[理学]第七章 相似理论与量纲分析.pptVIP

运动物体在流体中产生的阻力、升力、力矩和（动力机械的）功率等等的无量纲?数： 阻力系数 升力系数 力矩系数 动力系数 （D 为动力机械旋转部件的直径，n 为转速。） 第七章 相似理论与量纲分析 32 §7-4 相似理论的应用 根据相似理论安排实验和整理实验数据的主要步骤zh： 1. 用基本方程或量纲分析法导出所研究问题的相似准则数：基本方程已知，充分利用；未知，量纲分析法，基本量选取要恰当。 2. 在相似的条件下设计实验、安排实验和进行实验：在几何相似的条件下，根据相似准则以及实验设备的条件设计和安排实验。相似准则的应用要考虑主次、自模Re数现象等等。 3. 实验结果的换算：实验过程中要测量量纲分析中无量纲数中包含的物理量。 第七章 相似理论与量纲分析 33 模型流动设计 设计模型流动，要使之成为原型流动的相似流动，原则上要满足几何相似、运动相似和主要动力相似。具体设计时，首先要考虑该流动性质选择决定性相似准数，此外还要考虑实验规模和实验室的条件以及实验时所采用的流体是否与原型流动中的流体相同且是否同一温度等因素。 数据换算 从模型流动实验中测定的各个数据不能直接用到原型流动中去，需要用到数据换算。由模型流动中已确定的一些比例系数以及物理量之间的关系来确定其他一些比例系数，这样，原型流动中所要获得的数据就等于模型流动中的相应数据除以对应的比例系数。 第七章 相似理论与量纲分析 34 最后得到风洞实验段内的气流速度应该是45m/s。 例1 有一轿车，高h=1.5m，在公路上行驶，设计时速v=108km/h，拟通过风洞中模型实验来确定此轿车在公路上以此速行驶时的空气阻力。已知该风洞系低速全尺寸风洞(lm/lp=2/3)，并假定风洞试验段内气流温度与轿车在公路上行驶时的温度相同，试求：风洞实验时，风洞实验段内的气流速度应安排多大？ 解： 首先根据流动性质确定决定性相似准数，这里选取Re作为决定性相似准数 第七章 相似理论与量纲分析 35 例2 在例1中，通过风洞模型实验，获得模型轿车在风洞实验段中的风速为45m/s时，空气阻力为1000N，问：此轿车以108km/h的速度在公路上行驶时，所受的空气阻力有多大？ 解：在设计模型时，定下： 那么力比例系数： 因此，该轿车在公路上以108km/h的速度行驶所遇到的空气阻力 Fp=Fm/CF=1000/1=1000N 第七章 相似理论与量纲分析 36 所以船模的长是1.87m，实船速度是30.56km/h。 例3 实船Fr=0.35，长L=60m，船模速度v=1.5m/s，根据重力相似，求船模的长和实船的速度？ 解： 相似准数为Fr，则： 第七章 相似理论与量纲分析 37 即实船兴波阻力为104kg。 例4 缩尺比1:100的船模，在设计航速时具有10g的兴波阻力，相应的实船兴波阻力应该为多少？用kg表示。 解： 相似准数为Fr，则： 所以 又对于无因次的兴波系数，成立： 第七章 相似理论与量纲分析 38 小结： 一、概念： 几何相似、运动相似、动力相似、相似准则数(Re数、Fr数、Eu数、St数、Ma数)、相似准则、自模Re数、基本量、导出量、量