3401Z-010方向机的维修-a.ppt

3401Z-010方向机的维修 初始检查 对于转向方面的问题，如果你（维修人员）能确认用户反映的真实内容，保证你们谈论是同一个问题，就可以节省大量的处理时间，比如，用户说转向沉重，就应该弄清楚是左转向沉重，还是右转向沉重？只是原地转向沉重，还是断续的转向沉重？或者根本没有助力。 如果都有可能，在安全可行的条件下，试开一下车，如果你不太熟悉驾驶，就请用户开车，而你坐在他的旁边，用你的手轻握方向盘，以便对用户提的问题有一个直接的感觉。由于用户开车时，大部分情况下有载荷，在查找原因时，可根据需要进行装载。一旦确认了用户反映的真正内容，不要急于拆下转向器或油泵，实际上在多数情况下，转向系统中有许多其它部件可能引起转向故障，应先检查这些部件，最后检查转向器。 首先，检查转向轮。弄清楚轮胎的压力是否合适，是否均衡一致，大小是否适当，是否磨损或损坏。 其次，检查前轮定位（主销后倾，主销内倾，车轮外倾及前束）情况，以及转向横直拉杆、球头销及主销处的松紧程度。如油管用户更换过，则可能装错，或者直径太小，或者堵塞，或油管扭曲，弯曲过大，引起油液流动不畅或流量不够，必须更换那些不符合要求的油管。 然后去检查动力转向油罐，确保罐内的油平面达到规定的高度，如果油泵采用皮带传动，检查皮带是否打滑，皮带可能是绷紧的，但也可能因磨光而打滑。打滑的皮带并不总是产生尖叫声。调整皮带，请按技术要求。 上述内容只是在检查转向器或油泵之前，应先检查的内容中的一部份。 在车上修理和调整转向器 1.更换输入轴油封 1-1.拆下输入轴上的万向节，清理输入轴 如果在输入轴密封处 存在渗漏，可以在车上 直接拆去上盖锁紧圈及 上盖螺母，修理密件。 先拆下输入轴上的万向 节，再拆下输入轴防尘 罩并报废，并用一条细 砂纸清理干净该部位。 ? 1-2. 拆回油管 1-3.拆上盖螺母 1-4.拆上盖O形圈 1-5.拆孔用弹性挡圈 1-6.拆输入轴油封 1-7.拆输入轴密封环和输入轴O形圈 1-8.清洗并检查上盖螺母和上盖锁紧圈 用有机溶剂清洗上盖螺母和上盖锁紧圈，检查螺母上的密封槽和密封面是否有凹痕、锈迹等缺陷，如有缺陷则应更换新的上盖螺母。 1-9.装上新的输入轴密封环和输入轴O形圈装上新的输入轴油封 1-10.装上新的上盖O形圈 1-11.用薄胶带缠绕输入轴花键装上盖螺母用专用工具拧紧上盖螺母，直到拧不动为止（拧紧力矩为30~40N.m），再退回15~30° 1-12.装上盖锁紧圈用专用工具拧紧上盖锁紧圈，拧紧力矩为150~180N.m 1-13.装输入轴防尘罩 1-14.间隙检查 当摇臂轴位于中间位置时，用手抓住垂臂在垂臂的运动方向缓慢地来回摆动，用手感觉摇臂轴与齿条活塞间不得有任何间隙。1-15.装复油路取下堵回油口塞子，将回油管装复1-16.联接万向节 对准标记，保证万向节正确，拧紧万向节紧固螺栓，拧紧力矩为30~50N.m 在车上可对转向器调进行两个方面的调整：摇臂轴的预紧调整；行程卸荷阀调整 摇臂轴调整 间隙检查 当摇臂轴位于中间位置时，用手抓住垂臂，在垂臂的运动方向缓慢地来回摆动，用手感觉摇臂轴与齿条活塞间不得有任何间隙。调整摇臂轴调整螺钉，消除间隙：  1. 如有间隙，用套筒板手松开锁紧螺母，顺时针拧紧调整螺钉，直到摇臂轴与齿条活塞接触（拧调整螺钉的力矩≤14N.m），然后退回1/2圈。 2. 顺时针慢慢转动调整螺钉，到垂臂上感觉不到有间隙存在时为止。保持调整螺钉不动，同时拧紧锁紧螺母，拧紧力矩为55~70N.m。 垂臂上应该有一定量摆动间隙。 行程卸荷阀调整 ?松开行程阀密封螺母，对调整螺钉进行调整。调整好后，拧紧密封螺母，拧紧力矩:16~24.5N.m 输入轴轴承预紧调整 拆下输入轴万向节和输入轴防尘罩 松开上盖锁紧圈注意：这项调整，摇臂轴必须位于中间位置摇臂轴对中 转动方向盘直至摇臂轴端面的刻线方向与螺杆/输入轴总成的轴线垂直，找到摇臂轴的中间位置。间隙检查 当摇臂轴位于中间位置时，用手左右转动输入轴，用手感觉输入轴的自由间隙，如果自由间隙大于8°必须调整。 调整上盖螺母，消除间隙 用扳手或左或右转动输入轴，使摇臂轴位于中间位置，拧紧上盖螺母，直到拧不动（拧紧力矩为30~40N.m）为止，再退回15~30°锁紧上盖锁紧圈采用专用工具锁紧上盖锁紧圈，拧紧力矩为150~180N.m装输入轴防尘罩 在