拦污栅闸墩钢衬安装施工方案.docVIP

雅砻江锦屏二级水电站电站进水口工程 合同编号：JPIIC－200712（C7标） 拦污栅闸墩钢板衬安装施工方案 批准： 童光海 审核： 郭伟民 编制： 张祥亮 中国葛洲坝集团股份有限公司 锦屏二级水电站电站进水口工程施工项目部 目 录 一、工程概况 2 二、编制依据 2 三、施工布置 3 四、钢衬的运输与吊装 3 五、钢衬安装施工程序及施工方法 4 六、施工进度强度分析 6 七、施工机械、材料及人员配置 6 八、质量、安全保证的施工技术措施 8 九、环境、文明施工措施 11 拦污栅闸墩钢板衬安装施工方案 一、工程概况 1.1 主要工程范围 电站进水口钢衬制安工程范围包括拦污栅中墩、缝墩尾EL1618.00～EL1640.00， 引0-008.000～引0-010.600范围内钢板衬砌，即钢衬壁、加劲肋的制作和安装，以及内外壁涂装等。 1.2 钢衬布置及其结构特性 钢衬布置在拦污栅中墩和缝墩尾EL1618.00～EL1640.00， 引0-008.000～引0-010.600范围内，分别为中墩钢板衬砌和缝墩钢板衬砌。钢衬从底板1618m至顶部1640m共分8块拼装而成且埋入顶部1640m以上混凝土中50㎜，埋入底板1618m以下混凝土中50㎜。钢衬断面为锥形体，壁厚10㎜，内侧设加劲肋，沿墩轴线对称布置，板厚10㎜，均采用Q235-A钢材。 1.3 主要工程量 电站进水口共有中墩8个、缝墩7个，钢衬工程量共计约256.606t, 单个中墩和缝墩钢衬工程量见表1-1。 表1-1 单个中墩及缝墩钢衬工程量 序号 名称 典型断面 单位 数量 备注 1 中墩钢衬 (R=3879.2/42.08)×2 t 11.691 相同规格共计8个 2 缝墩钢衬 (R=3003.3/59.74)×2 t 23.297 相同规格共计7个 1.4 施工特点 （1）拦污栅混凝土施工具有整体均衡、快速上升的特点，在钢衬安装施工中，要求针对性制定专项、综合性措施，在保证施工质量的前提下，加快钢衬施工进度，同时尽量减少对其他工作的干扰。 （2）进水口拦污栅施工场地狭小，钢衬吊装及安装加固难度都较大。 （3）钢衬安装施工强度较大，因所有钢板正交钢板焊缝均采用组合焊缝结构型式，钢衬焊接施工强度较高，需要采用先进焊接工艺技术。 二、编制依据 (1)《电站进水口拦污栅中墩、缝墩墩尾钢板衬砌制作安装图》(H20J-5D7-1-81)； (2) 锦屏二级水电站进水口工程施工组织设计； (3) 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-1988； (4)《水工金属结构防腐蚀规范》SLl05-1995； (5) 《水工金属结构焊接通用技术条款》SL36-2006； (6) 招标文件规定的其它规程规范等。 三、施工布置 3.1场地布置 由于场内规划的场地不足，钢板衬的加工制作安排在西昌完成，钢板衬堆放场地规划布置考虑了现场施工方便的的要求，进场后的半成品放置在大奔流仓库临江侧场地。 3.2 施工道路 钢板衬运输从西昌至工地：西昌→漫水湾→对外专用公路→A、B洞→大奔流仓库； 工区内利用已形成的场内道路：大奔流仓库→景峰桥→西引2#施工支洞→1#～4#引水洞洞口，运距约4.7km。 大奔流仓库→景峰桥→闸室上游交通洞→进水口施工支洞→围堰，运距约3.5km。 四、钢衬的运输与吊装 （1）钢衬运输使用20t平板车运至从西昌运至工地，每车装运4套，保证运输过程中的质量保证。 （2）钢衬运输使用10t平板车以运至施工现场，使用25t汽车吊或塔机吊装到位。 （3）钢衬单块最大形尺寸为3000mm（长）×2600mm（宽）×3000mm（高）。装车前，平板车上预先布置好专用支撑垫梁，避免运输途中钢衬产生变形，钢衬与垫梁间加垫木或橡皮，以保护环缝坡口。 （4）钢衬装车前，按要求装配好内支撑，使用拉条予以固定，防止运输途中移位，引起钢衬变形。 （5）钢衬装车时，其重心应尽量与平板车中心一致，捆绑使用4台5t手拉葫芦。运输行车速度宜保持在20km/h范围内，并配备专业人员押车。 五、钢衬安装施工程序及施工方法 5.1 施工程序 施工程序见图5-1。 5.2 钢衬安装的主要施工方法与措施 （1）钢板衬的制作 钢板衬的制作按照设计图纸要求进行，制作时采用Q235-A级钢材，加工要求符合符合《水工金属结构焊接通用技术条款》SL36-2006的规定要求。 （2）安装前准备 ① 钢结构安装前，按图纸对钢构件进行复检，对运输及存放时产生的构件变形及时进行处理，报监理工程师认可后进行安装。 ② 安装前，校测用于安装的基准点和控制点，以及检查钢结构工程的安装轴线，基础标高，基础混凝土强度