汽车工业园室外给排水管网工程项目可行性实施方案.docx

总论1.1项目背景市位于松花江上游，省中部偏东；地处东经125°42′-127°50′，北纬42°31′-44°40′之间。东接延边朝鲜族自治洲，西邻省会长春市，南连通化市、白山市，北靠黑龙江省，是省的第二大城市，同时也是我国重要的化学工业基地。近年来，市城市建设日新月异，人民生活水平不断提高，与各项事业蓬勃发展的趋势相比，城区排水设施的建设相对落后。因此，市政府把建设污水处理工程列为几个重大基础设施建设项目之一。1.2项目名称项目名称：市汽车工业园室外给排水管网部分；1.3设计依据和标准1.3.1设计依据1、《市汽车工业园区发展规划》（2009-2020）。2、《市汽车工业园区规划-规划总平面图》。3、市政公用设计文件编制深度规定 建质[2004]16号。1.3.2设计采用主要规范和标准适 用 标 准 号名 称GB 18918-2002城镇污水处理厂污染物排放标准GB/T 18920-2002城市污水再生利用 城市杂用水水质GB50013-2006室外给水设计规范GB50014-2006室外排水设计规范GB50015-2003建筑给水排水设计规范GB50016-2006建筑设计防火规范GB50108-2001地下工程防水技术规范GB14554-93恶臭污染物排放标准GB50069-2002给水排水工程构筑物结构设计规范GB50140-2005建筑灭火器配置设计规范GB50019-2003采暖通风与空气调节设计规范 1.4设计范围、内容和原则1.4.1设计范围本工程设计范围为汽车工业园区规划范围内的污水、雨水排水及生活给水管网。1.4.2设计内容1、汽车工业园区内的生活污水管网工程。2、汽车工业园区内的雨排水系统。3、汽车工业园区内生活给水系统。4、与之相关的排水检查井、截流井、阀门井等。1.4.3设计原则（1）执行国家政策，符合国家的有关法规、规范及标准。（2）符合市城市排水系统总体发展规划的要求。（3）充分利用现有的排水设施，在满足近期及远期使用的前提下，少占农田，减少投资，合理确定各排水收集系统的分区范围。（4）在城市总体规划的指导下，采取全面规划，分期实施的原则，合理确定工程规模，最大程度地发挥工程效益。（5）充分考虑周边地区的发展状况，在设计上留有余地。（6）依据服务对象的特点，整套系统在设计中必须把安全性、稳定性放在首位。（7）完善城市职能，发挥园区体系中的作用，确立汽车园区的地位和作用，以带动全区发展。（8）以市区整体发展为目标,着眼于汽车园区区域协调有序发展。1.5项目建设的必要性市汽车工业园区的发展非常迅速，主要侧重于工业发展。各种工业项目园区密集，生产和生活用水量集中，对于排水系统的要求较高。经济的发展对市政基础设施的建设也提出了较高的要求，园区内部如果没有完善的市政基础设施，势必将影响招商引资的前景，也会为区内现有企业的进一步扩充带来不利影响。开发区的经济发展要求公共事业、市政基础设施等配套工程同步发展，供水工程和污水治理应优先发展，甚至要超前建设，为开发区的经济发展奠定坚实的基础。因此建设开发区的污水治理工程是非常必要的。市是国家级历史文化名城和具有北方特色的旅游城市。美丽的松花江畔是驰名中外的雾松观赏地，每年都会有各方来客云集于此。对于依江而建的汽车工业园区，自然也成为松花江畔一景。所以其基础设施建设和污水治理工程势在必行。1.6推荐设计方案新建污水管网22.889km，雨水管网32.075km，管道总长度为54.964km。自来水管道总长度为26.949km。采用雨污分流系统。污水分别排至环山街及滨江南路污水干管，新建雨水就近排入炮台山防洪雨水管内，并排至松花江。生活给水管道，由工业园区内水厂引出，沿主要街道敷设，涵盖整个汽车工业园区。第2章 城市概况2.1城市概况2.1.1地理位置市位于松花江上游，省中部偏东；地处东经125°42′-127°50′，北纬42°31′-44°40′之间。东接延边朝鲜族自治洲，西邻省会长春市，南连通化市、白山市，北靠黑龙江省，是省的第二大城市，同时也是我国重要的化学工业基地。2.2自然条件2.2.1地形地貌及地质市地处吉黑华力西期褶皱带燕山活化区内，地形属河谷冲积平原及低山丘陵，由东向北逐渐降低，松花江由南向北婉蜒流经市区，境内山峦起伏，河网密布，全国最大的人工湖泊—松花湖位于城市上游，是城市的生活及工业用水水源。常年气象参数：最高气温33.6℃最低气温：-40.2℃历年平均气温：4.4℃日平均气温≤5℃的平均温度：-9.0℃冬季供暖室外计算温度: -25℃冻土深度：190cm室外风速：冬季3.0m/s室外风速：夏季2.5m/s日平均气温：冬季≤+5℃，175天冬季采暖日期：冬季采暖期由10月20日至次年4月12日，共175天，4200小时。市地质属第