传动轴的课程设计 传动轴轴加工工艺规程的设计 其他专业.doc

传动轴轴加工工艺规程的设计 专 业 机械设备制造及自动化 班 级 学 号 学生姓名 目 录 1．前言 2．确定生产纲领及类型 3．工艺规程设计 3.1零件分析 3.2毛坯选择 3.3定位基准确定 3.4工艺路线 3.5工序尺寸确定 4．工艺过程卡编制 4.1设备选择 4.2刀具选择 4．3量具选择 5．工序卡编制 6．课程设计总结 7．参考文献 8．附录 前 言 机械加工工艺规程，是规定零件机械加工工艺过程和操作方法的重要工艺文件。它不仅是企业生产中重要的技术文件，也是机械制造过程中用于指导生产、组织加工和管理工作的基本依据，还是新建和改建工厂或车间的基本资料。 本次课程设计是在学习了机械制造技术课程之后，我们综合所学的基础和专业知识，在老师的指导下进行系统、全面的一次综合性生产实践的检验。 课程设计说明书概括性的介绍了设计过程，,对设计中各部分内容作了重点的说明、分析、论证和必要的计算，系统性整理、表达了在机械加工工艺设计过程中涉及到的专业知识和基本要求，有条理的表达了自己对工艺规程作用的独到见解。 传动轴的作用是传递扭矩。本次设计中，由于生产经验和专业知识有限，设计中一定存在较多的缺点和错误，恳请老师批评指正。 2.生产纲领及类型 该零件为单件小批量生产 3．工艺规程设计 3．1零件分析 传动轴与机构中的其他零件通过间隙配合相结合，具有传递力矩，转矩和扭矩等作用。该零件为台阶类零件，形状对称，尺寸精度，形位精度要求均较高。Φ35，φ46，φ35 为主要配合面，精度均要求较高，需通过磨削得到。φ30，φ46两表面对两个φ35轴线的圆跳动误差0.0025mm，对φ35（上下偏差分别为-0.009,-0.025）有圆柱度要求。由于零件悬伸长，因此刚性较差，在车工件时应充分注意这一点。 3．2毛坯选择 毛坯材料为20CrMnTi合金渗碳钢，要求强度较高，且工件的形状比较简单，毛坯精度低，加工余量大，生产类型为单件小批量生产。综上考虑，采用锻件，其锻造方法为自由锻，毛坯的尺寸精度要求为IT12以下。 3.3定位基准确定 根据零件图纸及零件的使用情况分析： 1.粗基准的选择：按照粗基准的选择原则，应选择次要加工表面为粗基准。又考虑到台阶轴的工艺特点，所以选择φ62的外圆为基准面。 2.精基准的选择：按照基准重合原则及加工要求，应选轴心线为基准。 3.4工艺路线 下料——锻造——预备热处理（目的：消除内应力，改善切削加工性） 工序:车端面——粗车——调质——半精车——精车——车端面——车螺纹——铣键槽——淬火——磨外圆——精磨——检验 传动轴的加工工艺规程 工序号 工序名称 工序内容 1 自由锻 2 热处理 正火 3 车端面 车断头及端面保证端面尺寸φ22，钻中心孔；调头车另一断头及端面保证端面尺寸φ14，钻中心孔； 4 粗车 粗车φ24.5外圆，以其为基准面，依次粗车φ34.5外圆；粗车φ24.5；粗车外圆φ22.5；调头再以φ24.5为基准粗车外圆；粗车外圆φ18.5 5 调质 6 半精车 半精车φ22.5外圆；以其为基准依次半精车φ34.5外圆；半精车φ24.5外圆；半精车φ22.5外圆；调头再以φ24.5外圆为基准半精车φ18.5外圆 7 精车 用调整法找正以顶尖中心线为基准精车φ22外圆；精车φ32外圆;割槽深0.5的2个槽深1.5的1个；调头精车φ22外圆；精车φ18外圆；精车φ14;外圆割槽深0.5的2个 8 车端面 车端面保持长58；车另一端面保持全长240 9 车螺纹 车螺纹M14；倒角 10 铣键槽 铣宽12键槽；铣宽8键槽 11 淬火 12 粗磨 粗磨φ32外圆；粗磨φ22外圆；调头粗磨φ18 13 精磨 精磨φ22外圆；精磨φ32外圆；调头精磨φ22外圆 14 检验 3.5工序尺寸确定 加工表面 工序名称 工序余量 余量来源 工序尺寸“（）”内分别为上下偏差 精度等级 Φ22 精车 0.5 表8-10 Φ22 半精车 2 表8-9 Φ22.5（0.020，-0.041） IT9 精车 2.5 Φ24.5（0，-0.019） IT11 Φ32 精磨 0.1 表8-10 Φ32（-0.009，-0.025） IT6 粗磨 0.25 Φ32.1（0，-0.025） IT7 精车 0.25 Φ32.35（0，-0.03） IT8 半精车 2.2 表8-9 Φ32.6（0，-0.062） IT9 粗车 2.3 Φ32.8（0，-0.16） IT11 Φ22（0，0.013） 精磨 0.4 表8-10