充电系统-工程师培训8-20110319课件.ppt

* * * * * * * * * * * * * 电源 正二极管：壳体为负极，压装在元件上，与发电机输出端正极相连 负二极管：壳体为正极，引线为负极。 电源 二、发电机电压调节 电压与转速有关 发电机性能 电源 第六节 电源 　　占空比是高电平所占周期时间与整个周期时间的比值。。 车载网络系统 CAN、LIN、Byteflight和FlexRay等都是为汽车定制的专用串行数据总线 A类面向传感器/执行器控制的低速网络，数据传输位速率通常只有1Kbps-10Kbps，主要应用于电动门窗、座椅调节、灯光照明等控制； B类面向独立模块间数据共享的中速网络，位速率一般为10Kbps-100Kbps，主要应用于电子车辆信息中心、故障诊断、仪表显示、安全气囊等系统，以减少冗余的传感器和其他电子部件； C类面向高速、实时闭环控制的多路传输网，最高位速率可达1Mbps，主要用于悬架控制、牵引控制、先进发动机控制、ABS等系统，以简化分布式控制和进一步减少车身线束。 　CAN-BUS系统主要包括以下部件：CAN控制器、CAN收发器、CAN-BUS数据传输线和CAN-BUS终端电阻。 车载网络按照应用加以划分，大致可以分为4个系统：车身系统、动力传动系统、安全系统、信息系统。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 充电系统 重点：三极管，及原理，占空比 例题 1.一定长度同等材质的导线，直径越大，电阻值越大？ 错误 2.蓄电池的电解液是由纯净盐酸和蒸馏水按照一定比例配置而成的？错误 3.在电路中，电流总是从高电位流向低电位，因此电流的方向与电压的方向总是一致的？ 错误 4.电路中任意两点电位之差称为电压？ 正确 （多选）功率放大管的三个极分别是 acd A.集电极；B.放大极；C.基极；D.发射极 5.车身电器系统中，可用欧姆表测量地线以判断该电路的好坏？错误 6.（2006-2010单选）汽车蓄电池随着电容量的减少，电解液 d A.温度升高；B.温度降低；C.密度升高；D.密度降低 （多选）晶体三极管类型有： ad A.NPN；B.PN；C.NP；D.PNP （多选）半导体的电导率对某些因素非常敏感，这些因素有： abd A.压力变化；B.温度变化；C.位置变化；D.光照变化 （单选）为了对蓄电池充电，充电电压必须超过蓄电池的： a A.开路电压；B.闭路电压；C.额定电压；D.调节电压 （多选）车载网络系统的优点： abcd A.提高整车控制集成度；B.减少车身电器线束；C.提高信号传递精度；D.维修方便 简述电控系统中占空比的定义 答：占空比是高电平所占周期时间与整个周期时间的比值。 简述蓄电池在汽车上的主要作用. 答：车辆蓄电池的主要作用是启动发动机，并在发动机不工作情况下，给全车电气设备供电的设备 频率为50赫兹的交流电，其周期为0.02秒？ 正确 一电炉的额定电流为5A，额定电压为220V，电炉的功率是多少？若用电2小时，电炉消耗的电能是多少？ 解：P=UI=220*5=1100W=1.1KW 1.1*2=2.2KWh=2.2度 电工电子基础 磁场、磁力线：N到S极 电磁场 1。右手螺旋定则 2。磁感应强度（磁通密度）：B=F/IL；特斯拉（T）、韦伯/米2 3。磁通量 韦伯=BS 4。磁导率：相对磁导率 磁化性质 5。磁场强度：磁感应强度/绝对磁导率 电工电子基础 铁磁材料 1。软磁材料 2。硬磁材料 3。矩磁材料 磁路：磁力线通过的闭合路径 磁路的欧姆定律：磁通量=绝对磁导率*NIS/L 电工电子基础 磁场对电流的作用 1。F=BILsina 2。左手定则 电磁感应 1。感应电动势e=Blvsina 2。感应电动势的方向（感应电流的方向）：右手定则、 电工电子基础 3。楞次定律：感应电流的磁通阻止磁通量的变化 4。右手螺旋定则 5。自感 6。互感 电工电子基础 第二节 正弦交流电 一、三要素 1。最大值：峰值 2。频率、周期、角频率 f=1/T 二、有效值=0。707*最大值 三、相位差 电工电子基础 四、功率 1。纯电阻电路：平均功率=瞬时功率的一半 2。纯电感电路：无功功率=瞬时功率的最大值 储能元件 3。纯电容电路：无功功率=瞬时功率的最大值 电工电子基础 第三节 三相交流电 一、相序 1。三相交流电动势先后达到最大值的次序 2。相序：黄、绿、红 二、三相电源的连接 电工电子基础 1。星形接法（三相四线制） 2。相电压：有效值相等 3。线电压 4。线电位=1。732*相电压 5。三角形接