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轮机工程论文轮机工程 论文 轮机工程专业学生船舶教学实习的几个关键问题的探讨 [摘要]轮机工程专业学生进行船舶航行教学实习是本专业教学过程中的重要组成部分，是提高航海类高级专门人才培养质量的一个重要环节。本文针对教学实习中校企合作、科学合理安排学生上下船、配备合格实习指导教师三方面问题进行探讨，提出了工作思路。 　　[关键词]轮机工程专业 船舶教学实习 校企合作 　　根据STCW78/95公约对船员职业技术素质的要求，进入海员队伍的人员必须接受海员教育和职业训练，因此，各海运院校都十分重视船舶航行教学实习这一重要的教学过程。本文就轮机工程专业学生船舶航行教学实习中的校企合作、科学合理安排学生上下船及选配合格实习指导教师三方面问题加以探讨和分析，并提出工作思路。 　　一、夯实校企合作基础，提高船舶航行教学实习质量 　　自1994年起，集美大学与广州海运集团有限公司、洋浦中谷新良海运有限公司、中海客轮有限公司、中海发展股份有限公司货轮公司(以下简称中海货)四家航运企业共建10艘船舶，作为轮机工程专业学生船舶航行教学实习基地。经过15年的实践，轮机工程专业学生实习工作进展顺利，先后完成了100多个班级的教学实习任务，取得了较好的实习效果。经过探索与实践，校方认为，中海货提供的实习船舶，吨位大，容纳师生数量多，船舶、船期、航线相对稳定，便于管理与监控。因此，从2003年起轮机工程专业学生的船舶航行教学实习均采用该公司的实习船舶。稳定的实习船基地，保障了船舶航行教学实习的质量，为人才培养目标的实现提供有力支撑。校企联合共建实习船基地，实习船基地建设走上了良性循环的发展道路，是国内航海教学方面解决学生船舶教学实习问题的典范。 　　1.领导要重视，并适当投入，以改善船舶教学实习基地的软硬件环境。学校应以培养具有创新精神和实践能力的应用型高级专门人才为出发点，统揽全局，进一步建立健全校外教学实习基地建设的政策和实施办法，规范和指导校外实习基地建设。学校应利用一切机会，如校庆、校友会等形式，采取请进来与走出去相结合的办法，举办形式多样的校企联谊活动，增加与企业的交流，加大对学校的宣传力度，扩大学校的影响。实习基地软硬件条件的改善，需要校企双方共同努力。 　　2.推荐优秀毕业生到合作单位就业。长期以来，航海类毕业生就业呈供不应求态势，国内培养的航海类毕业生的数量不能满足航运业的需要。对于中海货这样的合作单位，优先保证供给，企业需要多少毕业生，学校提供多少，并把优秀毕业生优先向他们推荐。学校邀请中海集团定期来校推介，组织航海类学生参加推介会，不断扩大中海集团的影响，吸引优秀学生加盟中海。随着我校毕业生在中海集团船员队伍及管理干部队伍数量的增加及层次的提高，校企合作基础将得到进一步巩固。 　　3.切实利用好实习基地资源，加强年轻教师培养。轮机工程学院已经做了很好示范，一方面选派持证教师上船实践或作为实习指导教师，通过上船工作的方式，来解决适任换证的问题。另一方面是组织非航海类教师或没有船员资历教师，利用暑期上船实践的形式，熟悉船舶工作环境，了解船员工作与生活，了解机舱设备及系统，通过一个航次的实践活动，必将使这部分教师增进对船舶与船员的理解，将这份理解融于课堂教学之中，提高课堂教学质量。 　　4.进一步扩大合作领域，促进校企合作向高层次发展。在人才培训、科技推广、产品开发、技术咨询、科学研究等方面展开全面合作，真正实现校企互动，达到双赢的目的。学校将继续办好船长、轮机长、大副、大管轮、电机员等各类培训班，为航运企业特别是合作单位培养人才。积极申报硕士点特别是工程硕士点，为企业船员队伍及管理干部队伍教育层次的提高提供进修的机会。 　　二、科学合理安排学生上下船，减少对正常教学秩序的冲击 　　实习船虽然航线、船期相对稳定，但不固定，航线、船期受配载货物、天气、潮水、泊位等多种因素影响。学生的实习任务安排在大二下学期，当学期学生除完成教学实习外，还要在校完成理论课程的学习，参加课程设计、全国计算机考试、大学英语四六级考试、期末考试等，因此，科学合理安排学生上下船，减少对正常教学秩序的冲击十分重要。 　　1.加强沟通，掌握信息，科学合理安排学生上下船 　　教学秘书在制定年度实习计划时，根据实习船舶航线及船期状况，选择两条船期及航线相对稳定的船舶作为本年度学生实习用船，并通知实习单位，做好准备工作。然后，立即组织学生体检和召开实习动员会，根据体检结果，筛选名单，将实习学员名单报至学校主管部门及实习单位。每年实习单位提供2艘实习船供学生实习使用，一艘实习船舶只能容纳一个自然班的学生实习，因学生在校理论课程教学基本采用两个自然班合成一个大班的方式进行，因此两个班级的上下船时间应安排的尽量接近，防止时间错开太多，对教学秩序造成较大冲击。如果出