建立在行车仪上.docVIP

汽车行驶记录仪和GPS二合一功能介绍： A.汽车行驶记录相关功能1、 停车前20秒数据(事故点数据)。 终端在停车前20秒时间内，以200ms的间隔记录行驶速度和车辆状态（如：刹车、喇叭、左/右转向灯、远/近光灯、车门开关状态等）。当发生交通事故时，这些数据可以作为交管部门分析事故原因和执法判断的依据。2、 360小时内每分钟的平均行驶速度数据。用于车辆超速监管。3、 15日内每天的累计行驶里程和行驶时间数据。用于出车情况监管。4、 最近2天内每天的累计行驶里程和行驶时间。5、 超时驾驶记录。用于监管司机疲劳驾驶，保证行车安全。6、 总累计行驶里程和总累计行驶时间。用于统计车辆运行使用情况。7、 IC卡登录管理，用于司机身份识别。8、 数据打印，用于打印最近15分钟汽车速度和超时驾驶记录数据。9、 U盘读写，可以方便地取出行车记录的各项数据。10、 行车记录数据都可以根据监控中心指令通过GPRS数传方式上传到中心进行分析、备份、查询等处理。远程数据处理可以省去上车取数据带来的各种麻烦。B.定位监控功能1、 实时位置查询。通过监控中心，结合GPS技术及GIS电子地图，可以实时查询车辆所在的位置、车辆行驶状态等信息。2、 定时回传。可以设置终端按照一定的时间间隔和次数自动向中心回传车辆所在的位置、车辆行驶状态等信息。3、 定距回传。可以设置终端每行驶一定的距离后自动向中心回传车辆所在的位置、车辆行驶状态等信息。4、 速度监控。可通过中心可下发指令设定车辆行驶的最高速度，当车载终端检测到超速达5秒钟时发出声光提示司机需要减速，超速达30秒钟后向中心上报超速报警信息。本功能用于监控司机不得超速驾驶，保障行车安全。5、 区域监控。可通过中心可下发指令，划定车辆的行驶区域，设置范围报警，包括进范围报警、出范围报警、进出范围均报警。中心也可以下发指令取消范围报警。C. TCP无线数传功能终端以GPRS为主要工作模式，可利用TCP/IP协议进行快速、大量的信息传输。使车辆的监控、调度具有更高的实时性和可靠性，同时能够实现大信息量的采集和传输(如汽车行驶记录数据上传)等功能。在GPRS网络情况不好时，终端以SMS和通话为辅助通信模式，实现车辆的监控和重要信息传输。D.移动通话功能通过终端附带的耳麦、免提喇叭/麦克风以及拨号键盘，可实现拨打和接听电话功能。1、 可以根据需要设定耳麦通话或免提通话，并且两者可以相互切换。2、 可以设定来电是否自动接听。3、 通话限制功能。可以通过中心下发指令设置终端的通话权限，如：无限制通话、禁止通话、只可与固定号码通话(限拨、限接电话)等。4、 求助电话功能。当车辆遇到紧急需要救援的事件时，可先拨任意1个数字键、＊键或#键,再按Ok键或Call键,拨打预先设置好的求助电话。E.普通短信功能车载终端设备可以与普通手机之间收发短消息。终端接收到非中心的短信息都作为普通短信处理。1、 发送短信时，只可以发送数字/字符信息和固定的20条常用中文短语，但可以接收中文、数字以及字符短消息。2、 终端对收到的普通短信，可进行查阅、回复和删除等操作。F.调度管理功能调度中心可以根据业务需要向部分或全部车载终端下发业务抢答信息，司机根据自身情况进行业务抢答，中心再根据收到的抢答响应顺序按照一定的规则向合适的车辆派发详细的车辆调度信息，车辆收到指令后去完成相应的业务。另外，还可以通过中心下发公共信息（如天气变化、交通路况、通知提醒等）和数字回传信息（让司机向中心回馈简单的业务数据信息），以及终端向中心上传预先设定好的固定简短信息，起到中心与车辆的沟通管理作用。G.报警处警功能1、 劫警。在车辆遭受抢劫或其他紧急情况时，驾驶员按报警开关(手动或脚踏)持续0.5秒以上，启动终端报警，即向中心上报劫警信息。2、 盗警。若终端的登录方式设置为需要身份验证（密码或密钥），则每次开机时要求司机输入密码或插入密钥进行身份识别。连续3次输入错误密码或插入非法密钥，或者超过2分钟还没有输入正确的密码或插入合法密钥，终端将主动想监控上报盗警信息。3、 故障警。当终端出现一些故障时，也可以向中心上报故障信息，如GPS定位模块故障、数据总线故障等等。4、 智能锁车。中心在收到劫警和盗警后，可以对车辆进行监听以了解确认现场警情，确认情况异常后可以向公安机关报案，也可以下发锁车指令，切断车辆油路，保障车辆安全。在警情处理完毕后可以下发指令恢复车辆供油。5、 故障检修。中心在收到故障警后，需派技术维护人员对车载终端进行检修，排除故障。H.汽车电瓶保护功能1、 省电功能。终端在检测到车辆熄火一定的时间后，关闭GPS定位模块、GPRS/GSM通信模块以及LCD显示单元的电源，以减少电流