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锻造讲义 授课：宋宝阳 锻造的定义 在加压设备及工（模）具的作用下，使坯料或铸锭产生局部或全部的塑性变形，以获得一定几何尺寸、形状和质量的锻件的加工方法称为锻造。目前锻造技术比较先进的国家有德国、美国、日本、瑞士等。差距主要表现在采用机械化和自动化的程度、锻件精度和内在质量的高低、劳动生产率的高低、材料消耗与成本的高低、专业化的水平、CAD、CAM、CAE的应用水平等。锻造生产加工技术的发展方向--更精、更省、更净 本次锻造工艺知识培训的主要内容 一、锻造成形的基本原理 1、锻压术语--- GB8541-87 3.4园角半径的确定--GB12361-2003 锻件上分外园角半径r，内园角半径R 3.5园角半径的确定--GB12361-2003 锻件外园角半径r，内园角半径R按下列数值选用：(1.0),(1.5),2.0,2.5,3.0,4.0,5.0,6.0,8.0,10.0,12.0,16.0,20.0,25.0,30.0,40.0,50.0,60.0,80.0，100.0。锻件外园角半径r按标准GB12362—90表A5确定，内园角半径R按GB12362—90表A6确定。 4、钢质模锻件公差及机械加工余量-GB12362-2003 4.2钢质模锻件 公差及机械加工余量-GB12362-2003 4.4钢质模锻件 公差及机械加工余量-GB12362-2003 4.5钢质模锻件 公差及机械加工余量-GB12362-2003 4.6钢质模锻件 公差及机械加工余量-GB12362-2003 5、确定锻件的功能类别---GB12363-2003 七、锻件的制图及尺寸标注---应注意的问题 一般锻件的技术条件 八、锻件常见缺陷-2 5、1确定锻件的功能类别---GB12363-2003 Ⅰ类锻件：用于承受复杂应力和冲击振动及重载荷工作条件下的零件。零件如损坏或失效会直接导致产品产生严重的后果，发生等级事故，或该零件虽受力不大，但损坏后危及人身安全或导致系统功能失效造成重大经济损失。 Ⅱ类锻件：用于承受固定的重载荷和较小的冲击振动工作条件下的零件。零件如损坏或失效可能直接影响到其它零件损坏或失效、零件使用过程中一旦损坏将影响产品某一部分的正常工作，但不会导致发生等级事故和危及人身安全，不会导致系统工作的失效。 Ⅲ类锻件：用于承受固定的负载，但不受冲击和振动工作条件下的零件。零件如损坏或失效只会引起产品局部出现故障。 Ⅳ类锻件：用于承受负载不大、不计算强度、安全系数较大的零件及除上述三类之外的其它锻件。 6、直齿锥齿轮精密热锻件技术条件--JB/T4201-1999 6.1直齿锥齿轮精密热锻件技术条件--JB/T4201-1999 7、直齿锥齿轮精密热锻件结构设计规范 JB/T9181-1999 7.1直齿锥齿轮精密热锻件结构设计规范 JB/T9181-1999 7.2直齿锥齿轮精密热锻件结构设计规范 JB/T9181-1999 锻造设备 下料、加热、制坯、成形、切边、清理、校正、热处理等 八、常见的锻件缺陷-1 过热、过烧、脱碳、铜脆、晶粒不均、大晶粒、裂纹、折叠、穿流、金属流线不顺、未充满、欠压、错移、轴线弯曲等。 九、冷挤压工艺 日本每辆汽车用冷锻件，除了30kg紧固件外，还有50kg的冷锻件，欧美每辆汽车采用用的冷锻件已超过70kg 。　 9.1钢质冷挤压件 通用技术条件---JB/T 9180.2-1999 9.2钢质冷挤压件 形状和结构要素 --- JB/T 6541-93 9.2.1钢质冷挤压件 形状和结构要素---JB/T 6541-93 9.2.2钢质冷挤压件 形状和结构要素---JB/T 6541-93 9.3冷挤压件 工艺编制原则--- JB/T 6054-2001 9.4钢质冷挤压件 公差 --- JB/T 9180.1-1999 9.4.1钢质冷挤压件 公差 --- JB/T 9180.1-1999 9.4.2钢质冷挤压件 公差---JB/T 9180.1-1999 十、锻件的CAE分析 十一、典型锻件成形工艺简介及设计注意事项 1、前轴锻造 [成形工艺]由于前轴锻件属长轴类锻件且金属体积沿轴线分布不均，因此，一般前轴在模锻成形时要先进行制坯，一般采用拔长、滚挤、弯曲等工步进行预分金属。又由于前轴的横截面多采用“工字形”的截面，为了避免因金属流动不合理出现折叠等锻造缺陷，同时也为了有利于锻件充满及模具寿命的提高等因素，前轴模锻成形时一般采用预锻、终锻两个工步。由于前轴锻件在切边、热处理及清理时易出现翘曲、钢板弹簧座端面不平等缺陷，为了保证前轴锻件的形位公差