苏沪关系及苏州中心城市职能定位研究.doc

苏沪关系及苏州中心城市职能定位研究 目 录 1 长江三角洲经济格局和苏州的比较优势 2 1.1 长江三角洲地区经济关系演变 2 1.1.1 长江三角洲地区经济关系沿革 2 1.1.2 长江三角洲地区经济发展现状特征 2 1.2 激烈重组中的长三角城市产业结构 5 1.2.1 三次产业结构比较 5 1.2.2 工业结构动态比较 5 1.2.3 长三角交通格局演变及对苏州的影响 9 1.2.4 苏州在长三角城市群中的比较优势 9 1.2.5 总结 10 2 苏州与上海经济关系的变迁 11 2.1 从中心到边缘：苏沪关系的历史变迁 11 2.2 苏州的重新崛起 11 2.2.1 苏南模式和二次创业 11 2.2.2 差距缩小的苏沪经济 12 2.2.3 外资推动的发展 13 2.2.4 波士顿矩阵 动态观察 14 2.3 上海近年来的发展和举措对苏州的影响分析 18 2.3.1 “173”计划及其影响 18 2.3.2 上海的新城建设及对苏州的影响 22 2.3.3 世博会、浦东机场、高速铁路建设对苏州的影响 25 2.4 苏州产业发展特点的总结 26 2.4.1 工业已走上独立发展之路 26 2.4.2 第三产业仍以垂直分工为主 27 3 苏州中心城区功能定位探讨 29 3.1 苏州中心城市发展的动力因素分析 29 3.1.1 经济增长动力的分析 29 3.1.2 城市发展动力指标体系 32 3.2 竞争与合作：苏州中心城市与周边县市的分工格局 34 3.2.1 江路分野：泾渭分明的工业空间格局 34 3.2.2 苏州市域各市性质定位 40 3.3 苏州中心城市的城市性质定位 40 3.3.1 破：对以往总规城市性质的反思 40 3.3.2 立：打造世界电子信息产业基地 42 3.3.3 扬：塑造国际园林之都 44 3.3.4 苏州都市区地域发展新格局 45 长江三角洲经济格局和苏州的比较优势 长江三角洲地区经济关系演变 长江三角洲地区经济关系沿革 长江三角洲地区的经济开发历史悠久。相传殷末周太王子太伯、仲雍为让贤奔江南，居今无锡梅里。春秋时期，吴王命伍子胥筑城苏州，迄今已有2500余年。秦汉时期，苏州俨然成为长三角最大的中心城市，《史记》赞为“江海间一都会也”。唐代，长三角经济开发进入高潮，至北宋时期江南地区取代黄河中下游地区成为全国的经济重心。 明清时期，长三角形成以苏州为代表的九座较大的商业与手工业城市，分别是纺织业及其交易中心南京（江宁）、杭州、苏州、松江；粮食集散地扬州、无锡、常州；印刷及文具制作交易中心湖州。此外，还崛起一大批手工业市镇，初步奠定了今日长三角城镇体系的基础。 鸦片战争以后，帝国主义从海上入侵，上海成为其桥头堡。1850年代，上海已取代广州成为中国最大的贸易口岸，至20世纪30年代成为东亚有影响的国际性城市。除上海外，无锡、南通、宁波等也通过优越的地理区位对外通商、以港兴市，成为重要的工业城市；而苏州、南京、杭州、镇江等传统城市因近代工业化速度落后，地位有所下降。长三角传统的城镇体系格局由此发生了重大变化。 建国以后的计划经济体制时期，长三角城市经济有以下特点：一是以行政区取代经济区，把长江三角洲分割成江、浙、沪三个行政区经济单位，三者之间的传统经济联系被隔断；二是产业结构极度不合理，第三产业严重滞后；三是国有经济占据绝对的主导地位。 改革开放后，长三角出现了以乡镇企业为主导的“苏南模式”，推动了经济的迅速发展。90年代，伴随上海浦东的开放开发，长三角进入我国对外开放的前沿，其吸引的外资已超过珠三角，长三角和珠三角并列为我国经济最为活跃的两个地区之一。但计划经济时期形成的体制分割仍在相当程度上影响今天长三角区内的经济发展和空间格局。 长江三角洲地区经济发展现状特征 迈入21世纪的长三角，是我国最大的经济核心区之一 （km2） 年末总人口 (万人) （人/km2） GDP（亿元） GDP（万元） 100252 7602.34 758 22773.39 14.4 3.00 上 海 6341 1351.8 2132 6250.81 11.8 4.67 苏 州 8488 586.00 690 2802 18.0 4.79 无 锡 4788 440.31 920 1901.22 15.4 4.33 常 州 4375 346.22 791 900.2 14.5 2.61 南 京 6598 572.23 867 1576.2 15.1 2.75 南 通 8001 777.62 972 1006.65 13.4 1.29 扬 州 6634 453.00 683 647.22 13.4 1.43 镇 江 3847 267.19 695 643.5