52-370猴子车井(排水井)设计说明书.docVIP

52-350至-425排水井（猴子车井）设计说明书 设 计：杨 志 2011.7.12 石掘矿长： 安全矿长： 机电矿长： 矿 总 工： 矿 长： 生 产 部： 安 通 部： 机 电 部： 公 司 总 工： 总 经 理： 目 录 一、设计依据 二、岩巷掘进说明书 三、52-350至-425排水井、上部车场、峒室、甩道及石门设计尺寸及工程量表 四、附图 1、52采区猴子车井（排水井）A′-A（-350～-425）设计剖面图 2、52采区-350～-425设计平面图 3、52采区-350～-425设计断面图 一、52-350至-425排水井（猴子车井）设计依据 1、岩巷掘进地质说明书 2、52采区A′-A（-350～-425）剖面图 3、煤矿安全规程 4、煤矿采矿设计手册 5、煤矿采矿设计规范 6、矿领导指示 7、52采掘工程平面图 二、岩巷掘进地质说明书 巷道名称 52材料井（-350至-425） 巷道方向 0° 概况 为了开拓52采区、61采区-420以上煤层，和更好地完善52采区与61采区之间的运输、通风等系统的局面，特掘进开拓该工程，地表位于流明塘附近，地面标高+144.8～+110.0，煤层平均坡度6-8度左右，煤厚平均3米左右。 掘进范围内已有采掘情况及相互影响 该掘进范围内西北有石四队在-380回风巷开拓掘进，石一队在52皮带下山开拓掘进，煤七在-370皮带巷二上山掘进，都用52主运输巷的桶子出煤出矸，相互无大的影响，主要是桶子运输问题。 顶底板岩性 巷道掘在茅口岩中。 构造地质 1、竹山塘正断层上盘(340＜70°,H≈40～80m)；2、F53正断层上盘(10°＜40°,H≈15～30m)；3、F41正断层上盘(185～200＜60～70°,H≈30m)，溶洞裂隙、陷落柱较发育。 水文地质 该掘进工程水文地质较复杂，地板水未疏干，但是-350水平的水基本疏干，-370～-425正常涌水量约为400m3/h，最大涌水量约为500m3/h，并要严防断层水和溶洞水，特别是竹山塘正断层断层带附近。 瓦斯涌出量 低 煤层自燃发火期 2～4个月 煤尘爆炸指数 31.03% 存在问题及建议 1、必须坚持敲帮问顶制；2、每班必须坚持长短探相结合；3、有突水突泥预兆时，必须严格按突泥突水措施施工掘进，严防突泥突水事故。 编制： 左志辉 2011.5.2 审核： 周立春 5.2 签收： 杨志 5.2 三、52-350至-425排水井（猴子车井） 设计尺寸及工程量表 一、-370上车场联络巷设计： 1、开门位置： -370上车场二水仓距测点前2米，按45°方向，+3‰的坡度开门。 2、断面设计： 2.8m宽×2.8m高，水沟规格为500mm宽×500mm深。 3、设计工程量：23m 二、-425上车场设计： 1、开门位置： 联络巷掘进23m后按0°方向，+3‰的坡度开门，刷弧技术参数： α=45°，R=9m，T=3728mm，Kp=7065mm。 2、断面设计：4.4m宽×3.2m高，水沟规格为500mm宽×500mm深。 3、设计工程量：58m 三、绳道设计： 1、开门位置：联络巷掘23m后，按180°方向，+3‰的坡度开门。 2、断面设计：2.8m宽×2.8m高，无水沟。 3、设计工程量：10m 四、绞车房设计： 1、开门位置：绳道掘6m后，按180°方向，+3‰的坡度掘进。 2、断面设计：4.7m宽×3.0m高。 3、设计工程量：6m 五、排水下山设计： 1、开门位置：上车场掘58m后，按0°方向，-10°的坡度掘进，竖直刷弧，技术参数：α=10°，R=9m，T=787mm，Kp=1570mm。 2、断面设计：3.6m宽×3.0m高。 3、设计工程量：432m 六、-370上车场联络巷设计： 1、开门位置：-370上车场二水仓距测点前53米，按60°方向，+3‰的坡度开门。 水平刷弧，技术参数：α=60°，R=9m，T=5196mm，Kp=9420mm。 2、断面设计：2.8m宽×2.8m高。 3、设计工程量：25m 七、-380甩道及石门设计（另行设计）： 甩道工程量22m，石门工程量为70m，断面为2.5m×2.5m，信号室2m×2m×2m。 八、-395甩道及石门设计（另行设计）： 甩道工程量22m，石门工程量为85m，断面为2.5m×2.5m，信号室2m×2m×2m。 九、-425下部车场另行设计。 十、-380泵房、变电所及水仓另行设计。 十一、工程量汇总表： 工程量汇总表 序号 巷道名称 断面尺寸 设计 工程量 (m) 备注 1 -370上车场联络巷 2.8m×2.8m 23 2 -370上车场 4.4m×3.2m 58