K302+684桥梁施工组织方案.docVIP

福泉高速公路 （莆田段） K302+684小桥施工组织 检算： 赵峰楠 审核： 李有阳 批准： 靳宏路 中铁七局集团第三工程有限公司 福泉扩建工程PA1合同段项目经理部 二○一○年六月 福泉扩建工程莆田段PA1合同段 ZK302+681.242(YK302+684.628)小桥施工组织 1、工程概况 福泉扩建工程莆田段ZK302+681.242(YK302+684.628)小桥，交角为90°，桥长15.5米，原桥跨度为6米，原设计拆除原桥全部结构，新建单幅桥宽20.75米，1*8mRC空心板桥。由于工期压力过大，经省市高指及设计院现场勘探，ZK302+681.242(YK302+684.628)小桥调整设计方案为：新建单幅桥宽20.75米，1*6mRC空心板桥，桥长13.5米，新建桥梁位于原桥部分的利用原桥下部结构与基础，拆除重建原桥左右幅上部结构与台帽的方案。新建桥梁超出原桥部分采用新建上下部结构与基础并与原桥部分新建上部结构拼接的方案。左幅新建台身15.753米，新建台帽21.05米，台身利用原桥5.3米；右幅新建台身2.785米，新建台帽21.05米，台身利用原桥18.265米。 2.编制说明 2.1编制依据 （1)福泉扩建莆田段施工图设计《第七册涵江互通设计图》《文件编号：0690S-2008路》 （2)福泉扩建莆田段施工图设计《ZK302+681.242(YK302+684.628)分离式小桥（调整设计）》《文件编号：0690SG-2010路》 （3）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。 （4）《福建省高速公路桥梁施工标准化指南》。 2.2编制原则 本方案遵循有关规范、标准、设计文件等，并严格按照相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。 2.3编制范围 本施工方案适用于ZK302+681.242(YK302+684.628)小桥施工。 3.工期安排 3.1、左幅桥梁施工安排 左幅剩余6根桩基施工：2010.10.15~2010.11.8; 左幅基础开挖及下构施工：2010.11.9~11.25; 左幅原桥封闭交通、破除原桥上部构造：2010.11.15~11.22； 左幅原桥部分台帽施工：2010.11.22~11.25； 左幅新建桥梁梁板架设：2010.11.28； 左幅桥梁桥面及搭板施工：2010.11.29~12.2； 路面施工：2010.12.4~12.6； 开通左幅道路：2010.12.8. 3.2、右幅新建桥梁施工安排 右幅拼宽桥台下构施工：2010.10.15~2010.10.30； 右幅拼宽梁板安装：2010.11.10； 右幅拼宽桥面系施工：2010.11.11~2010.11.15； 右幅新建原桥部分上部构造及台帽拆除：2010.12.8~12.10； 右幅新建原桥部分台帽施工：2010.12.11~12.15； 右幅新建原桥部分梁板安装：2010.12.18； 右幅新建部分桥面系及搭板施工：2010.12.19~2010.12.25； 4.总体施工方案 本桥在前期已施工完毕右幅拼宽桩基，左幅桩基已施工8根，剩余6根桩基施工任务。因本桥施工受预制场施工的影响，需等预制场施工完毕后才能施工剩余桩基。为节约施工时间，本桥的施工顺序为：预制场施工结束后，清理表层障碍物后直接施工剩余6根桩基，桩基施工完后马上对基坑进行开挖，开挖时注意对老路边坡进行防护，防护采用施工土钉的方法进行，施工台帽时并对原高速公路行车道进行封闭，仅留超车道通行，强行减速，减少车辆振动对基坑边坡的影响。下部结构施工均采用木模。在施工台身的同时，对左侧新建桥梁原桥部分梁板及台帽进行拆除，并进行台帽施工，台帽均采用C50砼进行施工，尽量缩短养护时间。预制板在预制场内提前预制好，安装采取吊车吊装，集中安装，安装好后马上施工桥面系，桥面系砼均提高标号，缩短养护时间。路面完成后将交通改移至新建左幅通行，封闭原高速公路，凿除原桥梁上部构造，施工台帽及上部构造。 5.施工准备 5.1.作业人员准备 本桥施工配备两个专业的施工队伍，一个是桩基施工班组，进场桩基两台，施工人员12人；下构及上部构造施工班组一个，施工高峰期计划配备24人，人员安排木工8人、钢筋工6人、焊工4人、架子工2人，一般普工4人，形成人员配备合理，施工规范、快速、连续的大干高潮。 5.2.主要机械设备 所需主要机械设备见下表（本表中未含混凝土和钢筋施工常用设备）。 序号 名称 规格型号 数量 备注 1 吊车 25T汽车吊 1 2 砼泵车 1 3 挖掘机 日立220型 1 带破坏锤 4 压路机 20t 1 5 发电机 1 6 砼罐车 8m3 3 7 砼切割机 1 5.3材料准备 本桥施工所系的钢筋