实度全部合格。 6标高检测 1 压实合格后重新对填料顶的标高和平整度进行检测。 2 根据填筑前后高程差计算压实厚度，推算松铺系数。 、数据总结 压实度检测对照记录 检测点 压实遍数 压实度 含水量(%) 备注 1 K000+000左8m 第一遍 90.3 7.5 　 2 K000+030左10m 第一遍 90 8.3 　 3 K000+060左5m 第一遍 90.2 7.5 　 4 K000+090左15m 第一遍 90.9 7.7 　 5 K000+000左11m 第二遍 92.1 8 　 6 K000+030左12m 第二遍 91.7 7.9 　 7 K000+060左15m 第二遍 92.6 7.4 　 8 K000+090左10m 第二遍 91.3 8.4 　 9 K000+080左12m 第三遍 93.1 8.3 　 10 K000+000左15m 第三遍 93.4 7.9 　 11 K000+030左12m 第三遍 93.2 8.4 　 12 K000+060左15m 第三遍 93.6 8.1 　 13 K000+090左10m 第四遍 95.9 6.5 　 14 K000+080左10m 第四遍 95.8 6.8 　 15 K000+010左11m 第四遍 96 7.5 　 16 K000+060左6m 第四遍 95.5 7.9 　 通过对以上结果的分析，第遍压实后压实度能够达到要求；第遍压实后压实度平均为 90.；第遍压实后压实度平均为 91.；第遍压实后压实度平均为 9.3；第遍压实后压实度平均为9.8。 2松铺系数 松铺厚度（㎝） 压实厚度（㎝） 松铺系数 K290+450左10m 39.5 35.3 1.12 K290+475左10m 38.5 35 1.