带压封堵施工工艺要点.doc

带压封堵施工工艺要点 施工之前应了解管具体运行状况，确定合理的碰头方案，并进行技术交底。管道施工时应与油库密切联系，确定合理的操作压力。选择合理的开孔位置，位置太远，管道内的油抽得太多，太浪费；一般情况下应选择离地面管道较近操作比较方便的地下管道上开孔。管道带压开孔进行的封堵必须经测爆合格后，才能进行管道的组焊工作。严格控制施工质量：管道上焊接的三通等材质必须经检验合格，焊接的质量经无损检测合格；封堵结束后三通短节有盲板封好后应经检查合格，防止法兰密封面泄漏；回填之前应做好管道的防腐工作。2.2封堵施工流程图3带压封堵施工流程3 方案的确定3.1 ***来管道φ762施工方案由于***来管道φ762施工后管道内虽然未进油，但未进油管道与老管线已经相连通，考虑到管道阀门有可能泄漏等因素，对管道碰头仍进行封堵。施工之前通过现场流量计及仪表嘴子检测管道是否有油，通过确认管内没有油，经测爆合格后,由爬管机在管道上切割管口，用封堵材料将管口封堵，经测爆合格后，安装好新管道，这类封堵应是无压力封堵。3.2 去***管道φ711×7.9施工方案由于管道虽投产使用,但管内很少有油,一般情况下也很少输油,但管道内有油气，对管道碰头仍进行封堵。原则上对管道进行冲洗合格后进行施工,管道冲洗合格后，通过测爆合格,由爬管机在管道上切割管口，用封堵材料将管口封堵，经测爆合格后，安装好新管道，这类封堵也是无压力封堵。3.3 ***来管道φ711×7.9施工方案(1) 由于管道较长,管道经常使用,管内存油较多,管道施工采取带压开孔、封堵、切割的方法施工，由于管道一端有阀门,可将阀门关闭,不用带压开孔,直接切割除,另一端采用带压开孔、封堵、切割。两端分别用封堵材料将管口封堵，经测爆合格后，安装好新管道，这类封堵应是带压封堵。(2) 管道施工示意图如下:4 带压封堵技术方案4.1 施工前准备：管道组成件必须具有制造厂的质量证明书，其材质、规格、型号、应符合设计文件的规定，不合格者不得使用。各种法兰密封面在安装前应保证平整、无裂纹、重皮、毛刺及径向沟槽或伤痕。管道组对焊接时，管子切口表面平整、无裂痕、重皮、毛刺、凹凸、缩口、溶渣氧化物、铁屑等。对开孔设备各密封点、传动及进给机构、连箱与阀门连接型号、开孔刀具等进行检查确认，确保设备完好。修整进场道路，铺垫施工场地，要求道路与吊车停放场地必须碾压结实，油罐车、吊车进出通畅。开挖作业坑1个（封堵作业坑5m×5m，深度为管底0.7 m,坡度比1：0.75）,放油作业坑1个（2m×2m，深度为管底1.5 m）。封堵坑内若检查发现管线椭圆度超标、变形或有环形焊缝，其位置必须移动，坑底应平整，坑壁应有一定坡度，并保证有上下通道。清理封堵作业坑内管线防腐层，并用汽油擦洗干净。停输前倒数第二天，施工单位向总指挥请示将管线压力降到0.6Mpa左右（此时不能停输）。根据施工图对管道进行深度预制，经射线检测合格。4.2 技术要求：（1）开孔技术要求确定开等径孔位置并检测管线壁厚，管线壁厚≤5mm禁止带压开孔或另选开孔点。确认开孔主管线正压并保持满管运行。（0.6Mpa左右）在管道指定位置上焊接上封堵三通短节及平衡孔短节。焊接后焊道进行渗透检验合格。安装夹板阀和主机，确认闸板全开和全闭的阀杆位置，保证法兰中心线与管轴线在同一平面内，（允许误差在1mm以内），安装完毕后摇柄进行手动行程测量，以确认刀具在空腔内伸缩自如。安装好夹板阀和连箱以及开孔机后，进行开孔腔内氮气置换，并用氮气打压试漏合格后方可分别进行开孔作业。连接液压站与主机的液压胶管和回油管，检查油位及手动、机动进给手柄位置，接通液压站电源，确定主机为顺时针方向，调整并锁定主机转速、压力等参数。把进给手柄调到手动位置，用手动方法把筒刀及中心钻推至与主管表面相接触，计算进刀尺寸、记录主机起始尺寸并把计数器回零。再次检查确认后，经开孔现场负责人同意，把手柄打到自动位置，启动开孔机进行切割。开孔完毕后卸下开孔机、筒刀、中心钻、连接器。封堵操作如下：安装上封堵连箱，内部装好封头和封堵皮碗，上好封堵主机，连接压力平衡管。计算封堵器下落距离，进行第一次下落封头实行试封堵。封堵器操作压力限定为0.5～1.0MPa。根据下落距离并结合压力平衡管上的压力表指针变化来初步判断封堵效果。封堵成功后，可从排油孔、排泄管内自流至储油坑，然后抽至油罐车运走。确定工艺切管连头位置，可预先装好爬管机，待封堵成功后立即实施切管。切管后清理封堵一端管内油污，要求打防爆隔离墙，墙厚＞500mm找正连头后焊接。封堵后还存在渗漏的情况下的处理方法：在封堵头挡板与皮碗之间加垫衬板以缩小封堵头与管线内壁间隙。封