国际航运管理13船型论证教学教材演示幻灯片.pptVIP

第十二章 船舶技术经济论证 船舶财务成果指标计算 把分期等额发生的金额A，按复利关系换算成现金总额P的公式为： (27-47) 乘数 称为等额现值因数，记为（P/A，i%，N）。 上述P与A的关系，在已知P的情况下，可以倒求A： (27-48) 乘数 称为资金回收因数，记为（A/P，i%，N）。 资金回收因数用于已知资金的现值，按复利关系，把其换算成分期等额偿还金额。 第五节船舶营运工作指标、财务成果指标及投资效果指标的计算 第十二章 船舶技术经济论证 船舶财务成果指标计算 例：对前面列举的3个贷款条件进行比较。假定船价相同，设为P；企业的基准收益率为12%；本息全部半年支付一次。 解：条件1的现值P1 为 P1=P×30%+P×70%×（A/P，4%，14）×（P/A，6%，14） =0.3P+P×0.7%×0.09467×9.295 =0.91597P 条件 2 的现值P2 有 P2=P×10%+P×70%×（A/P，4%，16）×（P/A，6%，16） +P×20%×（A/P，6%，10）×（P/A，16%，10） =0.3P+P×0.7%×0.08582×10.106 =0.90711P 条件 3 的现值P3为 P3=P×20%+P×80%×（A/P，4.25%，17）×（P/A，6%，17） =0.2P+P×0.8%×0.0838×10.477 =0.90238P 由此可得，在上述假定下，贷款条件3最为优越。 第五节船舶营运工作指标、财务成果指标及投资效果指标的计算 第十二章 船舶技术经济论证 船舶财务成果指标计算 船舶造价估算 船舶价格是船舶经济分析最重要的基础数据，它在相当大的程度上决定着船舶的经济性能。因此，在船舶技术分析与营运分析之后，首要的任务是对船舶方案进行船价的估算。 造船成本一般分为材料费、工费、直接费与管理费4类。 第五节船舶营运工作指标、财务成果指标及投资效果指标的计算 第十二章 船舶技术经济论证 船舶财务成果指标计算 船舶总成本估算 我国传统的航运成本，是按照折旧、工资、修理、燃料、润料、港口、装卸、运河、船闸、物料、保险、企业管理等费用项目逐项统计分析的。国际上，则根据不同的船舶经营形态，将航运成本划分为三个大项：资本费用（包括购造船舶的自有资本、贷款与利息）、经营费用（包括船员、维修、物料、润料、保险、行政管理等项费用）、航次费用（包括燃料、港口、装卸、运河、船闸等费用与各种佣金）。 在工程经济学的论证体系中，将资本费计入成本，折旧不进入成本。这是因为造船资金主要来自贷款，在营运中首先要考虑偿还本息。我国传统的论证方法在成本中专列一项折旧费，反映了船舶投资来自国家拨款的历史条件。 第五节船舶营运工作指标、财务成果指标及投资效果指标的计算 第十二章 船舶技术经济论证 船舶财务成果指标计算 船舶总成本估算 我国传统的航运成本，是按照折旧、工资、修理、燃料、润料、港口、装卸、运河、船闸、物料、保险、企业管理等费用项目逐项统计分析的。国际上，则根据不同的船舶经营形态，将航运成本划分为三个大项：资本费用（包括购造船舶的自有资本、贷款与利息）、经营费用（包括船员、维修、物料、润料、保险、行政管理等项费用）、航次费用（包括燃料、港口、装卸、运河、船闸等费用与各种佣金）。 在工程经济学的论证体系中，将资本费计入成本，折旧不进入成本。这是因为造船资金主要来自贷款，在营运中首先要考虑偿还本息。我国传统的论证方法在成本中专列一项折旧费，反映了船舶投资来自国家拨款的历史条件。 第五节船舶营运工作指标、财务成果指标及投资效果指标的计算 第十二章 船舶技术经济论证 船舶财务成果指标计算 下面逐项介绍各类成本的估算方法。 ⑴ 资本费 若船舶投资全部来自企业自有资金，企业可以在给定的船舶使用期内，按照规定的基准收益率来收回本息，则平均每年资本费的计算公式为 Acy=P·(A/P,i%,N)—R·(A/F,i%,N) (27-49) 式中：Acy——年度的资本费（元）； P——船舶投资（元）； R——船舶残值（元）； i——基准收益率； N——船舶使用年限。 第五节船舶营运工作指标、财务成果指标及投资效果指标的计算 第十二章 船舶技术经济论证 船舶财务成果指标计算 下面逐项介绍各类成本的估算方法。 ⑴ 资本费 若船舶投资全部来自贷