除盐水、蒸汽凝液系统改造.docVIP

化工回水系统改造建议报告 2013-7-12 生产部 王大吉 一、现行蒸汽及除盐水系统运行现状： 除盐水系统系统长期保持较高温度运行导致部分凝液不能回收，蒸汽凝液排放较多，热量及冷量有较大的能源浪费。 1、流程阐述：除盐水箱（40℃左右）内除盐水分四路进入除氧器①除盐水泵经汽封抽气器、汽封加热器送至除氧器②疏水箱内水经疏水泵送至除氧器③冷渣机冷却水经三车间换热站与化工回水换热后送至除氧器④汽水分析冷却水送至除氧器。除盐水在除氧器内除氧后送至锅炉产蒸汽后送至各车间使用。 2、蒸汽凝液回收： 六车间4.9、1.7、1.0MPa蒸汽换热后冷凝水分别进入4.9、1.7、1.0MPa闪蒸罐，闪蒸0.5MPa蒸汽并入0.5MPa蒸汽管网，冷凝水经循环水冷却器、换热站回收至除盐水箱；0.5MPa蒸汽换热后冷凝水进入两凝液罐（反应、精馏）用泵送至换热站换热后回收至除盐水箱；0.2MPa蒸汽凝液经除铁器除铁进入六车间除氧器自用。 七车间1.0、0.5MPa蒸汽换热后冷凝水经循环水换热器冷却用泵送至二车间除盐水箱。 五车间1.0、0.5MPa蒸汽经换热后冷凝水经0.5MPa蒸汽凝液管和自配1.0MPa蒸汽凝液管送至换热站回收至除盐水箱。 现五车间、七车间凝液温度较低且水量不大，六车间4.9MPa、1.7、1.0MPa蒸汽凝液量较大，温度较高且凝液带汽，导致管线液击和除盐水温度高而不能全部回收。 二、现行流程如下图：  一、改造思路：将蒸汽凝液进行逐级闪蒸，蒸汽凝液独立回收，整体降低除盐水箱温度及原水池温度。 二、改造方案：1、新增0.5MPa凝液闪蒸罐，将六车间4.9、1.7、1.0MPa蒸汽闪蒸罐闪蒸后凝液送入0.5MPa凝液闪蒸罐，闪蒸0.2MPa蒸汽并入0.2MPa蒸汽管网（蒸汽量经计算约100t/天），闪蒸后凝液送至三车间换热站换热。2、利用三车间冷凝水回收站现有冷凝水箱（300m3/个）1个，各车间凝液经三车间换热站换热后，进冷凝水箱，1.0MPa凝液经与二车间化水板式换热器后进冷凝水箱，增加热水输送泵，将冷凝水箱内热水送入二车间锅炉除氧器，不合格水回原水池（冷凝液常规分析2小时一次，由二车间完成）。3、三车间换热站现行换热为二车间冷渣机冷却水与化工回水换热，改为原有管线，即化水热电水泵送除盐水与化工回水换热后回除氧器；汽封抽气器与汽封加热器改用冷渣机冷却水（冷、热水分流后除盐水温度至25℃左右）4、利用除氧器乏汽与除盐水传质混合回收凝液至疏水箱，不凝气体通过疏水箱排气排出。 三、经济行分析： 1、乏汽回收装置： 排放乏汽的热能与冷凝水全部回收，减少除氧器加热蒸汽用量其数量约等于乏汽的排气量。正常情况下降除盐水充分雾化并均匀的同乏汽进行传质传热，可基本实现除盐水对乏汽中热能的全部回收。回收乏汽1t/h计算（按蒸汽100元/t，除盐水5元/吨）约105元/h，按年运行300天约75.6万元（现排气量请技术部核算）。下图： 2、0.5MPa蒸汽凝液闪蒸罐： 按目前生产状况六车间1.0+1.7+新4.9MPa蒸汽用量约3000t/天计算闪蒸后剩余0.5MPa凝结水约2220t，可闪蒸0.2MPa蒸汽约110t，按低压蒸汽80元/吨，回收蒸汽100t/天，可节约资金8000元/天。 3、蒸汽凝液单独回收装置： 可考虑利用三车间冷凝水回收站内水泵，若水温高需要新增热水泵，及相关配管工作。 可行性评估需要技术部提供相关意见，配管改造后需保证除氧器的正常运行，上述改造建议属个人建议。