35kv马栏线路改造工程施设.docVIP

一、施工图设计编制依据及设计范围 1.1编制依据：根据陕西省崔家沟煤矿《设计委托书》及初步设计文件。 1.2设计规模范围： 1.2.1、设计规模 本工程为马栏农场线路改造工程，电压等级35KV，单回架空线路，单根避雷线及进新焦坪变电缆线路。 （1）（）（）（） 马栏线路所经地区土质为黄土、姜结石及片页岩，黄土土层厚度在10米以上占线路10%，姜结石土层厚度在10米以上占线路10%，片页岩上浮土层厚度基本在0.5-2.5米间，其下层为片页岩占线路80%。 线下基本农田耕地占20%，山上灌木林、树林占70%，经济树木占10%，砍经济树木约20棵，其他树木50棵。山地占线路100%。海拔在900米-1586米之间。 沿线交通情况：交通情况一般，线路路径多为农田、山林和沟壑，地势崎岖不平，线路沿线部分地段可通有山间土路,局部地区交通困难，施工条件稍差，交通运输条件稍差。平均人力运距离约0.5千米。 2.3、线路走径 2.3.1、35KV马栏线路前段改造从马栏线路2#转接焦崔Ⅱ回3#,后段从原焦崔Ⅱ回21#右转进新110kv焦坪变电站35kV间隔。架空线路总长4.8公里，改造线路总长0.9公里，利用原线路3.9公里，电缆线路长0.2公里，线路曲折系数为1.22。 2.3.2、现35KV马栏线路改造，高差大，跨大沟、民房较多。 详见图：YY-S0907S-D100-01 2.4、线路主要交叉跨越 跨越物 V电力线 V电力线V电力线通信线 前段线路 2次次次次 后段线路 2次次次次 合计 4次次次次次 2.5、变电站进出线 2.5.1、新焦坪变出线：由面向新110KV焦坪变电站35kv间隔从左到右的第二个为马栏线路的出线间隔。 详见图：YY-S0907S-D100-03 2.5.2、老焦坪变改线位置：由原35KV马栏线路2#塔至原35KV焦崔Ⅱ回3#杆。 详见图：YY-S0907S-D100-02 2.6、拆除范围 拆除原35KV焦崔Ⅱ线路1#-3#和21#-24#长0.7公里，原马栏线路1#-3#长0.3公里。共计拆除线路1.0公里。 三、机电部分 3.1、气象条件 3.1.1导线覆冰 本线路所经地区，属山区地形, 通过气象资料的收集、整理和分析,并且参照线路设计气象资料，并结合附近已建线路的运行情况，确定本工程设计覆冰厚度为mm。 3.1.2设计采用气象条件 本工程气象条件采用西北Ⅲ级气象区见下表： 项目 气象区 西北Ⅲ级 （℃） 大气温度 最高气温 40 最低气温 -30 覆冰 -5 安装 -10 内过电压、年平均气温 10 外过电压 15 最大风速 -5 风速（M/S） 覆冰有风 10 最大风速 30 安装 10 年平均气温 10 外过电压 10 内过电压 15 覆冰 冰厚 10 冰的比重 0.9 年内最多雷暴日 34 3.2、导线、避雷线及其防振 3.2.1、导线及避雷线 导线 根据设计委托：原线路使用LGJ-95导线，本工程导线使用GB1179-83国标的LGJ-95/20钢芯铝铰线。 2）避雷线 根据GB50061-1997《66KV及以下架空电力线路设计规范》的规定，避雷线选用GJ-35的镀锌钢绞线。 本工程导线和避雷线的机械物理特性及设计参数见下表： 项目 导线 避雷线 型号 LGJ-95/20 GJ-35 根数/直径（mm） 铝股 7X4.16 钢股 7X1.85 7X2.6 计算载面(mm2) 113.96 37.15 外径(mm) 13.87 7.8 计算重量(kg/km) 408.9 318.2 最大拉应力(Mpa) 326.49 1224.11 最大设计应力(Mpa) 105.84 333.20 平均运行应力(Mpa) 68.22 293.76 安全系数 2.93 3.901 3.2.2、导线、避雷线的防振 本工程导线、避雷线均采用防振锤防振，导线采用FR-2防振锤，避雷线采用FR-1防振锤。JD-147G。3.2.4、导线相序 35KV马栏线路改造线路相序面向110KV焦坪变电站由左到右为C、A、B。 详见相序图：YY-S0907S-D100-04。 3.3、绝缘配合及绝缘子选择 3.3.1、污秽区划分 根据《陕西电力系统污区分布图》，及铜川供电局的运行经验，同时，考虑到焦坪和崔家沟地区为煤矿开采区和近年来大气的污染及沙尘暴的影响,本线路按Ⅲ级污秽区设计，泄漏比距为3.2厘米/千伏（标称电压）。 3.3.2、绝缘配合 本工程线路走径海拔高度均在900-1587米，按GB50061-1997《66KV及以下架空电力线路设计规范》规定，海拔不超过1000米的地区，带电部分与杆塔构件的空气最小间隙：