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第4章 貿易條件 4-1 國際貿易慣例概述 4-2 國貿條規之介紹 4-3 國貿條規之說明 4-4 補充事項 4-1 國際貿易慣例概述 1、國際貿易慣例產生之背景 2、國際貿易慣例之法律性質 3、國際貿易慣例之種類 4、採用貿易條件之考量 4-1-1 國際貿易慣例產生之背景 貿易夥伴間因涉及不同地理環境、種族文化、語言文字等之差異，彼此對於各貿易條件之認定與解釋標準常有誤會、糾紛等情事，而有礙國際貿易之運作。因此，標準化及統一之解釋條文應運而生。 4-1-2 國際貿易慣例之法律性質 『國際貿易慣例』： 係由部分國家之同業或民間組織所制定之成文習慣，未經任何國家以國內立法的方式承認，故無法律之強制性，對於買賣當事人亦不具法律拘束力。 【注意】 1、是否採用國際貿易慣例由各當事人自行決定 2、當事人若有意採用，必須於相關契約上載明 4-1-3 國際貿易慣例之種類 國際間有關貿易條件解釋規則共有5種： (1)美國對外定義(1919年)→美國少數業者 (2)華沙牛津規則(1928年)→少用 (3)國貿條規(1936年)→最受歡迎，已被廣泛採用 (4)交貨一般條件(1968年)→社會主義國家使用 (5)複合條件(1969年)→少用 4-1-4 採用貿易條件之考量 (1)風險之移轉→係指賣方應負擔貨物滅失及毀損之風險直到何時、何地為止？ (2)費用之負擔→係指哪些費用應包含在貨價中由賣方負擔？ (3)單據之提供→係指賣方應負責辦理哪些事宜(安排裝運、洽購保險、進出口簽證、通關手續等)？提供或取得何種單據？ 貿易條件＝價格條件＝交貨條件＝報價條件 4-2 國貿條規之介紹 1、全名：『國際貿易條件解釋規則』 2、簡稱：『國貿條規』或『INCOTERMS』 3、制訂者：國際商會 4、制訂時間：1936，歷經6次修訂增補 5、目前版本：INCOTERMS 2000 6、主要內容：明確劃分買賣雙方當事人 權責 4-2 國貿條規之介紹 7、適用範圍： (1)僅適用買賣契約，不適用運送、保險或融資等契約； (2)只規定買賣雙方權責關係，不包含當事人期望納入契約中之一切義務，亦未涉及免責事宜及違約後果之處理 (3)交易標的只限於『有形物』，不包括『無形物』 4-2 國貿條規之介紹 8、INCOTERMS 2000之內容簡述 (1)共分為四大類、13種貿易條件 E類：現場交貨(EXW) F類：運費未付(FCA、FAS、FOB) C類：運費已付(CFR、CIF、CPT、CIP) D類：貨物送達(DAF、DES、DEQ、DDU、 DDP) 4-2 國貿條規之介紹 (2)此13種交貨條件又可依運送方式之 不同而分成『純船運』和『非純船 運』兩組 純船運：FAS、FOB、CFR、CIF、DES、 DEQ 非純船運：EXW、FCA、CPT、CIP、DAF、 DDU、DDP 4-3 國貿條規之說明 1、 E類：現場交貨(Departure) 2、 F類：運費未付(Main Carriage Unpaid) 3、 C類：運費已付(Main Carriage paid) 4、 D類：貨物送達(Arrival) 4-3-1 E類：現場交貨 【意義】賣方僅須於規定之日或期間內， 將貨物備妥置於其營業場所或工廠或倉 庫內，方便賣方接收之狀態即可 【適用兩種情況】 (1)賣方市場；(2)售予國內出口商 【類型】EXW 圖4-1 E類：現場交貨 EXW(工廠交貨條件＋指定地) 賣方須負責： 【風險】在賣方營業場所內將貨物交給買方處置 為止 【費用】貨物在交買方處置前之一切成本及費用 【單據】商業發票；協助買方取得進、出口及過 境等相關文件 【注意】國際銷售契約中的雙方當事人對貿易條 件之選擇未作約定時，應以EXW作為貿易條件 4-3-2 F類：運費未付 【意義】賣方僅須於規定之日或期間內， 負擔所有風險及費用將貨物送至指定裝 運港(地)交買方所指定之運送人接運， 其後一切風險及費用歸買方負責。 【注意】運送單據上將註明『運費待收』 (Freight Collect)字樣 4-3-2 F類：運費未付 【類型】FCA、FAS、FOB 【與E類之比較】F類條件下，賣方須比 E類多負擔『前段運送』之所有費用、 風險及出口通關事宜 圖4-2 F類：運費未付 FCA(貨交運送人＋指定地) 賣方須負責： 【風險】貨物送指定地交買方指定運送人接管為 止 【費用】貨物送交運送人接管前之一切成本、費 用及出口通關費 【單據】商業發票；官方及其他正式出口文件； 一般交貨證明或協助買方取得運送單據；