交通运输毕业设计 柴油共轨发动机结构原理及维修的研究.doc

2010届毕业生毕业论文（设计） 题目：柴油共轨发动机结构原理及维修的研究 院(系)别 汽车工程系 专 业 交通运输 班 级 汽运064 学 号 姓 名 指导教师 二○一○年六月  原 创 声 明 本人郑重声明：本人所呈交的论文《柴油共轨发动机结构原理及维修的研究》是本人在导师老师的悉心指导下开展研究工作所取得的成果。除文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果，对本文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明，本人完全意识到本声明的法律后果，尊重知识产权，并愿为此承担一切法律责任。 论文作者(签字)： 日期： 年 月 日  摘 要 随着常规能源的日趋枯竭和人们的对环保和节能的日渐重视，柴油机开始朝着低污染、低油耗和高比功率的方向发展；共轨系统是人们研究的成果之一，使柴油机具有良好的动力性、经济性和排放性。本文主要介绍了柴油机的高压共轨技术。分别从共轨系统的结构原理及检测维修方面进行了较为深入的研究。首先向大家介绍了共轨技术的概念、发展和特点，并对其相对传统柴油发动机的优越性进行了阐述，然后向大家具体讲述了柴油共轨发动机的基本结构组成和原理；最后以博世高压共轨系统为例阐述了共轨系统的故障自诊断系统和它的日常操作与维护。 关键字：柴油机,共轨,结构原理,检测  Abstract With conventional energy sources are depleting and the people are thinking much of the importance of environmental protection and energy saving, the diesel engines begin to develop to the direction of low pollution, low fuel consumption and high specific power; common rail system is one of the results of people’s research, the engine has good of power, economy and emissions. This paper mainly describes the high-pressure common rail diesel engine technology. Separately from the common rail system configurations and test maintenance for a more in-depth study. Firstly, it introduces the concept of common rail technology, development and characteristic, and describes its advantages compared with traditional diesel engines, and then expounds the basic structure of diesel common rail engine composition and principle; Finally, Bosch high pressure common rail system as an example a common rail system described fault diagnosis system and its daily operations and maintenance Key words : Diesel engine,Common rail ,Configuration ,Repair  目 录 前 言 1 1.共轨技术概述 2 1.1柴油共轨技术的发展 2 1.2 柴油共轨技术 2 1.3 电控燃油共轨喷射技术的研究方向 3 1.4 电控共轨系统的特点 3 1.5 燃油共轨电控喷射的技术优越性 4 1.6共轨式喷射系统的分类及几种典型 4 2.共轨系统的结构原理 6 2.1柴油机高压共轨系统的结构组成 6 2.1.1电子