[管理学]第三章 水路运输.ppt

* 远洋运输：除沿海以外的所有海上运输。又有“远洋”和“近洋”之分。 沿海运输：沿海区域港口之间的运输。 内河运输：江、河、湖泊、水库、人工水道上从事的运输方式。 主要的航道：长江、珠江、黑龙江、大运河。 * 干散货船：装载无包装的大宗货物的船舶。（谷、煤、矿砂等） 》10万T，好望角型船。6wT《》10WT，巴拿马型，（长245M。宽32.2m，吃水12.04m），3.5~4WT，轻便型散货船（可以停靠世界各港口），2~2.7WT，小型散货船，可以驶入美国五大湖泊的最大船型。 * CFS是集装箱货运站（CONTAINER FREIGHT STATION）: 是处理拼箱货的场所,它办理拼箱货的交接,配载积载后,将箱子送往CY,并接受CY交来的进口货箱,进行拆箱,理货,保管,最后拨给各收货人.同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务．CFS的费用，通常是以一个地方多少来算的． * 揽货就是揽集货载，即从货主那里争取货源的行为。 订舱是指货物托运人或其代理人向承运人（即船公司或其代理）申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。口头或传真的形式进行预约 货主或其代理向船公司提出订舱申请后，船公司首先考虑其航线、港口、船舶、运输条件等能否满足发货人的要求，然后再决定是否接受托运申请。 “仓库收货，集中装船” 托运人可凭经过签署的场站收据，向船公司或其代理换取提单，然后去银行结汇 船舶到港前，船公司和码头计划室对本航次需要装运的货物制作装船计划，待船舶到港后，将货物从仓库运至船边，按照装船计划装船。 “集中卸货，仓库交付” * 托运单是承运人或其代理人在接受发货人或货物托运人的订舱时，根据发货人的口头或书面申请货物托运的情况，据以安排货物运输而制定的单证。 装货联单是由托运人按照订舱单的内容填制，交船公司或其代理人签章后，据以要求船公司将承运货物装船的凭证。装货联单是国际航运中通用的单证，一般由三联组成，第一联为留底联，用于缮制其他货运单证：第二联是装货单，第三联是收货单，是船方接受货物装船后签发给托运人的收据 。 * * 在航次租船的情况下，船舶的营运调出工作仍由船舶所有人负责。 船舶所有人负责配备船员，负担船员的工资、伙食费。 航次租船的“租金”常称为运费，运费按货物的数量及双方商定的费率计收。 在租船合同中需要订明货物的装卸费用由船舶所有人或由承租人负担。 在租船合同中需要订明可用于装卸货物的时间及装卸货物时间的计算办法，并规定延滞费和速遣费的标准。 * * 物流运输管理实务 朱强 2012.3.16 第三章 水路运输 水路运输概述 水路运输是指利用船舶、排筏和其他浮运工具，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上运送旅客和货物的一种运输方式。 水路运输按其航行的区域，大体上可划分为远洋运输、沿海运输和内河运输三种类型。 水路运输概述 水路运输的技术装备和设施主要包括船舶和港口。 船 舶 港 口 水路运输概述 船舶是水路运输的载运工具。 水路运输概述 水路运输概述 船舶的主要性能包括重量性能和容积性能。 水路运输概述 港口是水上运输的另一重要设施。港口是指具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入和停泊、货物及旅客集散的场所。 水路运输概述 洋山 深水 港 水路运输概述 港口主要由水域和陆域两部分构成。 近几十年中，港口的主要改进集中在物资搬运装卸的机械化方面，这在内河港口尤为突出。 水路运输概述 水路运输概述 水路运输概述 可以利用天然水道，线路投资少，且节省土地资源。 船舶沿水道浮动运行，可实现大吨位运输，降低运输成本。对于非液体商品的运输而言，水运一般是运输成本最低的方式。 江、河、湖、海相互贯通，沿水道可以实现长距离运输。 水路运输的优点 水路运输概述 水路运输的缺点 船舶平均航速较低。 船舶航行受气候条件影响较大，如在冬季常存在断航之虞。断航将使水运用户的存货成本上升，这决定了水运主要承运低值商品。 可达性较差。 同其他运输方式相比，水运对货运的载运和搬运 有更高的要求。 水路运输概述 根据水上运输的上述特点，在综合运输体系中，水上运输的功能主要是： 承担大批量货物，特别是散装货物运输。 承担原料、半成品等低价货物运输，如建材、石油、煤炭、矿石、粮食等。 承担国际贸易运输，系国际商品贸易的主要运输工具之一。 水路运输的功能 班轮货物运输实务 班轮货运业务共有9方面业务程序。 班轮货物运输实务 常见的货物交付方式有四种。 船边交付货物 选港交付货物 变更卸货港交付货物 凭保证书交付货物 班轮货物运输实务 在班轮运输中，为了方便货物的交接，区分货方与船方之间的责任，需要用到许多单证。主要单证是基本一致的