闸门门槽主轨设计.pdfVIP

· 62· 水科学与工程技术 2010年第 1期 闸门门槽主轨设计 马德新 (辽宁省水 电设计院，沈 阳 110006) 摘 要 ：介绍了主轨 的作用 ，及其型式的选择、材料的选用 ，并对国内外规范中主轨边距的确定进行了归纳 ，最后给出了主轨的计算 方法。 关键词 ：主轨 ；选型；计算 中图分类号 ：TV663 文献标识码 ：A 文章编号 ：1672—9900(2010)01—0062—03 Introductionofthegateslotmain track design MA De-xin (LiaoningProvincialInstituteofDesignInvestigationofWaterResourcesHydropower，Shenyang110006，China) Abstract：Thisarticletalksabouttheactionofthemaintrackincluding thetypesandthematerialsselection．Itgeneralizes howtodeterminetheboundarydistanceofthemaintrackathomeandabroadStandards，andfinallygivethecomputation wayofthemaintrack． T●● 上 Keywords：maintrack；typeselection；computation 主轨是 门槽埋设件 的重要组成部分 ，主要作用是将 闸门 所承受的水压荷载及其他荷载和 闸门自重安全地传递到混 凝土 中去 ．同时从水力学方面来讲可以保护和增强水流对 闸 门孔 口及其 附近范围的磨蚀和空蚀 ，还兼有为闸门正常运转 和 吊装、检修提供具有一定精度要求 的支承、行走、止水等基 准面 。 (b) 1 主轨的型式 常规设计 中，主轨有 图1中所示的几种型式 。当闸门主支 承采用滑道 、滑块或轮子且轮压较小时 ，可用轧制工字钢 (或 槽钢)(图1一a)或用钢板焊成的组合工字钢 (图l-b)。当闸门主 支承为主轮 。且轮压较大 ，上述两种情况无法满足时 ，可用重 型钢轨或起重机钢轨(图1-c)。当轮压超过500kN时，可用铸 钢轨道 (图1一d)。为提高轨道的侧向刚度 ，常把轨道与门槽护 (d) 角连在一起。 图l 主轨型式示意图 [收稿 日期]2009—10—30 [作者简介]马德新 (1969一)，男 (满族)，辽宁沈阳人 ，高级工程师 ，主要从事水工金属结构设计工作 ，(Te1 能迅速恢复运转 。机 电设备的基座或连接件应能将设备承受 力 。抗震性能好 。 的地震作用全部传递到主体结构上 ，主体结构 中用于固定机 (3)每孑L4道纵梁，外侧2道承受启闭机室荷载，内侧2道承 电设备 的预埋件 、锚 固件 的部位 ，应采取加强措施 ，以承受机 受启闭机设备荷载，最终通过框架柱传到闸墩 。 电设备传给主体结构的地震作用。 (4)梁柱断面及配筋，比较经济。 (5)经设计机架桥上启闭机室使用年限为50a的框架结构， 4 结语